バス運転士に転職を果たしたおっさんのブログ

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事務系社員で大型未経験な男が35歳にして一大決意!。バス運転士になるまでの経緯や日々の乗務、その他趣味やプライベートも少々・・・

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今日は『今シーズン初』で行ってきました…(*^ー^)ノ


『野球観戦』デス~…(*´∇`*)
昼間はかなりの雨が降っていた当地域ですが…
試合が始まる頃には陽が射すほどまで天候が回復…(*´∇`*)
今シーズン初はナイトゲームです…(^^)


ちなみに今シーズンも依然として当ホームスタジアムでのチケット入手は極めて困難…( ノД`)

既に今年の公式戦の指定席は全試合完売している状況…


4 3月1日の発売日、10:00からの販売開始からスマホでチケット入手を試みるも、殺到して全くネットが繋がらない…
それでも1~2時間スマホとにらめっこしながら、なんとか2試合分ゲット…(;^_^A

あとは毎年会社から配布されるであろうチケット1試合分を見込んで…計3試合観戦ができる予定…(^^;



というわけで、試合前は恒例の…
ふわふわ滑り台…(^_^;)

やはりまだナイトゲームでは肌寒い時期…ユニホームの上から厚手の上着を着て応援デス…( ^-^)ノシ


今日の試合はホームランこそ出ませんでしたが、塁を貯めたあとの相手のエラーやタイムリーヒット、スクイズなどで堅実に得点を重ね、観ていて安心感のある試合展開…(*^ー^)ノ
結局4点差で快勝デス…(^^)b


去年のCSで屈辱的な負け方をした…なんとなく苦手意識のある相手に、今シーズン初対決での今日の勝ちは価値ある勝利だったのではないでしょうか…d=(^o^)=b



毎度、久しぶりの投稿デス~…(^^)/



今回も『釣行日記』…


なんだか釣りばかりの投稿で…

「ところで…仕事はしてるの?…(・・;)」

と思われそうですが…(;^_^A




近々職場の近所にアウトレットモールができる予定で…そこへの新規路線が我が営業課で計画中でして…

新たにその路線へ乗務員を数名配置しなければならず、そのため新人教育を終えた新入社員が現場での実車訓練をするにあたり、新規路線が開始するまでに単独乗務できるくらいに養成させないといけないということで、とりあえず最寄りのウチの駐在地に配属…
というわけでここ1~2ヶ月で新人さんが続々とやってきてウチの駐在地はプチ養成所状態…f(^_^;
見極めをパスして単独デビューした新人さんは、新規路線スタートまでは暫定的にウチの駐在地の仕業に乗るので…極端な話人員が余り気味状態…(;^_^A


…とまぁそんな感じで、新規路線がスタートするまでは公休日の出勤要請もあまりなさそうなので…
 

今が旬の『花見ガレイ』狙いで、急遽筏(イカダ)に釣行…(*^ー^)ノ


一昨年の筏カレイ釣り




ご当地名物『牡蠣』。
この牡蠣に付いた虫などのエサが海底に落ちることで狙いのカレイが集まってくるとのことですが…
なかなかどうして…コイツが邪魔してエサを食い荒らす始末…┐(´д`)┌

それでもちょこちょこっと15㎝クラスの赤ちゃんカレイが釣れ…
「わざわざ筏まで来て、このサイズじゃちょっとねぇ~( -。-) =3」
…と半ば諦めモード。


と、釣り開始から4時間経過したところで…

『キタ━━━(゚∀゚)━━━ッ!!!』
納得サイズの29㎝ィィ~ッ!(*´∇`*)

ここで…
カレイは群れでいるので29㎝が釣れたエリアに急いで仕掛けを集中投入…

すると…
『マタキタ━━━((((゚∀゚))))━━━ッ!!!』
文句なしの32㎝ィィィ~ッ!!(σ≧▽≦)σ


リールを巻く時のあのズッシリ感…そして…
水面にこの姿が見えた時の気持ちの高ぶりようといったら…もうホント、たまりませ~ん!(*≧∀≦*)ノシ




というわけで…
今回の釣果…
右上の32㎝と29㎝が光ります…(*^▽^*)
しかもこの時期のカレイは身がびっくりするくらい分厚い!w(゜o゜)w

大きいサイズはもちろんお刺身…(^^)v
なぜか29㎝の方が圧倒的に分厚く、身がたくさん取れました…(^^;

小型サイズは唐揚げ。
お刺身で余った骨やひれなどのアラも骨煎餅としてからっと揚げました…(^^)b





サイズ的には納得ですが…欲を言えばもう少し数が出れば言うことなしですね…(^^)

カレイの活性が上がる『時合い』はかなり短いとは聞いていたんですが…
朝6:30~13:30までやって、良型2枚と中型1枚は10:30~11:00までの30分間で立て続けに釣れ…それ以外の時間はほとんどアタリなし…(・・;)

7時間釣りをして、たった30分しか時合いがない…
そういう意味では結構渋い釣りかもしれません…(;^_^A



久しぶりの釣行デス…(^^)v


先輩の船に乗せてもらい、今回の狙いは『メバル』…

特にこの時期は数だけでなく大きいサイズのいわゆる『デカメバル』が狙えるとのことで港から1時間以上かけて対岸の県の島付近まで遠征…ε=ε=┏(・_・)┛

ちなみに前日も違うメンバーで同じ場所に釣行し、大漁だったとのこと…(*^ー^)ノ

『こりゃ~釣れること間違いなし!d=(^o^)=b』



ところが釣り開始後、他の人達がコンスタンスにメバルを釣り上げていく一方、私はなかなかペースが上がらず、釣れても15㌢程度の金魚クラスのみ…(--;)
そのうち周りでは25㌢クラスの良型が出始めるが…依然として私は金魚ばかり。
しかも数も上がらない…( ノД`)

他の人がガンガン釣っていき、ものすごい勢いで差が開いていく…
たった2~3m隣の人は連掛けで良型を3~4匹釣り上げているのに…私は釣れない…(´д`|||)


『なぜ?……o(T□T)o』



同じ船なのに釣果に差が出ることは船釣りでは往々にして起こることとは聞くんですが…いざ自分がその立場に置かれるとやっぱりその現実は受け入れ難い…(/o\)


焦り…


心が折れそう…


もう帰りたい…


そうこうしてるうちに時刻はもう12:00…


『今日はもうダメかも…( ノД`)』


段々と気持ちが萎えてきた…ヽ(´o`;




そんな私を見かねた船長がアドバイス…


「アタリが来てもリール巻かずにしばらくほっとけ…( ・ε・)ノシ」



『Σ(゜Д゜)エッ?マジデ?!』


そう…
これこそ一度に何匹も釣り上げることができる『追い食い』そして『連掛け』のコツ。

仕掛けは針に海藻に似せた疑似餌が付いていて
それが5つ連なっているサビキ仕掛け…

メバルはある程度群れで泳いでおり、1匹が針に食いついて暴れ始めると胃の中のエサを吐き出したりしてそれがいい感じにコマセとなり周りのメバルが集まってくる…
しかも掛かった魚が暴れることで他の針もいい動きで『誘い』となり…集まったメバルが次々と他の針に食いつく…ということらしい…(・o・)


最初のメバルが掛かって竿先にガンガンアタリが来るが…巻かずにじっと我慢…
せっかく掛かったメバルが針外れして逃げやしないか?…という不安に駆られるが…
それでもじっと我慢…

しかも船は流しながら釣っているので、底の深さ(タナ)が変わる…
浅くなるのなら根掛かりしないようリールを巻いて調整すればよいが、深くなるのならスプールをフリーにして仕掛けを底近くまで沈めないといけない…(メバルはだいたい底近くに居ますから…)
魚が針に掛かっているのに逆に道糸を送り込むことでテンションが緩み、魚が余計に針外れしないか…(-_-;)

これまでやったことのないとんでもない違和感と闘いながら…
それでも船長のアドバイス通りに行なうと…私にも徐々に釣れ始め…

やっと25㌢クラスの良型が…
そしてそれも『追い食い・連掛け』で数が急激に伸び…潮が引き潮に変わったのも良い流れとなって…

気がつけば爆釣モードに突入((o(^∇^)o))
結局合計30匹以上。
そのうち25~27㌢クラスの良型は10匹くらい(#^.^#)
後半約2時間の怒濤の追い上げでなんとかメンツが保てるおみやげとなりました…(;^_^A
(これでも船の中では少ない方?!(゜д゜))

良型は刺身…
中型は煮付け…
小型は唐揚げ…


それでも食べきれず両方の実家にお裾分け…(^^;





前半は私だけ釣れなさすぎてどうなることか冷や冷やもんでしたが…
結果オーライでかなり楽しめました~(*^ー^)ノ