完成かな～

なんとか形になりました。
メカを前側に少しずつ移動して重心を前寄りにしました。


サーボに乗っかったバッテリーが気になる…(-_-;)


受信機は置き場に困った挙げ句にブレースに吊るす事に(^_^;)



サスセッチングに自信がないので、とりあえず車高は少し上げました。

腹下28ミリ↓


88ミリ↓


もうちょっと伸ばす事も出来ますが、まずはこれで逝きます(￣ー￣)
GO for BLOCK!! です(マサ斉藤さん)

記念撮影

出来上がってはいませんが、昨晩の時点で記念撮影(^^)

ここまで車高を下げるつもりはありませんが、
ちょっとカッコイイと思ったので撮影(￣ー￣)


このあとさらにサスマウントを弄ってボディー載せ


ボディーの下にシャーシの腹下が見えてカッコ悪っ(-_-;)
なんか低くマウント出来るボディー探そーっと。

解体

思うところがあってＬＣＣを解体です。

解体前のフロント周り↓


サーボマウントをスライド↓

＆リヤアクスルについてたＥＳＣマウントをフロントアクスルに移動。
このマウントにはバッテリーを載せるつもりです。

臓物も摘出(￣皿￣)



という途中経過です(^^)



ところで、土曜日に行ったホームセンターでの収穫はコレ↓


その名も、『あると便利な鉄の台』です(笑)

叩いたり潰したりカシメたりといった板金加工の際に使います。
僕のように作業台がなく、食卓で叩いたり潰したりをすると机が凹んでしまい、
僕が嫁さんに叩かれて凹まされます。
そんなときコレの出番です＼(^o^)／
こんなのが欲しかった～

義兄さん、助かりました(命が)笑

W-ROCK 091017

土曜日の午前中、義兄さんとW-ROCKへ。

待たせてます↓


山頂です。風で義兄さんリグのボンネット(？)がバタバタと開閉(^^;)


ＬＣＣがアンプの過熱で休憩してる間に難しそうな所をクリアしてました↓


バッテラ交換しながら喋ってるうちに雨が降ってきてこの日は退散しました(￣ー￣;)

結局走らせたのは1パックだけでした(笑)

ＬＣＣはというと…

ヒートシンクは効果あり。全く熱くなりません♪
ただ、ＧＯＡＴが熱感知でストップ(-_-;)やっぱりか。

ピニオン枚数減らしたいところですが、あのパワーは捨てがたい(￣ー￣)
もうしばらく15Tでいきます。

左右独立レバーはＮＧ。やはりバランス崩しやすいです(^_^;)
特にキャンバーで。。

はい。薄々分かってたんです。
賢者は歴史に学び、愚者は経験に学ぶ んだそうです(笑)
なんか考えて同期しよっと。

全体にイマイチ感が強く残った土曜日でした┐('～`;)┌


でも、その後行ったホームセンターで収穫ありました(^^)
その話は後日報告します♪

これほしい～

1/36で出るのかな～と思ってたけど、
強度とレイアウトの都合でしょうか？1/24ですって☆
しかもウォームギア(^_^;)
これなら平日に家の中で遊べるし♪

http://www.losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSB0236

またA MAIN HOBBIESのお世話になりますかーっ(￣ー￣)

でも、どうやらクリスマス頃に発売っぽい。。。

ちょっと改造

昨日はW-ROCKに行けなかった分、夜中にＬＣＣを弄ってました。

左右独立は直ってませんが、レバーの取り回しを変更。

レバーはシャーシの外側にして、サスの取り付けはシャーシの内側に。


干渉する部分はカラーを入れて当たらないようにして、なんとか組み立て完了♪

これで、レバーの作動範囲が広がって、少し車高もダウンしました(^^)
ただ、ボディーを被せたらレバーが引っ掛かって動きませんでした。

で、ボディーポストを移動。余った部品も使いました。

改造後↓


見た目は自分的にはいい感じに(￣ー￣)

レバー伸びきり↓


クリアランスは前のままです。


レバー拡大↓




とりあえずボディーポスト↓

15ミリ位上に移動しました。



ボディーが前傾してます(^_^;)↓


ドノーマルと同じ位の高さかな？



ボディーを被せてもレバーが動いたので、昨夜はこれにて終了です。

うーん、今日は寝不足でした(*_*)

庭木を撤去

昨日、今日と実家の庭木を撤去しました。



で、今日の午後はW-ROCKにみやこさんがみえるとの事だったので嫁さんに行ってもいいか聞いたら…『今日はダメ』と(^_^;)


むむむ。義兄さんからも家庭第一でクロりなさいと言われているし、諦めるか…m(__)m

失敗のにおい

思い立ったらなんとやら、です(^^)

昨晩、リアのレバーを付け直す事にしました。

まずはカンチレバーを分解↓




いつも通り、途中の写真は撮ってません(^^;)



で、組み立て完了↓(笑)




分かりにくい写真ですみません(^^;)

主な変更点
・カーボンのショックマウントをリアに4本使用。
(片側に2本ずつ)
・左右別々にカンチレバーが作動。(これって…汗)


やってみたはいいけど、組む前から後先は考えてません(笑)

どこかに書いてありました。
『改善は思い立ったらやれ。走りながら考えろ。』(なんかこんな感じ)

まず、リアサスが外側に移動したのでボディーがはまりません(笑)

カンチレバーも、左右別々に作動するようになりましたが、これが良いのか悪いのか(笑)

なんかダメな気がする(^_^;)

ま、やってみてダメだったら次の手を考える。ってことで。


早速ボディー交換を検討中(￣ー￣;)

PRO-LINEの新しいやつかな。。。☆

断念(´Д｀)

嫁さんから、今度の奈良トラはダメと言われました(´Д｀)

9月で育児休暇が終了し、今月から職場復帰したものの、しばらくは疲れがひどいと思うから子供と2人にしないで。って。まぁしょうがないか(^_^;)


なので、日々精進です(^^)前回外れた半田を修理。

ヒートシンクにファンを付けて車体に装着。

で、完成↓


これしか写真がない(￣ー￣;)

効果の程やいかに。。。☆

ちなみにDIG用ミニサーボに干渉しませんでした☆

屋内クローリングフィールド完成

遂にわが家に…


屋内クローリングフィールドが完成しました！＼(^o^)／


コチラ↓





はい。ラジコン用じゃありません(>_<)

うちのクローラー → 這うもの → ハイハイするもの(♀10ヶ月)用です。

トイ○らスで購入。

少し弾力があるので、コケてもあまり痛くないかも。

短所は、派手な事(^^;)
物が落ちていても分かりづらく、踏んだり蹴ったりしてしまう事です(汗)