今日の一台は現行Sクラスの最高峰モデルのS580に21インチタイヤホイールの取り付けです、W222迄は歴代S600のV12気筒が最高峰だったのですが、このW223からV8のS580が最高峰モデルになりました、またロングにするだけで¥380万も上がりますっ、良い国産車が一台買えそうですw
純正タイヤサイズは255/40R20と285/35R20ですが、フェンダーとの隙間がかなりあります。
そこでこのSクラスのAMGがS63Eパフォーマンスなんですが、その純正が255/40R21と285/35R21とワンサイズ直径が大きいので、其れに合わせてセッティングしましたw
タイヤはコンチネンタルECOコンタクトです。
中々このサイズ前後て揃う銘柄が無く、XLなんで2.5tオーバーのハイブリッドに最適かと♪
この車格にはやはりこの直径がマッチしましたw
押しが増強され、一回り車が大きくなった感じになりました。
フェンダーの隙間が自然と埋まりお客様も大喜びして頂けました。
ありがとうございました！
タイヤホイール専門店
ユニオンタイヤ
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今年の春は遅目でしたが桜も咲き始めて華やかになって来ましたw
さて今日の一台はカーボンシャーシのスーパーカー
マクラーレン570Sのタイヤ交換です。
タイヤサイズは前後異型です。
交換するのはピレリーP-ZERO
フロント19インチ
リア20インチ
全高は低いですが、全幅はかなり広く2m近くな感じです、
ありがとうございました！
ユニオンタイヤ
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今年は厳しい冷え込みが続いていますねー
なので年明けスタッドレス需要が多いですっ
さてそんな中春への準備でしょうか、フェラーリのアライメント調整です、モデルはGTBターボ
2L、V8ターボっw
近年オールドフェラーリの価格が暴騰中
何せ個体数が少ないですからね〜
まぁ価格はさておき、ハンドルセンター等の改善での入庫です。
測定するとかなりバラバラでした。
基本シム調整です。
綺麗に揃いましたw
センターもバッチリでフェラーリ本来の走りを取り戻しました。
ありがとうございました。
ユニオンタイヤ
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今日の一台はランボルギーニムルシェラゴのアライメント調整です、NA V12サウンドは強烈ですっ☆
タイヤ交換したのでアライメントも調整します、ムルシェラゴは基本カム調整なので、フェラーリの様にシムは必要無しです、4輪それなりにバラバラだったのでお客様ご希望の直前安定性重視で調整させて頂きましたw
ありがとうございました。
ユニオンタイヤ
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最近大分涼しくなって来ましたね、今年の夏は今迄に無く猛暑でした、さて今日の一台はフェラーリF355のアライメント調整です、昨今オールドフェラーリ価格が軒並み値上がってる様です、又F355はスモールフェラーリの中でも恐らく最も高音を奏でるので僕は推しですw
この辺りのフェラーリはシム調整です。
キャンバー起こし目のセッティングご希望でしたのでその様にセットアップしました。
ありがとうございました。
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