雨・・・
ですな・・・
ムシムシしますな・・・
文句ばっかりですな・・・
文句ばかりは・・・ダメですな。
今日はウィング取り付けっす
Ｓ１４に エスプリさんのウィング
まずは取り付け位置を決めて・・・
ウィングベースを加工
ピッタリっす
穴位置をシッカリ出して・・・
６ｍｍを８本です。
裏に１．５ｍｍ厚の板をあてつつ、前側は裏骨と共閉め。
裏骨と共閉めにするとシンプルで強度が出ます。
角度調節穴を開けて完成
センターマウントなのでＦＲＰやカーボンのトランクでは無理です。
市販品で唯一の？センターマウントウィングっす
カッチョイ～っすね
あっ・・・
明日はＧＴセパンの予選ですよ。
⑲チームＢＡＮＤＯＨ
がんばれ
またまた暑いっすね
昨日も今日もセッティングっす
ＡＴセリカは問題なさそうなのでシャシダイからおろして・・・
昨日からはＥＰ８２スターレット
コノ子は９年位前？に僕が製作した車両っす
今回オーナーが変わってリセッティング依頼
エンジンノーマル 加工カム Ｋ２６－２６７０（たしか）タービン
今こうして回すと自分が９年前に作ったデーターって・・・
恥ずかしいっすね
２４０ｐｓ / ブースト１．２ｋ でした。。。
あっ・・・
今週の日曜日に・・・
たこ焼き奉行殿が・・・
「スコーチでＢＢＱしよう」と・・・
「いいもん買ってきた～」 と・・・
「車から降ろすの手伝って～」 と・・・
僕 「？？？？」
なんと・・・
超豪華鉄板焼きマシーン ＆ 超豪華たこ焼きマシーン 
僕は 超豪華おでんマシーン を持ってますが・・・
まあ・・・
（道具は）本気ＢＢＱを開催しますので・・・
どなたでも御気軽にどうぞ
暑かった・・・
もう夏ですな・・・
体が慣れていないせいか・・・
バテバテっす
という訳で・・・
今年初の・・・
激辛つけめん 「とんがらし」 へ・・・
暑い日は最高にウマイっす
ついでにもう１つ熱い動画の紹介
Ａmerican Le Mans Series (ALMS) 耐久レースのＧＴ２クラス。。。
あのコークスクリューのあるラグナセカでの熱～いバトルっす。。。
先にチェッカーを受けるのは・・・
イヤ～ 熱い
今週のセパンも熱いっす
スコーチの工場は・・・暑いっす
手ごわい・・・
TOYOTAの２ZZエンジンの・・・
セッティングは何台かやりましたが・・・
オートマミッション車両は始めてっす。。。
２ZZには「VVTL-i」という機構が付いていて・・・
可変バルブタイミング（リニアタイプ） ＋ 可変バルブリフト（ON/OFFタイプ）
なわけで・・・
決まるとイケてるっす
パワーＦＣはコレらを細かく設定自由なわけで・・・
セットが結構大変なんです・・・
しかもＡＴ
もうチョイかかりそうです
そして・・・
ホリンジャーＳＥＱのチェンジドラム部分を分解・・・
コレもなかなか手ごわいっす。。。
ココで本日終了
チョコットしか進まなかったっす。
