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【２０１６年２月１１日】
成田線の久住～滑河駅間の撮影ポイントが間もなく藪に覆われそうなので、他の撮影ポイントも心配になり、成田～久住駅間の跨線橋を訪れてみました。
こちらのポイントは比較的に以前通りの風景で、心無い鉄道ファンによって開けられた金網の穴も上下線共に補修されていません。そこでこの金網の穴から上り列車を撮影しようと思いましたが、下り普通列車が現れる時間でもないのに成田方面から列車の接近音が聞こえて来ました。
「もしかしたら・・・」の期待通りに、運休かと思っていた下り貨物列車が姿を現しました。以前はＥＦ６５型電気機関車が牽引していた列車も９年間来ない間にＥＦ２１０型電気機関車に代わってしまいましたが、逆光となる悪条件でしたが、それでも予定していなかった貨物列車が撮影できたことには満足です。
成田線の久住～滑河駅間の撮影ポイントが間もなく藪に覆われそうなので、他の撮影ポイントも心配になり、成田～久住駅間の跨線橋を訪れてみました。
こちらのポイントは比較的に以前通りの風景で、心無い鉄道ファンによって開けられた金網の穴も上下線共に補修されていません。そこでこの金網の穴から上り列車を撮影しようと思いましたが、下り普通列車が現れる時間でもないのに成田方面から列車の接近音が聞こえて来ました。
「もしかしたら・・・」の期待通りに、運休かと思っていた下り貨物列車が姿を現しました。以前はＥＦ６５型電気機関車が牽引していた列車も９年間来ない間にＥＦ２１０型電気機関車に代わってしまいましたが、逆光となる悪条件でしたが、それでも予定していなかった貨物列車が撮影できたことには満足です。
貨物列車と滑河駅で交換したと思われる２０９系上り普通列車を撮影して、ここでの撮影も終了です。
