京都遠征
続いては嵐電こと
京福電鉄に乗車です
ゆいはんも「京都美の音色」で乗り物の音を楽しみに乗ってました
かわいすぎますね
とりあえず乗車します
嵐山から2駅目の鹿王院駅で下車途中で撮りたい車両とすれ違ったので
嵐山からの折り返しを待ちます
しばらくしてやってきました
モボ501形の501号車
たくさんの車両がいる嵐電で
この車両だけ
2色の緑色で塗装されていて目立っています
後ろは京紫色のモボ101形104号車です
どちらも嵐電のベテラン車両です
モボ501形は嵐電で唯一扉が非対称で
都電などの路面電車でよく見られる配置です
嵐電ではこの配置が逆に仇となって
現在は2両しかいないモボ501形は
通勤ラッシュと行楽シーズンの増結が
主な運用になっています
この日も混雑対策で
増結車両として四条大宮側に連結されていました
次に帷子ノ辻へ
そういえば
だいぶ前の鉄道日記で
駅名クイズを出しときながら
答えを出さないままでした
すいません
ここ「帷子ノ辻」は「かたびらのつじ」
そして「西院」は「さい」
です
帷子ノ辻も難読ですが
西院を読める人は京都人な気がします
実際に乗っていると
案内放送を聞いて驚いてる人もたくさんいました
帷子ノ辻まではモボ631形632号車の井筒八ッ橋本舗のラッピング広告車「夕子号」に乗車
優子じゃなく夕子ですよ
この車両は
ゆいはんが番組で最初に乗車した車両です「やっぱり1両」…と言ってますが
ゆいはんは行楽シーズンには来たことないみたいですね
というか
嵐電自体に全く乗ってないようで
一番上の画像では「4回目」と言ってますね
帷子ノ辻で接続する北野線も大混雑こちらも2両運転でした
この車両はVVVF制御のモボ2001形の2002号車です
またも2両しかいない希少車です
他の形式とは性能が合わないため
2両運転では同じモボ2001形同士で連結されていて
2両全車をいっぺんに見ることができます
写真では全く後ろが写ってませんが
2両運転で奥に2001号車が連結されています
再び四条大宮方面に乗車
四条大宮から3駅手前の西大路三条で下車です
ここは併用軌道
つまり路面電車区間で
駅のホームは…
wwwwwwwwまだホームあるだけましかww
ここ西大路三条～蚕ノ社と太秦広隆寺付近に路面電車区間があり
そこでは車と一緒に走ります
ちなみに
電車が入ってくると…
こんな感じwwww嵐電の車両はかなり小さいほうなので
まだ広く感じるかもしれませんが…
西大路三条で
しばらく撮影です
624号「くろちく」+611号「エルハウジング」どちらもラッピング車両
こういったラッピングによる広告料が
経営を支えている会社も結構多いです
まだまだ続きます
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