今年の3月ごろにこちらでペケエスのミッションが欠けたことを紹介しました。
その後ですが、、、
エンジンフルOHにチャレンジすることにしました👏
理由は、
いつか自分が組んだエンジンのバイクに乗ってみたかったこと。
そしてクランクケースの塗装が悪く、ガソリンによって塗装が剥げていたこと。
やはりせっかく造形が美しい空冷エンジンなら
見た目も綺麗にしないと、ね！
エンジンは分解します！
しかしなかなか思うようにはいかず、ヘッドカバーを固定しているボルトが破断😱
色々試行錯誤してもどうにもならず、
最後はボルトに穴を掘って、
炙ってエキストラクターをインパクトドライバーでしばいてなんとか…
無事取れてよかった汗
ようやく開いた燃焼室
これは圧縮上がってたのでは？レベルのコテもりカーボン
こいつも今回綺麗さっぱりしたい。
バルブの取り外しように今回新たに設備投資
これがないとバルブは取れない
人生初のバルブ取り外し
トラブルなく取れました
取り外したシリンダー
この茶色いのはサビ？
手で触る分には凹凸はわからんけど、
クロスハッチはとっくに無くなってる
シリンダー、ピストンは使いまわそうと思ったけど
厳しそう
これは取り外したクランク
この時代のバイクは組み立て式クランク
かっこいいね
それ以外は大きなトラブルなく、
全バラ完了
この後は名古屋のサミモーターサイクル様にて部分オーバーホールです。
続く