愛車の走行距離も12万キロへ🚗💨
インナードアハンドルが折れたり、外気温センサーが壊れたりとちょいちょいトラブルはありましたが、走行系には大きなトラブルもなく来れたので良かったです😃
これからもまだまだ走って行きたいと思います✨
くじゅう連山の山並み
久しぶりのブログ投稿になります。色々とSNSを観ているとアメブロまではなかなか投稿できずにいました😅
今回は車のエアコンフィルターを自分で交換してみました。
今回はマーレのエアコンフィルターを選んでみました。
品番はLA813
交換の説明書も添付されていましたが左ハンドル用だっだので右ハンドルについてはググってみました。
まず、フットレストを外すしました。側面にボルトが入っているので5mmのHEXレンチで取り外しました。
その次に側面のパネルを剥がします。その時に上部の丸いファスナー（丸印）を先に取ると剥がしやすかったです。
真ん中の長方形の部分を引くと外れます。
フットレストと側面パネルを取った状態
奥の長方形のパネルを下に押し下げるとパネルが外れます。
次にフィルターを取り出しますが、隔壁などが邪魔するのでこれがなかなか難しく、縮めたり曲げたりしながら取り出します。
取り付けは逆手順で行います。そこまで難しい作業ではないなので一度行えば要領は摑めるかなと思います。
交換後はエアコンの空気の流れも良くなってた気がします。
使用後のフィルターは結構汚れていました。
今日は早速ズームフライ3を履いて6キロ走を行いました。
ペース設定は3分45秒を考えていましたが、今日はやや風が強く前半は追い風で結構オーバーペースになってしまいました💦
逆に後半は向かい風を受けてペースダウンしてしまいましたが、きついながらも何とか最後まで粘れたので良かったです😅
ズームフライ3を履いて走ってみると、やはりズームフライFKよりも重くなっている分走っている時にシューズの重さが気になりました。
特に後半疲れてくると余計重く感じました。
それでも、前足部の厚みと面積が増し反発力もあるので前方への推進力は高くなったかなと思います。
アウトソールの形状もしっかりと地面を捉えることが出来て良いと感じました。
ただ、ドロップが8ミリになったのでこれまで以上にミッドからフォアフットでの接地を意識して、推進力を上に逃がさず前方に抑え込まないといけないのかなとも感じました。
やはりズームフライやヴェイパーフライ系のシューズは体幹や筋力トレーニングを必要するシューズだと思います。
重量的にはサブ3.5辺りは狙えてくると思いますが、サブ3を狙うならズームフライSPやペガサスターボが軽くて良さそうかなと思います。
特に、軽くなったペガサスターボ2は履いてみたいシューズです。
ズームフライFKと比べると軽い分フライニットの方が良さそうにも感じました。
雨天時はヴェイパーウィーブを使用しているズームフライ3の方が良さそうですが、ヴェイパーフライネクスト%と違い二重構造になっている分、水分の溜まり具合も気になるところです。