ネッサXRの性能・特徴
21ネッサXRは2021夏に発売されたネッサCI4+の後継機となるモデルで、主にサーフからヒラメや青物を釣るためのショアキャスティングロッド（サーフキャスティングロッド）です。21ネッサXRは「ネッサエクスチューン」の一つ下に位置する中級モデルですが、最新のブランクスとなる「スパイラルXコア」と「ハイパワーX」を搭載しており、ネッサエクスチューンと比べてもコスパに優れたロッドになっています。
ロッドを構成するブランクスのカーボンの品質はネッサエクスチューンが僅かに細く軽く作られており、価格相応の違いはあります。飛距離の違いはフルキャストしても、ほとんど変化は感じないと思います。
全長が長くルアーと飛距離も伸ばしつつ、3ピース構造のため持ち運びがあるメリットがあり、サーフに関係なくコンパクトに持ち運べて、ルアーも良く飛ぶロッドとして磯や波止から使用する方も多いロッドです。
スパイラルXコア・ハイパワーXを搭載
21ネッサXRには、上位モデルのネッサエクスチューンと同じく、ネッサでは最新のブランクス構造となる「スパイラルXコア」と「ハイパワーX」を搭載しています。このX構造の組み合わせは、数年前だと5〜6万円代のロッドにしか搭載されていませんでした。
カーボン含有率も99%とBBより4.3%多く、ネッサBB・S1002Mの185gと比較すると、より全長が長い21ネッサXR・S104Mで170gと15gも自重が軽くなっています。
カーボンの含有率が少ないと重くなるのは、カーボンより重い樹脂の割合が増えて重くなるためです。
2021年時点で、ネッサシリーズではスパイラルXコアが搭載されているのが21ネッサXRとなります。
カーボンモノコックグリップ
グリップエンドを一体成形したカーボンモノコックグリップも21ネッサXRから搭載。こちらも旧モデルのネッサCI4+とネッサBBには搭載されていません。
カーボンモノコックグリップには軽くて感度が良いメリットがありますが、ロッドを置いた際に傷がつきやすいデメリットもあります。砂利浜だとサイドが傷つき安いので、地面に置くなら傷を気にする人は注意した方が良いかもしれません。
シマノのミドルクラス以上のロッドではこのグリップが主流になっています。
コスパに優れている理由
ハイエンドモデルのロッドに搭載されている技術は、後発のモデルに徐々に引き継がれていくので、基本的には後に発売されたロッドはコスパに優れたロッドになります。
ネッサのX構造も18ネッサリミテッド→20ネッサエクスチューン→21ネッサXRの順に順当に機能が受け継がれています。
最下位のグレードとなるネッサBBも安くて人気のサーフキャスティングロッドですが、ブランクス構造が通常の「スパイラルX」になるため、性能の差が大きくなってしまいます。
本格的にサーフからヒラメや青物を釣るなら、当分の間は21ネッサXRがコスパと性能のバランスに優れたロッドとなるでしょう。
ベイトキャスティングモデルが追加
21ネッサXRから「B104M+」と言うベイトキャスティングモデルがラインナップに追加。ベイトリールでヒラメ釣りやショアジギングを楽しみたいコアなユーザーには嬉しいモデルですね。
ネッサシリーズを選ぶメリット
ラインナップ
21ネッサXR S112M+
操作性より遠投性を重視したロングロッド。遠浅サーフでシンキングミノーやバイブレーション、40g近いジグヘッドを使いたい方におすすめ。
ネッサXR S106MH
MAX56gまでのルアーに対応する、遠投・パワー重視のモデル。遠浅サーフや座布団ヒラメ・60cmオーバーの青物まで十分釣れるロッドパワー。
ネッサXR S100MH+
100MH+はネッサXRで最もパワーのあるモデルで、MAX65gのルアーまで対応。本格的なサーフショアジギングにも十分なスペックのハイパワーロッドです。よほど座布団ばかり釣れるエリアでなければヒラメ用には強すぎるくらいですね。かなり水深の深い場所でヘビーシンキング系のルアーを使うのに適しています。
ネッサXRで唯一のベイトキャスティングモデル。XRでベイトサーフキャスティングをするならコレ一択。既にシーバス用にベイトリールを所有している方はなら、このロッドを買えばサーフのルアーフィッシングも始められます。
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