sarimatのブログ

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なんだかうえしまクリニック界隈が騒がしいですね~

自分はとても助けられていますし、とんでもなくリーズナブルに車ライフを楽しませてもらっています。何も否定する要素無いんですけどね。

自分ももう少し結果出して恩返ししたいと思う日々です。

 

自分の場合は楽しんでるステージはジムカーナですが、別に全日本に出たいとか、地区戦でぶいぶい言わせたいぜって感じじゃないです。ライセンス不要の草ジムカーナで楽しく走りたいです。でも狭い世界なので、なんだかんだ大御所がいたりして、〇ーリンズだ!エ〇ペタルだ!ってくそ高足回り入れたおじさんがぶいぶい言わせてるんですよね。ジムカーナなんでLSDはまあしょうがないとしても、足で50万、デフで30万、タイヤホイール20万、ロールバーにシートに・・・走り始めるだけで車両+100万円ですって・・・お金持ってるおじさんはいいんでしょうけど、そりゃ若者はやらんわなって。そんな金持ってないでしょと。そんな状況なのに「高齢化が進んだ」「競技人口が減って衰退の一途だ」って、いやいや、そんなブルジョア趣味みたいなの、今の日本の若者やれんって。

別にプロ野球選手になりたいわけじゃないけど、草野球チームで楽しく野球したいんだ。って人もいてもいいでしょと。そんな人に、いきなり最高級のグローブ、バット、スパイク、ユニフォーム買うんじゃなくて、予算を抑えて少なくともケガしない程度の準備で楽しめればいいやんと。

でも、車で遊ぼうと思ったとき、ダウンサスとかつるしのままの車高調とかだと死にそうになるんだよね。そんな中、リーズナブルに楽しめる状況を提供いただいているクリニックの処方ってすごいことなんだよね。

まあ、合う合わんはある。合わん人はだまって去ればよし。お金かけた足がすごいのも知ってる。でも、相違工夫で車趣味を楽しんでるのを邪魔する必要は無いでしょと思います。

ちなみに、自分の車のコンセプトは「リーズナブルにジムカーナの土俵にあがる」です。

なので、当時安かったNB2にLSDと足回り、ロールバーとバケット入れて完成。総額100万ちょいという想定です。

現状は趣味の要素でいろいろやってお金かかってるので、総額は大きな声で言えないけど、エンジンはいじってないし、スペック的には当初の想定のままです。これで、ジムカーナで勝負できるところまで行くのが今の目標ですね。

 

なので、僕の車はNB8Cなんです。

 

 

人生最初の愛車。1995年1月〜96年12月?所有

マツダ ファミリアBF型

1500ccのキャブ車。5MTで結構軽快なセダンだった。

 

 

夏休みのバイト全投入して、タイヤホイール、ステアリングホイール、フォグランプ、オーディオ交換したのは良い思い出。

タイヤは横浜のM3…今考えるとなんでそれにした案件。

 

この車のせいで四角いセダンフェチの性癖が確定した。

白いセダンは至高!

 

この後、ターボコンプレックスでブルーバードアテーサリミテッドに乗り換えることになる。

 



うちの車紹介

見た目NAなNB2。

羊の皮を被った山羊仕様。

 

2020年2月にボディ入手

5月に入庫し、走り出したのは9月。

 

事の始まりは、もともと乗っていたNB8C(NB2)のRSから乗り換え検討したのがきっかけ。

欲しいのは軽量コンパクト、後輪駆動、できればオープンカー!

とりあえず元ビート乗りなのもありS660の中古価格を確認…最低でも120万か

さらに自分はジムカーナ用にリファインするから追加費用が発生する。

最低でもデフ、足回り。あとタイヤホイールも買うだろう。

 

そんな金があったら出来るんじゃね?理想のロードスター!!

 

そんな感じで始まった丸車モータース。お世話になってるお店に作業相談し、ヤフオクチェック!

本当は一回NB8Cの車検通してからのんびり車体探すつもりだったのに、なんといきなり良物件が!

NA8CのATでエンジン不調!

エンジンもミッションもNB8Cの使うし、それが理由で安いなら大歓迎じゃないか!!

かくして、スタート価格で落札されるNA8C AT…軽量ボディという重要部品をゲットしたのであった。

相談してたお店も報告したら若干呆れてた。