ふと、思ったんですけどね
中山道ってどれだけ宿場があるのか
東海道は５３次（大阪まで行くと５７次）でしょ
中山道はというと
６９次
・・・
全部も無理やな
というのが正直なところ
ま、行けるところまで行ってみようと思います
ちなみに
今いる武佐宿は６６次目
日本橋まで あと６５次です
長い道のり・・・
ちょっと眩暈が
ふぅ
武佐宿を出発しようと思うのですが
日が傾いてきましたので
帰ります
え！帰るって 家に？
だって
私もサラリーマンですから
街道の旅は
休日の趣味でやってます
毎日日曜日だったら、その辺でキャンプしながら行くのですが
そうはいきません
翌日は仕事なのです
とりあえず、ここまでの走行距離を記録して
２３１８ｋｍー２２４９ｋｍ－５ｋｍ＝６４KM
（現在地ー京都駅ー京都駅墨染駅までの移動距離）
宿場を散策したりしたので、距離が長くなっていますが
DiBlasiにとっては丁度いい位の距離です
ガソリンも１/３位残っていました
車でいったん家に帰り
作戦を練ります
次はどこまで行こう
まず、最遠の地を決めます
４つの宿場で刻んでいるのですが
調べてみると
武佐宿から先の宿場間がとても短いのです
お隣の愛知川宿までが二里半（約１１ｋｍ）
これを最長に、だんだんと短くなっていき
４つ先の番場宿と醒ヶ井宿の間なんて
１里（約４ｋｍ）です
う～ん
これで、４宿で刻んでいたら
交通費がかさんでしかたがありません
これは、４宿ではなく 距離で行こうと思います
DiBlasiは満タンで１００ｋｍ程走れますが
疲れると思うので
半分の５０ｋｍ程度で考えます
そうすると
岐阜県の垂井宿が丁度良さそうなのです
武佐宿のある近江八幡までは電車で戻ってこれますし
駐輪場もあります
最終の目的地は垂井宿に決まりました
１週間の仕事に耐え
次のお休みです
日が昇る前に出発
朝日を見つつ
まずは、近江八幡駅へ
DiBlasiさんを
駐輪場に預け
私は、車で垂井駅へ移動します
（垂井駅）
垂井駅に着いたのは
時刻は８時４０分ごろでした
駅の時刻表を見ると
8時43分米原行
これを逃すと次の列車は３０分後・・・
列車は少し遅れていましたので
余裕です
切符を買い、ホームで電車の写真を撮ろうと思った
その時です
携帯電話がありません
え！ウソ！
車に忘れた？？？
慌てて車に戻り
ダッシュボードで寂しそうにしている携帯電話をポケットに入れ
再び駅に戻ると
電車は出発した後でした・・・
８時50分・・・
落胆して写した時刻表
次は9時13分
これも旅の醍醐味ですかね
電車に乗り
乗換駅の米原で降りました
通常ならば、すぐに電車が来て
乗り換えられるのですが
何も来ません
駅のアナウンスを聞いてみると
どうやら運休のようです・・・
とほほです
一本後の電車に乗り
近江八幡駅で降りました
駐輪場へ歩いていきます
近江鉄道の横を歩き
自転車置き場が見えてきました
予定よりも大幅に遅れて
やっと出発できます
まずは出発地の武佐宿へ向かい
前回の終点に到着しました
距離計は２３３４ｋｍ
さぁ出発です
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