☆トラッキンBBQ☆

またしても久々の更新になってしまいました。

G/Wもアッと言う間に終わり、早1週間が経過します。

ここ数日で急に暑くなりだし、夏の作業が思いやられます・・・。

作業するには、今ぐらいの季節がちょうどいいですね☆

さてさて、結局、G/WはTOYOTA LONGの作業は進みませんでした（泣）

作業も進まず、イベントにも行かず・・・これはイカンと言うことで、栃木県北のトラッキンフリーク達でちょっとしたBBQをやる事に♪

昼前からのんびりとスタートし、野宿して翌朝解散という、初の試みです☆

県北部にある、ちょっとした農園にて↓↓

車をランダムに停め、ゆる～い感じでのんびりと♪

ランダムな感じ↓↓

僕は急用で先に帰りましたが、みんな本当に野宿したらしく、お疲れ様でした！！

で、さっきから見慣れない2トーンのD21が、チラチラと写ってます。

↓↓これ。

そう、何を隠そう、このD21がTOYOTA LONG出庫後の次なるプロジェクトカーです！！　

数年前にフィニッシュし、ボディドロップまで済ませてありますが、足廻り、インテリア、ボディワーク等々、リメイク作業が始まります！！

プロジェクト内容の詳細は、まだこれから詰めて行きますが、早ければ今月末～来月早々には入庫予定です！！

また暑くて熱い夏が始まります☆☆

で、その前に出庫しなくてはならないTOYOTA LONG。

実はカンチレバーの動きが芳しくないことが判明し、手直しを入れて作り直すこと数回・・・

カンチレバーのエアバッグ側の構造を変更し、なんとか完成☆

エアサス関連部品をマウントし、各部の塗装を済ませて組付け♪

カンチレバーはこんな感じに☆

執拗に作動を確認し、問題なし！！

入庫時よりも全下げ時はより低く、全上げ時もより高く、ストロークも十分です♪

いよいよ次回からは配線＆配管作業に入ります。

完成次第、試運転して乗り心地チェック＆各部の最終確認をして終了です。

今月中の出庫を目指します！！

では！！

☆TOYOTA LONG現状報告☆

4月も後半に入り、春本番なはずの今日この頃。

昨日から今日にかけては、雪が降るんじゃないかと思うほどの寒さで、久しぶりにストーブ全開です。

風邪をひきそうな気がしてなりません。。。(ﾟ＿ﾟi)

さて、タイトル通り、現在作業進行中のTOYOTA LONGの状況です。

年末に入庫して以来、フロントの改善は早々と終了したものの、リアがなかなか進みませんでした。

しかし、昨日までの作業でプロジェクト終了までの見通しが立ちました。

で、昨日までの作業のハイライトです。

まず、入庫時のリアはこんな感じ↓↓

サブフレームを丸々他車から移植し、左右で互い違いのカンチレバー方式です。

この仕様では不具合に至るであろう箇所がある為、オーナーの意向に沿った改善作業が始まりました。

改善にあたり、まずは不要なモノを切除！！

シンメトリーカンチレバー方式にするべく、一部のフレーム補強&ブラケット製作☆

各部品を仮付けし、作業終了までのイメージ&完成後の動きをイメトレし、本溶接！！
　

続いてメインとなるレバー本体の製作☆

強度やレバー比、メンテ性まで考慮し、一本の丸パイプから製作。

片側のレバーを仮固定で製作し、車に組んで動きを確認♪

問題なさそうな雰囲気の為、車両側エアバッグマウントを製作した後、本溶接☆

車両に装着し、いざジャッキダウン！！

イメージ通りに動いてくれるか不安でしたが、ストロークや各部クリアランス、動き方も問題なさそうです。

と、昨日までの状況はこんな感じです。

まだまだ完成には至りませんが、この先の見通しが立った為、気持ち的に楽です♪

来週はサスペンションの最終確認&エアタンクやコンプレッサーをマウントし、バラして塗装～本組みです！！

では！！

☆SAKURA CRUISE 4th☆

今日の関東地方は暴風雨となり、大変な1日でした。

色々と出かける計画を立てていたものの、全てパァ・・・

桜の花も一気に散ってしまい、気温も下がって冬に戻った感じです。（/TДT)/

前置きはこの辺で。。。。

先週の日曜日は『SAKURA CRUISE』に行ってきました♪

昨年のこのイベントから、トラックを通じてたくさんの人と知り合うことが出来た、自分にとって大切なイベントです♪

天気予報通り、寒くて弱い雨の一日でしたが、何とか傘無しでいられたのが幸いでした≧(´▽｀)≦

今回は栃木からは計12台(トラックは4台)の大所帯でクルーズしながら向かい、大遅刻で守谷に到着（;´▽｀A``

大幅に遅刻した為、ちょっと一服してすぐに友部へGO！！

友部ではたくさんの方々とゆっくり話すことができ、楽しい一日でした☆

では仲間内の車を・・・

まずはAlternative 3rd.！！

注目度高かったです♪

お馴染みのタコマ！！

ウィールを再ポリッシュし、異常に光ってます♪

タンドラ！！

快適そうにクルーズしてました・・・

ミニトラック買いましょう！！(￣▽+￣*)

インテ&シャトル！！

こちらは2台とも注目度が高く、しっかり取材されてましたヾ(＠^▽^＠)ﾉ

そしていつもお世話になっている群馬のみなさん☆

やはり群馬はD21率が高く、みんなカッコいいです！！(≡^∇^≡)

そして、忘れかけている自分のD。

去年から変化無しです・・・。(´д｀lll)

気になる車両はたくさんありましたが、載せるのは仲間内だけの車両にしておきます。

今年はミニトラックは少なめで寂しい気がしましたが、参加台数自体は多かったので、また来年も楽しみです♪

また一年がかりでペットボトルキャップを集めねば！！

そして、今一番忘れかけている、入庫中のTOYOTA LONG。

様々な問題があったため、まだ作業が始まったばかりです・・・。

来週から本当に本腰を入れ、G/Wには出庫目標で頑張ります☆

では！！

Alternative 3rd.

未だかつて、火曜日にブログを書いたことはないと思います。

火曜日と言う微妙なタイミングで書く今回の記事・・・

その理由は？？

といいますと、友人のTOYOTA HILUXが、TruckTrends誌に掲載されました！！

撮影当日は晴天に恵まれ、前日は深夜までの準備作業だったにも関わらず、朝から気合の磨き☆

撮影場所を伝え間違える!?・・・なんてお茶目な事もありましたが、撮影は無事に終了♪

みなさん、お疲れ様でした！！

思い起こせば、去年のG/W頃に始まったこのトラックのカスタム。

最初はこんな感じ↓↓

オーナーを含めた我々3人で作業にあたったこの車両。

それぞれに担当パートを分け、それぞれが最善と思われる方法で作業し、実に充実した期間を過ごす事ができた車両です。

仕様を検討するのに深夜まで重ねた議論、一度フィニッシュしたにも関わらず、より良くする為の作り直し・・・。

そんなトライ&エラーの結果、装着する部品や作業の一つ一つに意味を持たせる事ができ、オーナーを含めた全員が満足いく仕上がりになりました。

が、もちろんこれで完全にフィニッシュしたわけではなく、また次なるステージへ上がって行く事でしょう！！

・・・・多分。（笑）

もちろん、負けじと自分のDもなんとかしなくてはなりません。

今週末はサクラクルーズ！！

その後は、現在入庫中のTOYOTA LONGの作業に戻ります♪

では！！

その後・・・

またまたすっかりご無沙汰しております・・・。

なかなかタイミングが合わず、ブログ更新に至りませんでした。

気付けばヒートテック無しで作業ができる季節になり、汗だく作業の季節が近づいてきました。

そんな季節になる前に完了させたいこの車。。。

フロントのショック取付け部の改善は随分と前に済んでおります。

しかしながら、肝心なリアセクションは全く進んでおらず・・・。。(´д｀lll)

オーナーの意思が固まらず、バックハーフでフレームを製作、ホーシングに戻して4リンク等々・・・

プロジェクト内容が二転三転どころか、七転八転ぐらいして、ようやく最近になって固まりました。

(´□｀｡)

最終的にはカンチレバーの最適化&フレーム補強という、コンパクトなプロジェクトに☆

まずは作業スペースの問題で車両とベッドを入れ替えねばならず、一旦リアサスをリジッド化し、車両を外へ。

そして再び車両をガレージに納め、昨日になってようやく作業開始！！


久々に火花を散らしました:*:・(￣∀￣)・:*:

既存のブラケット等を切除し、本格的な作業準備が整ったところで作業終了。

夕方には必要な鋼材を買いにホームセンターに♪

リアウィンドウ貫通で、3mまで積載可能でしたヽ(゜▽、゜)ノ

必要な材料も揃い始め、来週あたりからようやく実作業スタートです☆

TOYOTA LONGネタは以上でした。

そして報告が一点。

昨年の東北マスターズにてトラックトレンズアワードを受賞した、我らがTOYOTA SHORT！！

イケてる雑誌に載る写真を撮ってもらいました。

昨年の東北マスターズから、インテリアを中心にリメイクが入っております。

撮影前日に突貫で完了させたパートも・・・。

今月発売です♪

さてさて。

今月末は昨年も参加させてもらった『SAKURA Cruise』！！

昨年は自分1台でしたが、今年は数台の仲間達と参加します☆

みなさんよろしくお願いします！！

では！！