皐月賞のレベルはまあまあ普通くらいかなと思いましたが、それが終わってもなお、馬のクオリティ的にはレガレイラが一番に思えます。性差はあるにしても、逆転を期待して観ます。
皐月賞がハイペースで末脚が相対的に際立っただけなのに、ソールオリエンスは人気になり過ぎでしょう。
タスティエーラは皐月賞で先行して粘っていたので、逆転しておかしくはなかったのですが（というか期待して見ていたのですが）、終わってみて、レベルはイマイチかなと感じました。
サトノクラウンに似ていて骨格は綺麗ですが、比較してもエンジン的な迫力でやや劣るような気がします。サトノクラウンも成長力なんかでエンジンがそこまででなかった印象でしたのに。
序盤は一目で分かる速さ。近年は、道悪の方がペースは速くなりがちなのか。キックバックを嫌って前に行きたいという意識があるのか。
1コーナーまでに先行した馬はかなり厳しい展開ですよね。それで2着に粘った馬が一番強い可能性はある。サトノクラウン産駒ですか。骨格が綺麗なところは似ている。ちょっと迫力不足に感じるところも似ている。ミッドステップで、もうちょっと前を高く保って前肢を伸ばして欲しいという気はしますが。
レベルは、まあまあ、普通だと思います。4着になった馬がよく見えなかったので一瞬レベルが低いかと思いましたが、多分この馬が実力以上に気力で頑張ったんでしょう。
キタサンブラックは、意外と伸縮性の高い馬を輩出しますな。
忙しいんですが、実は他所ではほとんど毎日投稿活動を頑張っています。競馬とは関係ないことではありますが。
そのうち、フライトラインについては書きたいと思っています。
この馬自身のことは弥生賞のときも特に強いとは思いませんでした。皐月賞では、エフフォーリアは並のGⅠ馬よりやや上でもタイトルホルダーはGⅠ級未満。有馬記念だと、エフフォーリアが出来落ちと距離不適で天皇賞よりパフォーマンスを落としており、2着以下はナイスネイチャ以下だと思いました（ナイスネイチャが一般に思われているのより強いという意味も含めてですが）。
今年のタイトルホルダーはその見立てよりは強いっぽい。
しかしパフォーマンス自体は上振れしていても、動きや体付きがそれほど大きく変わったとは感じません（久しぶりに、同じ馬を繰り返し観ましたね･･････）。恐らくですが、晩成とか凄く成長力があったとか、そういうことではありません。そうではなく、気力や心肺機能が充実したという部分が大きいと思っています。まあ、今のノーザン系の馬は早熟なので、相対的には成長が大きいと言える可能性はありますが。
あの、タイトルホルダーが強くなったと言っても、資質120p以下の馬がせいぜい125p程度まで上がったという程度の評価です。天皇賞・春は、普通のGⅠ級とGⅢ級が、上がりが掛かって着差価値が下がればあのくらい差が付くというだけのレースです（ディープボンドはピークを過ぎている）。1993年は、メジロパーマーからマチカネタンホイザまで6馬身差で、さらにその後ろが5馬身差です。上がりが掛かれば着差は大きくなります。
宝塚記念はハイペース補正が少し入りますが、2着とは5p差というところ。
たった今気づいたのですが、いくつか頂いていたコメントに返信していませんでした。以前は管理ページでコメントがきた通知があったと思うのですが、いつの間にかなくなっていた！？
ヤフー掲示板→ヤフーテキストリーム→teacupと渡り歩いてきましたが、teacupのサービス終了に伴い、17年半余りの歴史に幕を閉じることとなりました。寂しいですね。
私はこのブログで色々書いてきましたが、私の競馬論の多くの部分はニューヨークカフェを中心とした場所での議論が元になっています（レーティングの手法の大部分は私が改良してきたものですが、馬の見方とかレースの見方という部分は）。
特にioalexandriteさん（アレキさん）は私にとって競馬の師と言える方でした。いえ、競馬だけでなくその他の様々な部分でも、です。
ところがそのアレキさんが昨年末ごろからネット競馬含め全く投稿がなくなっていて、そしてNカフェが閉鎖になる直前の7月末にご親族を名乗る方から「亡くなった」という報告がありました。
その後、メールにて連絡を貰い「ジョークだった」ということなのですが、ジョークになってないから！ 先々週の木曜は、私は90％くらい信じていて泣いたのですよ。
まあでも、ご無事だったようですからもういいでしょう。いやでも「ジョークだった」というメールが生前に用意されたもので、実は本当に亡くなっているという可能性をまだ10％くらい考えています。私は心配性なのでね。
それで、これまでのニューヨークカフェは閉鎖になりましたが、アレキさんからのメールによると「これまでとは形式が異なる何らかの場所」を独自に作る準備をされているそうなのです。数ヶ月後か1年後かになるかは分かりませんが。
どんな形式になるにせよ、人が多く集まるに越したことはないでしょうから、目途が立ったらまたまたお知らせ（宣伝）したいと思います。
最近、すっかり競馬を観なくなってしまいました。
競馬に対する熱が薄れていたのなんて、10年以上前にとっくに起こっていたとは思います。フランケルがいたときなど、一時的に燃えた時期はありましたが。
特にここ5年くらい生活環境も変わり、馬を目にする機会が少し減り、すると関心も薄れ、という循環でどんどん。まあ、最近の競馬に魅力を感じにくい、でも昔の競馬なら面白いとも思っていましたが、やっぱり昔の競馬への関心も今の競馬への関心があってこそだったのかなと思います。
これ以降の私は、かつてのように綿密に競馬を分析するということはしないでしょう。
ただ、全く競馬を観なくなった訳ではありませんから、昔取った杵柄（大したものは取っていないが）で。ちょくちょくは競馬への感想を書いていきたいとは思います。
皐月賞を観た限りでは、一番良い馬が勝ったように思いました。ジオグリフはSS系のような伸縮ではなくて、関節がちゃんと動いて歩幅を確保するタイプ。ちょっと前だとサトノクラウンなんかもこんな感じだったと思います（サトノクラウンはもっと薄手でしたが）。
皐月賞はちょっと馬場が渋ったことが向いている部分はあったとは思います。東京になって軽いSS系の血が濃い馬ほど適性はないのかも知れませんが、素直に考えるならこの馬を推したい。
イクイノックスは後ろの蹴りが弱いというか、くにゃッとして前半身が早めに落ちてしまっているように見えます。
ドウデュースは展開の差もあったでしょう。2、3着とも適性次第では逆転してもおかしくないと思いますがジオグリフを差し置いて”良い”とは思いません。
4着馬はレベルが落ちる。
5着のダノンベルーガは、よく見えない要因が他にあるとしたら馬場が悪いところを通ったことでしょう。
s＝スローペース補正
ここのグランアレグリアはあまり高くなりません。ヴィクトリアマイルが上振れしているのかはこれから煮詰めるべき課題ですね。前年の安田記念が126pなので、そこから多少成長したと考えるなら129pは問題なし。このマイルCSは間隔が詰まっていたからやや落ちたという解釈も可能でしょう。可能だけど、それで合っているのかは熟慮すべき。
このレースでの考え始めはオーソリティを120p超にするところから。3歳のアルゼンチン共和国杯が、GⅠレベルで勝負する馬としては及第点の内容だと思っていたので。最近だとスワーヴリチャードのアルゼンチン共和国杯に近いですね。、スターマンの鳴尾記念には相馬的にも他との差でも及びませんが。
すると、コントレイルは天皇賞より上になります。コントレイルの仕上げが渾身なので上がること自体は予想していましたが、せいぜい天皇賞のエフフォーリアから斤量差を無視した値（127p）と並びまでだろうと思っていたのでこれを超えたのは意外でした。また、コントレイルをこの値にしてもサンレイポケットは天皇賞より下になるので、コントレイルをこれだけ高くしても妥当でしょう、と説明するのにハードルが低いと。
2、3着間は、遅くなかったスタートで同じような位置にいて、緩んだ部分でサンレイポケットが後ろになったので、着差価値は小さめにしています。表中の着差値は−3が正しいです。
シャフリヤールの不利は最後の直線で前がカットされたもの。ここで脚色が急激に鈍っています