さて、8月ももう終わり。
ヘンな台風も過ぎて秋に向けてツーリングの季節がやってきます。
.....その前に動くようにせねば。
雨やら用事やらで夏休み整備以降、まったく時間が取れていません。
今週も来週もイベントがあって時間が取れなさそう。
んー、ま、しょうがない。コツコツとやっていきます。
という訳でブレーキオーバーホール。
整備の最初に勢い余ってバラしています。
フロントブレーキ、リヤブレーキ、油圧クラッチ。
ブレーキフルード系をごっそりやろうと。
もちろん勢いだけで。
私のSC21の前後ブレーキキャリパーはCB1000SFからの流用品です。
気が付けば足回り換装してから11年。
その間一度もオーバーホールしてません。
その足回りも中古で入手したので履歴は不明。
CB1000SFの登場が1992年だから、ヘタすると24年モノ。
SC21乗ってるとCB1000SFなんて新しいと思ってたけど、もうたいして変わらないぐらい古い。
ってことを2年前に思い立って準備して、今回やっと重い腰を上げてみました。
で、まずはリヤのキャリパーから。
サクッと分解。
汚れは酷いですが、ハンガーピン以外は思ったほど劣化はしてません。
キャリパーピストンとブッシュは磨けば大丈夫そう。
で、コレ。
定番のWAKO'Sのメタルコンパウンド。
手持ちのが少なくなったので、今回購入。1400円ぐらい。
大抵の金属磨きはコレで済ませます。
鏡面仕上げを目指すならさらにバフが必要ですが、そこまで拘らないので。
その他部品も洗浄してこんな感じ。
古いわりにはまだいけそうなレベル。
とは言ってもさすがにシールは交換です。
06451-443-405 SEAL SET,PISTON 907円
1セットでキャリパー1個分です。
シリコングリス付けて新しいシールを組み込んで
各パーツを組み付ける。
パッド裏やダストブーツ内にもシリコングリスを塗っておきます。
キャリパーピンは今回ペーパーで磨いただけで済ませました。
ということでリヤキャリパー完了！
