冬は寒くてなかなか重い腰があがらないですね^^;。
なので、室内作業を少々やりました。
まずはシフトブーツです。
実はこのロードスター、購入した時からシフトブーツが無かったんです^^;。
なので時間をみつけてネットで検索して、コレだっ…という物を見つけました。
津ミルクネットさんというショップから購入しました。
サイドブレーキのブーツも合わせて購入ですね。
これがシフトブーツです（画像拝借）
いい感じでしょ？
これがサイドブレーキのブーツです（画像拝借）
これまた良い感じ😄
センターコンソールを外せばすぐに取り付け可能です。
ブーツには固定用の切り欠きも入っているのでポン付け可能です。お安く良いものを購入できました。
実はサイドブレーキのグリップの張り替えレザーも購入しましたが、これはまだ到着待ちですのでまたアップするかも😀
更に、今度は趣を変えて…
ATOTOナビ購入時におまけで頂いた、OBD2診断スキャナーを取り付けました。
コレですね（画像拝借）
OBD2コネクタは常時電源が来ているのでバッテリ上がりが心配です。なので、常時電源ではなくACCに変えました。心配しすぎなのかもしれませんが…。
もちろんこのままではACCに変えることもできないので、ケーブルを使います
別に、分岐していなくてもいいんですが、無難にコレを購入です（画像拝借）
ただ、納期が数日といいつつ、結果一ヶ月以上掛かるという…。
16ピンが常時電源なので、16ピンの配線をぶった切って、診断スキャナーに接続するコネクタ側の16ピンをACCに接続する感じです。
わかりにくいかもしれませんが、コレを読んで理解出来ない方はやめておいた方がいいかもしれません^^;。
16ピンってどちらからみて16ピンなのよー…となると思いますが、ここはテスターで必ずチェックです。
あとは、ATOTOナビにアプリをインストールすればオッケー😀
Torqueというアプリがオススメです
↓こんな感じです。自己満の世界かも(笑)
本当は休みの間に足回りもいじりたいんですが、寒いので厳しいなぁ…