2代目トゥアレグはマイナーチェンジ?

 

 

しかし初代より2300点もの変更が施されてますから、フルモデルに近い違いがあります。

 

 

詳細を話すと長くなりますが、、、

 

 

「どっちが良いか迷っている〜」って人は、私に相談してみると良いかもしれません。

 

 

 

 

 

さて、熊本より継続車検でご入庫頂いております2012年モデル パサートヴァリアントくん。
 
 
まずはお見積もりから。
 
 
 

 

運転席側の足回りはブーツ破れなど無し。
 
 
 
 

 

ドライブシャフトブーツインナーも大丈夫です。
 
 
 
 
 

 

助手席側の足回りもブーツ破れなど無し。
 
 
 
 
 

 

ドライブシャフトブーツインナーも大丈夫でした。
 
 
因みに現車の走行距離は13万キロ超えですが、ここ10年来のフォルクスワーゲン車はブーツの耐久性が上がっており、走行距離10万キロ超えくらいでは「ブーツ破れが発生していない」車両が多いですね。
 
 
ご所有の参考にしてみてください。
 
 

 

エンジン下部は、、、
 
 

 

若干の滲み有り。
 
 
 

 

洗浄してます。
 
経過観察でも宜しいかと思います。
 
 
 

 

DSGトランスミッション下部、オイル滲み等も御座いませんでした。
 
 
 
 
 
image

同時にご依頼頂いたエンジンオイル交換も進めます。

 

 

 

 

吐出量の計量。
 
 
規定量3.6リットルに対して、吐出量約3.4リットル。
 
 
問題ない様です。
 
 
 

 

オイルフィルターも同時に交換。
 
VW純正部品を使用しております。
 
 
 
 
バッテリー性能テストも実施。
 
 
要補電ですね。
 
 
 
ブレーキオイルは定期交換を推奨しております。
 
 
 
 
 
エアーフィルターは問題なし。
 
 
ブローして再取り付けしてます。
 
 
 
車内に移りまして、キャビンフィルター(ポーレンフィルターもしくはエアコンフィルター)は交換時期かと思います。
 
 
お見積もりに入れておきますので、ご確認ください。
 

 

では、後ほどでもお打ち合わせの程、よろしくお願いします。

 

 


 

 

 

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