またまた車のホイールをDIY塗装したので報告だよ
これが前回塗装した直後のだね
前回塗装した際の記事
ホイールの塗装に挑戦 その３
塗って剥がせるラバースプレーというものを使用したのだけれど
結論から言って大失敗
皮膜がゴムなのでブレーキダストに弱く汚れが皮膜に刺さったりこびりついて落ちない
わずか１ヶ月ほどで茶色く汚いホイールになってしまった
とりあえず１年経ったので塗装しなおそうかと思って友人に意見を聞いてみたところ
「全然このままで大丈夫だよ綺麗じゃん」
という言葉をもらったのでさらに１年使用
日に日に汚れが付着していくのと退色でさすがに限界を迎える
ほんと汚い
洗浄してもこの程度
ゴムなので汚れが刺さったり染みこんだりして取れない
まずはラバースプレーの塗って剥がせるというところから確認
ダメです剥がれません
表面は硬いゴム質で皮膜が形成されているけれど
内部がドロドロに溶けてガムか強力な粘着テープのようなベタベタしたものに変質してる
調べてみたところゴムの加水分解という現象らしい
耐久性が必要なものでこれはダメでしょ
実は使用開始から１年程でこの可能性は認識してました
夏用と冬用でホールを履き分けてるんだけど
交換の際にショップの人がラバー部分を傷つけて大きくめくれた部分があったんだけど
そこが既にベッタベタのドロドロだったんだよね
そいういうわけでラバースプレーの使用はお勧めできません
プラスチックのヘラを使ってなんとかゴムを剥がそうと頑張ってみたけど無理です
金属のヘラに変えてさらに３時間
もう限界
比較的剥ぎやすい平らな面でこの手間
スポークの付け根などの凹んだ部分とか無理でしょ
仕方ないのでゴムを剥ぐ事は諦めてこのまま上から塗装することにしました
まずは下塗り
最初から色を塗ると下地の色が透けて汚くなるのでできれば下塗りしましょう
スプレー缶だと白黒シルバーくらいしか売ってないことが多いので
入手しやすく色が豊富な外壁塗装用のペンキにしたよ
価格も安くてスプレー缶１本以下の値段で買えホイール４本塗っても余る
但し手間と技術が必要
刷毛は普通の毛で出来たものじゃなくスポンジの刷毛にしたよ
毛が抜ける心配がなく
ハサミなどで切って好きな形や大きさにできるし使いやすかった
まずは塗装１回目
１回だけで差は歴然
下塗りなので多少ムラがあってもかまわないんだけど
ペンキが大量に余るのでもう一度だけ塗っておく
ゴムを削っていたホイールは途中でやめちゃったので残ったゴムの端部分が汚い
以前工作で使った事のあるクラフトナイフではみ出したゴムを切除
上塗り１回目
何色にするか悩んだけれどラベンダーにしたよ
黄色やオレンジにしようかとも思ったけれど
追突されないように視認性を高めるためにやっている事なので
道路に使われているオレンジは景色と同化するのでやめたよ
１回目なのでムラがあって白い下地が見えてる
けれど下塗りのおかげで下の赤が透ける事無く発色は凄くいい
２回目
よく観察しないとムラがわからないくらいにはなった
よくばって１度に厚く塗ると塗装が割れるので薄く４・５回重ね塗りしたよ
十分に乾燥させるため一旦終了して翌日
今回は表面保護のためクリア塗装するよ
前回は汚れが落ちなくて苦労したからね
空気を入れるバルブの穴を塞ぎ
マスキングテープを全体に貼る
クリアは筆で塗ると難しいのでスプレーで
塗り終わったので天日干し
バルブを付けて完成
なかなかいい仕上がりになったと思う
あとは自然乾燥で１週間くらいは余裕をみておくといいかも
十分に乾燥してないと塗装を痛めたり剥がれたりしやすいです
前回と同じ場所で撮影
もう営業していない峠のお店で他に車が来ないので撮影がしやすい
今回はクリアを塗っているので汚れが落ちやすいといいな～
というところで今回はここまで
またね
