　昨日、ベアリング他交換に持ち込んできてくれましたリールを、とりあえず使用に合わせてカスタムベアリングを入れたんですが…

何かとにかくオイルがベタベタで本体からもにじみ出てる状態に…で、ハンドルを回すとギリギリといった異音が…もしかしてスプールを外して見える"ピニオンギア"のところからオイル入れたんではないかと想像した事を問いかけると…

まさかのやっぱりそれをやったみたいで…

で、緊急で"CRM(セントラルリールメンテナンス)"です！

開けたらやっぱり…

スプレー式のオイルを使ったんでしょうね！グリスが飛んでオイルまみれに…

かなり凄い状態でして…

洗浄クリーニングはいつもペーパーでオイルを拭き取ってからなんですが、この状態ですとそれがほんと大変…😭

で、洗浄クリーニング

コレでスッキリと…

ローラーベアリング(ワンウェイクラッチ)保護加工

使用に合わせてのカスタムベアリングウォームシャフトの樹脂ブッシュを"セントラルオリジナルベアリング"に交換

ZPI・F0ロングキャスト&F0ミディアムグリス入れ替え

調整セッティング

撥水加工

で、完了です！

全く別もんのリールに変身です！緊急"CRM"とあってお礼を…😅

ありがとうございます！

皆さん、自分でメンテナンスオイルやグリスをつける時はほんと注意してやってくださいね！ちなみに"CRM"施工リールはだいたい3年ぐらいは施工した状態が維持しますので、たまに気がついた時に、主軸ベアリングのみにメンテナンスオイルを1,2滴点眼するだけで、グリスは絶対につけないように言ってますので…言わば、ほとんどメンテナンスフリーで良いんです！

絶対に"CRM"した方がリールの為にも良いですよ！