E92 タイヤ交換

こんにちは☀️


今日は仕事を午前中で切り上げて…


問題のコレ⬇️

⬆️エアバルブに明らかに問題ありますが、そもそもタイヤ交換時期なので…


そこで、タイヤを何にしようか…🤔

悩みに悩んだ…


金銭的に💦


だって、BMWのタイヤ🛞ってそもそも

1️⃣サイズ大きい

　Fr:225/35ZR19

　Rr:255/30ZR19

2️⃣ランフラット

3️⃣BMW認証タイヤ

と、一般的なタイヤと比較すると金額としては、超高くなる要素しか無い…🥲


現状の認証タイヤなんかに交換すると、工賃やら入れたら多分15万円は下らない😱

万が一のパンク時の事を考えると、ランフラの安心感は頼もしいが、いかんせん高すぎる…
まぁ、そもそもサイズ的に高いけども💦

そこで、記憶を遡る事10年…車でパンクした記憶は…

無い‼️

パンクだけの事考えたら、ランフラ不要やん😗

ランフラやめたら、サイドウォール柔らかくなるから、乗り心地はマイルドになるかな🤔
と、言っても車が良くできてる様で、こんなペラペラ扁平率なのに現状の突き上げ系の乗り心地には全く不満無いけど😅

逆に気になるのは、ステアリングの(特に初期の)手応えは減ってレスポンス悪くなるかな🤔

まぁ、やっぱり物は試しでランフラはやめて、普通ラジアルに決定😅
ほぼ金額都合で決めたけど😐

そう決めたら、選択肢が広がる…けども、サイズ的に高いので、やっぱり決めては価格が大きい

ランフラを諦めた時点でアジアンタイヤも選択肢に入って来た😉
しかし、こんなサイズなんであんまり選択肢無いけどね…

と、いう訳で今回のタイヤ⬇️

Hankook ventus V12 evo2 K120

一応、ハンコックではフラッグシップタイヤらしい


前後異形サイズで回転方向指定があるので、全くローテーション出来ないね💦


パターンは接近するとこんな感じ

まぁ、いかにもスポーツラジアルって感じですね


で、いざ交換ですが、タイヤは楽天で買って岡崎市にあるタイヤ交換専門店ピットステーションへ直送しました。

岡崎店はランフラットも対応してるので👍🏻

と、言うかそもそもなかなかランフラット対応してくれるショップがあまりに少ない印象…ここも+¥500/本追加にはなりますが、先ずは対応してくれる事が大事💦


待ってる間に暇つぶしも兼ねて…

吉野家で牛丼食べる😋


と、言うのもこの店、吉野家の駐車場の敷地内にあるのです🙂


待合室

なかなか小綺麗です👍🏻


待つこと1時間で作業は完了👍🏻

空気圧はタイヤの縦ばね減少を見越して高めの設定にしてみました。暫く様子見。

Fr:250kPa

Rr:300kPa


しかし、あの崩壊寸前のエアバルブ…お店の人でもこんな状態のバルブは初めて見たと言ってた😗


しかし、済んでしまった事ですが…

旧タイヤのフロント



カピカピかつ肩の減りが強く、特に内側の減りが目立つ…


リア…

外側は目立った摩耗は無いですが…

内側…🙄


😱まさかのワイヤー露出やん


今日出発前に見たらこんなんだった…💦💦💦

ギリギリセーフ😜…アウト❓💦


しかし、内側が減る理由を考えたが…

当初アライメントの狂いを疑ったが、フロントもリアも同様に左右ほぼ同じ感じで内側が強く摩耗しているので、見事に4本同じ様にアライメントが狂うのは考え難い🤔


そもそもキャンバーが強いアライメントの設定かな❓🤔


興味本位でタイヤ交換しした時に店員さんに聞いてみたところ、BMWは内側摩耗してる車多いとの事だった。どうやら、そう言う設定っぽい😗

な〜んだ…と安心…して良いのか❓😅



何となく、サイドのデザインがもっさい気もする😗けど安いからまぁ許せる😅



今回のタイヤ代　¥49,600(4本)

交換工賃　¥12,700(4本、タイヤ廃却含む。エアバルブは交換無料)

合計:¥62,300


前のタイヤはホイールAssyで中古で買った物だけど、2015年製造だから7年使った事になる。

距離も僕が走った距離だけでも5万km弱


認証タイヤの半額以下だから、今回のハンコック　ベンタスは2.5万km走れれば万歳🙌かな🤔


さぁ、タイヤの皮剥けたらどんな感じかな😃

とりあえず、今のところは空気圧上げた割には乗り心地はランフラよりマイルドな気がしてます。


ではまた👋🏻


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備忘録

69,265km

タイヤ交換　Hankook ventus V12 evo2 K120

Fr:250kPa

Rr:300kPa