どうも シュネルファクトリーCEOです
新しい練習機の製作にとりかかっています
とりあえず 全部とっぱらって
ヌードフレームにして
そこから フレームのチェックを
していきます
もとは こんな感じ～
バイクの全バラ、全組みに比べたら
楽勝 楽勝 
部品の点数の少なさに
感動します カート最高！
100万円のカートも 4,500円のカートも
ほぼ 同じものが付いてます
たぶん ブレーキさえしっかり効けば
どこをしならすか どこでふんばらすかに
なるんやろうね
みんなが気がついていない部分で
旋回力をあげれないものかと・・・
シュネルファクトリー
トライ アンド エラーの繰り返しを
してますが 少しづつ進化しています
しっかし 前の持ち主の
整備の悪いこと 悪いこと・・・
カートショップがらみらしいですが
もう めちゃくちゃ 
ナックルのはめ込みのところは
シムの部品がなかったのでしょうか
ワッシャーで代用して
ナックルピンをむちゃくちゃにしめて
ゆがめてしもてるし 
たぶん 治せる
ハンドルシャフトの付け根の
ピロボールは油でこてこて
ここは 絶対に注油してはいけないところ！
おまけに
ハンドルシャフトのピロボールにはまる
ネジを切った部分は曲がってるし・・・
この部分は 結構なスピードで
正面から追突か どこかにぶつからないと
曲がらない部分 多分 それでフレームが
ゆがんでいるのかと・・・
言っておきます
カートで注油
グリスアップできるところは
限られています なぜなら
油脂が 砂、ほこりを呼んでしまい
部品の磨耗がすすむからです
リアシャフトのベアリングも
ねばい潤滑油はやめましょう！
WD４０くらいの洗浄、潤滑をかねた
さらさらのものにしておきましょう
とりあえず
カートは走行後 コンプレッサーで
砂、ほこりを飛ばして
混合ガスをハケで塗ってふきあげて
いきましょう とにかくきれいにします
混合ガスは 2ストオイルが入っているので
サビを予防してくれます
とにかく
いくらスピンしても
いくらクラッシュしても
走行後は
感謝の気持ちをこめて
隅々まで清掃していきます
そうすれば スピードの女神が
微笑んでくれるかも・・・
今まで そんなことはなかったけど・・・
部品は全部とれたので
フレームを洗浄して
クラック有無を調べて
マシンをつくっていきます
4,500円の車体で
ちゃんとした練習機を
つくってみせます！
お金をかけずに遊べることを
証明する！
乞うご期待 