やっちまった～（泣）
うっかり期限切らしちゃった（汗）
先週から１週間は無免許だったのね（笑）
地元警察署じゃ手続き出来ず、県免許センターへ…かぁちゃんの運転でドライブ（笑）
諭吉が飛んでった～（泣）
ＡＭは鬼の如く申請に必要な書類を集め、１２:４５～１３:００の魔の１５分を狙い免許センターに飛び込んだ（笑）
必要書類は
・期限切れ免許証
・本籍が確認できる６ヶ月以内住民票
・６ヶ月以内に撮影した顔写真（３．０×２．４）
・印鑑
・交付料（１０２００円）
はぁ～…
１１月の最終週は道の駅富士吉田でＰ泊♪
ＡＭは先週オープンのスケート
チビは滑れる様になったが、ちょっとだけ上手いガキに目の前を横切られ、ビックリして転倒（笑）
骨は折れなかったが、心が折られ終～了
食事後は富岳風穴の探検～
寒かった～
昨年末より、調子が悪い１６ｉをようやく修理（汗）
アイドリングで息継ぎ
プラグ交換で治っちゃった（汗）
並行してオナン発電機もイヂっていて、オナンのプラグ交換でＥＵも交換したつもりになってた（汗）
プラグ交換ー工賃込み３０００円…内プラグ代ー４５０円（泣）
やっちまった～（汗）
ドバートンのサブバッテリが逝きました（泣）
原因は、先日３Ｗｅｙ冷蔵庫をＤＣで使用してしまい、深放電してしまったから・・・（汗）
不思議なドワーフが切り替えＳＷを操作したのかな？
まぁ、３．５年使ったから、寿命と云う事で・・・
ドバートンは、ＡＣデルコのボイジャー１０５ＡＨを２基パラで使用していた。
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が、単体容量は１０５ＡＨ、オルタ発電流量のＭＡＸ１２Ａ超・・・
本来、充電での電流量は単体容量の１／１０以下が望ましいとの事。
充電で１０Ａ以上では、バッテリに厳しい環境
急速充電になってしまう
※猿（オイラ）でも解るバッテリ知識
・バッテリ充電をびゃ～るに置き換えてみましょう
びゃ～るを注ぐコップをバッテリと仮定
一気（短時間）に注ぐ（大電流）とコップの中は泡ばかり・・・（泣） ←実質半分も充電出来ていない状態
ゆっくり（時間をかけて）泡立てない様に注ぐ（弱電流）となみなみ注げますよね～ ←これが満充電
で、オルタの発電量に併せて、今回は１６０ＡＨのシングルにしてみることにｖ
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電気は見えないから、本当に苦手（汗）
しかーし、発注と同時に腰痛が・・・
５０ｋｇのバッテリ持ち上げられるのか？
