いつものように仕事先へと向かう途中突然、エアコンが効かなくなる。
いや…以前も１回あったのだけど、その時はファンベルトを交換する前だったのでファンベルトが滑っているのかと思っていた。
だが、今回は状況が違う。
ファンベルトは交換したばかりである。よって、違うところに原因があるという事は容易に推測がつく。
それじゃなくても暑いのにさらに暑くなり、車内はサウナ状態に…
まだまだ暑い日々だし…これは早急に原因を探るしかない…
ボンネットを開けて見てみるとA/Cが回っていない。
A/Cが回らない原因になるのは様々あるため、整備士ですら判断がつきにくく、それこそ下手な整備士に当たると修理代の見積もりがとんでもない事になる。
ただ、一つだけ確実だったのはA/Cそのものの異常ではないであろうということ。
A/Cそのものが異常の場合は回らなくなる前に異音がすることが殆どである。
ということは電磁クラッチの異常かエアコンガスのガス圧が足らないか…
でもガス圧というのもそれまでよく冷えていたので考えにくい…
電磁クラッチか？
いや、待て。もう一つなんかあったよなぁ？
うむ、ヒューズを確認してみようっと確認するとA/Cと書かれたヒューズは一つもない。
でも気になる物が一つ。それはリレーである。
私の乗っているWAGON R（MC22S）ではエンジンルーム内のヒューズボックスの中に同じ規格のリレーが４つある。それぞれのリレーが何の役目をするのか書いていないためさっぱり分からない訳だが、何も問題なければ入れ替えても何も問題ないはずである。だったら入れ替えてみるのも大いにありじゃない？
というのもA/Cのスイッチを入りきりすると「カチッ」という音がしなければいけないのだが（リレースイッチの入り切り音）これが一切しないのだ。
早速入れ替えてみるとなんかエンジンの回転数が安定しない。でもA/Cは回るのでしばらく様子をみてみると水温計が上がり始める。ラジエターに付いている電動ファンが回らないために水温を冷やせなくなっているのが原因。
で、リレーを元に戻すと電動ファンもまわりエンジンの回転数も安定する。がA/Cは回っていない。
っということは、どうやらこのリレーが怪しい。
リレーくらいオートバックスに売っているかと思えば売っていないし…
仕方なくディーラーに行く事に…
で、事の次第を説明すると、どのリレーが何に該当するか調べてくれた。
１がフューエルポンプ、２がフォグランプ（記載上は…）、３がメイン、４がラジエターファン。
ということで…ってこの車
「フォグランプなんて付いていないんですけど？」
っというわけで配線図も出してもらったのだけど非常に分かりづらい…
入れ替えたリレーは１と３、２と４だったので整備士曰く「フューエルポンプが動かないとエンジンはかからないはず」とのことで（とは言えエンジンの回転数が不安定になったのはどう説明するんだ？）、２が怪しい（恐らく記載ミスだろうとの事）とのことで２だけ新しいリレーに変えるとあっさりA/Cが回りだした。
っというわけで、しばらく様子を見る事にする。個人的には３のリレーも怪しいのだが…
…でそろそろヤバくなってきていたのがタイヤ。２本スリップサインが出ている。
ところがこのタイヤ…155/55 R14という数少ない扁平タイヤでして…
まぁおかげさまで高いのである。
しかも１本だけ違うタイヤで１年前に交換したタイヤ（バーストしたため）
…で車検も近いため下手なタイヤをはかせる訳にも行かず…
悩んだ末に出した結論…
155/65 R13のホイール付きタイヤが４本セットでお安く手に入るという事もあり、まさかのインチダウン！
元々、以前の持ち主がインチアップしていたものなので（でもどうせやるなら165/55 R14にしろよ…）実は標準サイズに戻るだけなのだ。
まぁでも新品ホイールと新品タイヤになった姿を見るとやっぱ良いね。ウキウキしちゃいます。
で、交換時に聞こうと思っていたのがブレーキパッド。
「後２ミリですねぇ」
はぁ…ブレーキパッドもかよorz
でもこれは自分で交換できるので（過去３回交換経験あり）頑張りますかね？
というわけで、ネットでさくっとブレーキパッドを注文！
届いたら作業に取りかかりますか…orz
