ふそうの型式
三菱ふそう製バスの型式附番法則について
ここではKL/KK以降の附番法則を取り扱う(排ガス規制並びにUDﾄﾗｯｸｽのOEMであるエアロスター-S/エアロミディ-Sについては省略)。
MP:エアロスター
MK:エアロミディMK
2:中型
3:大型
3:リーフサス(ワンステ/ツーステ)
5:エアサス(ワンステ/ツーステ)
7:超低床(エアサス)
F:6M60ｴﾝｼﾞﾝ(排気量:7,545cc)
H:6M61ｴﾝｼﾞﾝ(排気量: 8,201cc)
J:6M70ｴﾝｼﾞﾝ(排気量:12,882cc)
U:MD92ｴﾝｼﾞﾝ(排気量: 9,203cc)[UDﾄﾗｯｸｽ製ｴﾝｼﾞﾝ]
F:車体長8.2m
J:車体長9m
K:ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ4.8m
M:ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ5.3m(車体長10.5m)
P:ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ6.0m
例えば
KL-MP37JMはエアロスター(MP)の大型(3)で超低床(7)で6M70エンジン(J)でﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ5.3m(M)
といった感じ
ここではKL/KK以降の附番法則を取り扱う(排ガス規制並びにUDﾄﾗｯｸｽのOEMであるエアロスター-S/エアロミディ-Sについては省略)。
MP:エアロスター
MK:エアロミディMK
2:中型
3:大型
3:リーフサス(ワンステ/ツーステ)
5:エアサス(ワンステ/ツーステ)
7:超低床(エアサス)
F:6M60ｴﾝｼﾞﾝ(排気量:7,545cc)
H:6M61ｴﾝｼﾞﾝ(排気量: 8,201cc)
J:6M70ｴﾝｼﾞﾝ(排気量:12,882cc)
U:MD92ｴﾝｼﾞﾝ(排気量: 9,203cc)[UDﾄﾗｯｸｽ製ｴﾝｼﾞﾝ]
F:車体長8.2m
J:車体長9m
K:ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ4.8m
M:ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ5.3m(車体長10.5m)
P:ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ6.0m
例えば
KL-MP37JMはエアロスター(MP)の大型(3)で超低床(7)で6M70エンジン(J)でﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ5.3m(M)
といった感じ
最終便延長
遠鉄の年末バス電車最終便延長(12月の金・土)の今年の時刻表を貰いました。今年は大晦日も金曜日ですが運行しない様です。
最終便延長関連の変更は、
浜松駅⑭23:25発の泉高丘線[51]市役所→中沢→せいれい浜松病院→泉高丘→姫街道車庫が廃止
浜松駅⑮23:55発の気賀三ヶ日線[40]市役所 聖隷三方原病院 気賀(ゆりの木通り・高町経由 気賀駅前行 乗車は「浜松駅」のみ、降車は「葵町」以遠のみ可能)が新設
です。
新設された急行便は、通常設定の無いもので、しかも今年の年末便が初の運行です。非常に気になります。又、この一本前はウィークエンドライナー(通年で毎週金・土のみ運行)の23:25発気賀三ヶ日線[40]市役所 聖隷三方原病院 気賀(ゆりの木通り・高町経由 気賀駅前行)と30分前ですが、この一本後は5分後の24:00発の気賀三ヶ日線[40]市役所 聖隷三方原病院 気賀(ゆりの木通り・高町経由 気賀駅前行)です。此方は各停便なので、葵町以遠の利用者を新設の急行便に振り分けて混雑を緩和したいのでしょうか。
急行便は浜松駅～葵町はノンストップの様ですがゆりの木通り・高町経由の凡例が付いているのが謎です。
この他、ダイヤ改正による21時以降浜松駅発の下りの変更は
浜松駅①21:16発の舘山寺線[30]舘山寺温泉・村櫛(村櫛行)が舘山寺線[30]舘山寺温泉・村櫛の舘山寺営業所どまりに短縮(全日)
浜松駅②21:18発の田町中央通り・尾張町・広沢・医療センター［8-[22]］大平台(大平台一丁目行)が21:08発に変更(全日)
浜松駅④21:50発の小沢渡線[16]森田 法枝 小沢渡 ［[16]-4］浅田・法枝 小沢渡の16森田経由が小沢渡線［[16]-4］浅田・法枝 小沢渡(春日町経由)に変更(全日)
浜松駅④22:10発の浜名線[10]・[12]高塚 馬郡（[10]舞阪・弁天島 (湖西) [12]高塚・馬郡）の12馬郡車庫どまりが22:12発に変更(全日)
浜松駅④22:45発の浜名線[10]・[12]高塚 馬郡（[10]舞阪・弁天島 (湖西) [12]高塚・馬郡）の12馬郡車庫どまりが22:42発に変更(月～土)
浜松駅⑨21:08発の中ノ町磐田線[80]橋羽・中ノ町 磐田駅・見付が中ノ町磐田線[80]橋羽・中ノ町 磐田駅・見付(中ノ町止まり)に短縮(土・日・祝)
経路表記等は時刻表に基づいています。
最終便延長関連の変更は、
浜松駅⑭23:25発の泉高丘線[51]市役所→中沢→せいれい浜松病院→泉高丘→姫街道車庫が廃止浜松駅⑮23:55発の気賀三ヶ日線[40]市役所 聖隷三方原病院 気賀(ゆりの木通り・高町経由 気賀駅前行 乗車は「浜松駅」のみ、降車は「葵町」以遠のみ可能)が新設です。
新設された急行便は、通常設定の無いもので、しかも今年の年末便が初の運行です。非常に気になります。又、この一本前はウィークエンドライナー(通年で毎週金・土のみ運行)の23:25発気賀三ヶ日線[40]市役所 聖隷三方原病院 気賀(ゆりの木通り・高町経由 気賀駅前行)と30分前ですが、この一本後は5分後の24:00発の気賀三ヶ日線[40]市役所 聖隷三方原病院 気賀(ゆりの木通り・高町経由 気賀駅前行)です。此方は各停便なので、葵町以遠の利用者を新設の急行便に振り分けて混雑を緩和したいのでしょうか。
急行便は浜松駅～葵町はノンストップの様ですがゆりの木通り・高町経由の凡例が付いているのが謎です。
この他、ダイヤ改正による21時以降浜松駅発の下りの変更は
浜松駅①21:16発の舘山寺線[30]舘山寺温泉・村櫛(村櫛行)が舘山寺線[30]舘山寺温泉・村櫛の舘山寺営業所どまりに短縮(全日)浜松駅②21:18発の田町中央通り・尾張町・広沢・医療センター［8-[22]］大平台(大平台一丁目行)が21:08発に変更(全日)浜松駅④21:50発の小沢渡線[16]森田 法枝 小沢渡 ［[16]-4］浅田・法枝 小沢渡の16森田経由が小沢渡線［[16]-4］浅田・法枝 小沢渡(春日町経由)に変更(全日)浜松駅④22:10発の浜名線[10]・[12]高塚 馬郡（[10]舞阪・弁天島 (湖西) [12]高塚・馬郡）の12馬郡車庫どまりが22:12発に変更(全日)浜松駅④22:45発の浜名線[10]・[12]高塚 馬郡（[10]舞阪・弁天島 (湖西) [12]高塚・馬郡）の12馬郡車庫どまりが22:42発に変更(月～土)浜松駅⑨21:08発の中ノ町磐田線[80]橋羽・中ノ町 磐田駅・見付が中ノ町磐田線[80]橋羽・中ノ町 磐田駅・見付(中ノ町止まり)に短縮(土・日・祝)経路表記等は時刻表に基づいています。
いすゞの型式
いすゞ製バスの型式附番法則について
ここではエルガファミリー以降の附番法則を取り扱う(排ガス規制については省略)。
(エルガJも無理矢理当てはめました。)
車種[エルガ/エルガミオのみ]
LV:エルガ
LR:エルガミオ
サスペンション等[共通]
2:エアサス[エルガ/エルガミオ]
3:リーフサス
8:フルフラット超低床(エアサス)
HR:エアサス[エルガJ]
中型/大型[エルガ/エルガミオ]
33:中型
34:大型
80:大型
ホイールベース[エルガ/エルガミオ]
E:3.4m
F:3.75m
J:4.4m
L:4.8m
N:5.3m
Q:5.8m
排ガス規制[共通]
1:排ガス規制KK/KL/PA/PJ
2:排ガス規制PDG/PKG
3:排ガス規制LDG/LKG
7:排ガス規制PK
中型/大型[エルガJ]
J:中型
ホイールベース[エルガJ]
NE:5.48m
PA:5.58m
車種[エルガJ]
C:エルガJ
例えば
KK-HR1JNECは エアサス(HR)で 排ガス規制はKK/KL/PA/PJ(1)で中型(J)でﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ5.48m(NE)のエルガJ(C)
PJ-LV234L1はエルガ(LV)のエアサス(2) で大型(34)でﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ4.8m(L)で排ガス規制はKK/KL/PA/PJ(1)
といった感じ。
ここではエルガファミリー以降の附番法則を取り扱う(排ガス規制については省略)。
(エルガJも無理矢理当てはめました。)
車種[エルガ/エルガミオのみ]
LV:エルガ
LR:エルガミオ
サスペンション等[共通]
2:エアサス[エルガ/エルガミオ]
3:リーフサス
8:フルフラット超低床(エアサス)
HR:エアサス[エルガJ]
中型/大型[エルガ/エルガミオ]
33:中型
34:大型
80:大型
ホイールベース[エルガ/エルガミオ]
E:3.4m
F:3.75m
J:4.4m
L:4.8m
N:5.3m
Q:5.8m
排ガス規制[共通]
1:排ガス規制KK/KL/PA/PJ
2:排ガス規制PDG/PKG
3:排ガス規制LDG/LKG
7:排ガス規制PK
中型/大型[エルガJ]
J:中型
ホイールベース[エルガJ]
NE:5.48m
PA:5.58m
車種[エルガJ]
C:エルガJ
例えば
KK-HR1JNECは エアサス(HR)で 排ガス規制はKK/KL/PA/PJ(1)で中型(J)でﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ5.48m(NE)のエルガJ(C)
PJ-LV234L1はエルガ(LV)のエアサス(2) で大型(34)でﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ4.8m(L)で排ガス規制はKK/KL/PA/PJ(1)
といった感じ。