今日はずっと天気が悪かったですが、明日は・・・・・
天気がもちそうですね！！！
ウェザーニュースでは１８：００位までは雨の降らない予報で
お昼前後は
マークも出ています
ということでお待ちかね？ツーリング決行決定です
改めて
集合場所は
神奈川県伊勢原市大住台１丁目４－１
セブンイレブン伊勢原大住台店
時間
６：３０～７：１５（７：１５には出発します）
皆さん時間には余裕を持ってお越しください！！
明日は何台集まるのか私の方でも未知数です。。。
原付２種・バイクの交流の場としてお集まりいただき
参加された皆さんが有意義な時間になれば幸いです。
さて・・・
ウチのⅢシグも明日のツーリングに向けて点検点検！！
ファンカバーを外してシリンダー・ヘッド他オイル漏れなどが無いか確認
シリンダーベース面
ヘッド接合部等
滲みひとつありません
オイルクーラー取り出し部
バンジョー・ヒッティング部も大丈夫です。
フィッティング部などはひび割れにも注意が必要です。
不具合が出やすいオイル取り出しパネル・・・
従来のＰＡＲＴ製はオイルが滲んでくることが有りましたが・・・
製品テストを兼ねて現行のＰＡＲＴ製を使用していますが
本体その物が肉厚になったせいか？ご覧の通り滲んでいる所は確認できません！！
しっかり・じっくりと時間をかけて丁寧に作業をすれば
ボアアップをしても、オイルクーラーをつけようともオイルは漏れてきませんょ
あとはマメに点検をしてあげましょう！！
エンジンのこの辺はカバー１つ取り外すのも面倒な作業になりますが
この様に点検をすることは
「カスタム車」にとっては当たり前なことです！！
ちなみにＰＡＲＴ製オイルクーラーはクランク右オイルシールが付属されていませんので
ＰＡＲＴ製を購入される方は事前に純正新品を用意しておくと良いと思います。
絶対にノーマルパネルから取り外して「移植再使用」などはしないように！！！
あと・・・
よく見かけるオイルラインを＃６や８パイホースに変更されている方が多いですが。
この様な方達は皆オイルポンプを増量ポンプにしていたり、またはポンプギヤーを増量できるものへ（その両方ともやっている方も居ます）交換されています。
ノーマルのオイルポンプでは油圧が著しく低下してしまうと思われますので（実際に測定したことが無いので断言はできませんが・・・）＃６や８パイホースを取り入れる方で
オイルポンプからオイルクーラーを取り付ける場合はポンプまたはギヤーは増量タイプに同時交換される事をお勧め致します。
ちなみにそう言っているウチのⅢシグは細い＃３ホース仕様のノーマルポンプで様子を見ています！！
無駄にお金を掛けず かつ 純正パーツの信頼性（社外ポンプの中には粗悪品が有ったり、ギヤーに関しては樹脂のため強度に不安が残ります）を頼りにあえて交換していません。
さぁ明日は宜しくお願い致します。。。。