いよいよ明日ご納車ですね。
 

ご注文販売でご購入頂いております2009年モデル トゥアレグくん、ご納車前点検整備の最終報告です。

 

 

 

 

スパークプラグ点検〜交換実施。
 
 
 

 

比較的新しいNGKのプラグが装着されておりましたが、BOSCHイリジウムに交換です。
 
 
 
 

 

アンチシーズを塗布。
 
 
 
 

 

トルクレンチを使用して規定トルクにて締め付け実施です。
 
 
 
 
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続いて、助手席下のバッテリーも点検、、、
 
 
 

 

バルタですな。
 
 
 
 

 

これも最近交換したばかりの様ですが、、、
 
 
 

 

当店推奨のBOSCH シルバーXに交換します。
 
ターミナルには通電性を高めるケミカルを塗布。
 
 

 

これで安心。
 
なかなか気軽に点検しづらい場所に装着されてますので、やはり安心のBOSCHです。
 
 
 
 
 
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因みに交換作業中は、、、メモリーバックアップしとります。
 
 
 

 

他にもハイドロオイルの補充など実施。
 
 
 
 
 
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エンジンオイル交換は、、、
 
 
 
 
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VW501規格の「モチュール4100パワー」を注入します。
 
因みに私の愛車も同じエンジンオイルです。(色々な種類を試してみて、結局これに落ち着きました〜)
 
 
尚、規定量は驚愕の6.9リットル!!
 
 
流石スケール感が、よーござります。
 
 
 
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オイルフィルターも交換してます。
 
トゥアレグ用のBOSCH製フィルターは常時ストックしております。
 
 
 

 

最後にサービスインスペクション(サービスナウ)をリセットします。
 
 
 
 
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また、登録時に判明しました下回りからの異音は、、
 
定番のカルダンシャフト交換です。(もちろん無料サービスの作業です)
 
 
 
 
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マウント千切れております。
 
 
 
 
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新品部品は、この通り。
 
 
これで安心ですね。
 
 
 
 

 

最後に、冬時期ですが、、、
 
「スナップオン エアコンサービスステーション プロ」施工です。
 
 
 

 

トゥアレグのエアコンフロンガス規定量は、1050グラム。
 
 
 

 

ワコーズパワーエアコンプラスも同時に注入します。
 
 
 

 

現車のエアコンシステム内のフロンガスは、、、
 
500グラムしか(規定量1050グラム)入っておりませんでした。
 
 
 

 

追加量は550グラムとなります。
 
 
 
 

 

冬時期のご納車だからこそ、エアコンシステムの点検は必須です。

 

仮にエアコンシステムの点検も何もせずに、ご納車して、、、

 

翌年の暖かくなってからエアコン使用してみたら、、、

 

エアコンが故障していた。

 

果たして、納車前から故障してたのか? そうでは無いのか?

 

判断に迷う部分ではありますね。

 

 

 

 

そうならない為にも、、、

 

冬のご納車こそ、エアコンシステムの点検〜修理は手を抜かない様に。

 

では、明日の午後ちょうどのご納車ですね。

 

楽しみにしててください〜 ニヤニヤ

 

 

 

 

 

 

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mail vw@54base.com 

 

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