ダエグエンジン載せ替えの続きです。
中途半端に終わってしまったので
あまり気にせずすすめていきます。
あと、作業した順番ももう分からなくなってます。
ネックの水まわりですが
買ったエンジンには、運良くそのままパイプが付いてたので
自分でGPZのやつと溶接でできたんですが
錆びるのがイヤなので
Kファクトリーのチタンのやつを買ったんですが
これが失敗でした。
縦方向のパイプが純正に比べて短くて
ヤフオクで買ったインマニに
干渉してしまいます。
アブって叩いて凹ませて
なんとか挿入してなんとか付けました。
後に、そこ原因で漏れたんですが
その話しはまた
あと、
インマニのパッキンを入れ忘れてしまいました。
92055😰
作業をしていただいた仲間には
余計な作業を増やしてしまい申し訳ないです。
マフラーですが、
ノジマのスパイラルをいれたくて
ZRX1200用のエキパイを買いました。
車体がGPZなのでこうなりました。
ここは自分で中間パイプ切って溶接して
なんとかしました。
つづく