2015年の桜
朝は曇っていたものの、午後からはいい天気でした。
気温もグングン上がって暖かな一日でしたね。
さて、都内の桜は寒桜やしだれ桜が満開、ソメイヨシノはまだ三分咲き、なんて情報を手にしつつ、向かった先は新宿御苑。
いや～、すごい人でしたよ。
桜の季節に行ったことが無かったってのもあるのでしょうけど、あんなに大勢の人が入ってる御苑は初めて見た気がする(笑)
新宿門から入ってイキナリこんな感じでしたから。
でも、怯まずに写真、撮ってきました(笑)
お月様と一緒に撮ってみたのですが、どうでしょう？
話題のしだれ桜、一番の人だかりで全体は撮れず。。。
私的に気に入った画がコレ、桜はまだこれからですけどね。
新宿御苑には何度か行ったことはあるのですが、こんなに歩き回ったのはおそらく初めてだったのではないかと思います。
おかげで脚がかなりの筋肉痛。。。
ま、いいリハビリになったかな。
帰りがけに六本木アークヒルズの夜桜も
手持ちではこれが限界かなぁ～。
目で見るともっと綺麗なんですけどね～～。
桜は毎年撮っているのですが、なかなか難しい素材ですね。
カメラ任せでパッと撮ってもソコソコいい画は撮れるのですがね～。
自分のイメージした画にはなかなかなってくれないです。
特に夜桜。。。
まだまだ研究の余地ありですね。
気温もグングン上がって暖かな一日でしたね。
さて、都内の桜は寒桜やしだれ桜が満開、ソメイヨシノはまだ三分咲き、なんて情報を手にしつつ、向かった先は新宿御苑。
いや～、すごい人でしたよ。
桜の季節に行ったことが無かったってのもあるのでしょうけど、あんなに大勢の人が入ってる御苑は初めて見た気がする(笑)
新宿門から入ってイキナリこんな感じでしたから。
でも、怯まずに写真、撮ってきました(笑)
お月様と一緒に撮ってみたのですが、どうでしょう？
話題のしだれ桜、一番の人だかりで全体は撮れず。。。
私的に気に入った画がコレ、桜はまだこれからですけどね。
新宿御苑には何度か行ったことはあるのですが、こんなに歩き回ったのはおそらく初めてだったのではないかと思います。
おかげで脚がかなりの筋肉痛。。。
ま、いいリハビリになったかな。
帰りがけに六本木アークヒルズの夜桜も
手持ちではこれが限界かなぁ～。
目で見るともっと綺麗なんですけどね～～。
桜は毎年撮っているのですが、なかなか難しい素材ですね。
カメラ任せでパッと撮ってもソコソコいい画は撮れるのですがね～。
自分のイメージした画にはなかなかなってくれないです。
特に夜桜。。。
まだまだ研究の余地ありですね。
フラットペダルにしてみようかな
バタバタと日々過ぎていく時間に流され気味ですが^^;
毎日の通勤や週末のちょっとしたお出かけにMTBを使っています。
私の怪我のことと趣味を知ってる人からは、必ず自転車のことを聞かれるのですが、その度に「近隣の移動にはMTBを使ってます、でもまだロードには乗ってません」と答えます。
ロードバイクに乗らない理由は、
①まだ左足股関節の可動域が十分ではないので、深い前傾を取れない。
②ビンディングペダルがちょっとまだ怖い
③ロードに乗ってチンタラ走るのがイヤ
くらいしか思い浮かばないのですけどね。
①に関しては、固定ローラーで確認しつつ、だんだんと下ハン握ってもなんとか漕げる程度には回復しているのですが、それでも左右のペダリングには大きな差があって、まだまだ三本ローラーに乗れるほどのバランスが保てないだろうなと思っています。
でも、この可動域に関しては、待っていても広がる話しではなくて、広げるように運動しないと何も変わらないということもあり、MTBでも前傾深くして乗ってみたり、少しずつ改善できる努力はしています。
②は飛ばして③
コレって、何バカなこと言ってんの？って思われるでしょうね(笑)
怪我をする前でもそんなに速くはなかったので、別にゆっくり走れば良いとは思うのですが、ウェアを着てヘルメットも当然被って、そんな格好でゆっくり走ってる自分の姿はチョットね。。。
もちろん、少しはまともに走れるようになるまで、しっかりトレーニングすればいいだけの話しなので、取るに足らない理由であることはよくわかっています。
さて、②です。
転倒時に大腿骨骨折に至った原因の一つに、ビンディングペダルが外せなくて、そのままパタリと倒れたというものがあり、これが深層心理にかなり影響をしているようで、固定ローラーですら最初はスニーカーでしか乗れないほどでした。
今はまだ、靴が固定されるメリットよりも、不安要素の方が大きい感じ。
で、やっとタイトルの話しになるのですが、一時的にフラットペダルにしてみようかなと思っています。
ロードバイクにフラットペダルって、多分このブログを読んでくださっているローディーの方々からすると、どうなの？って感覚なのかなと思うのですが、街中で見かけるロードバイクでもフラペで走ってる人は多く見かけます。
ただ、その手の人達って、ヘルメットかぶってなかったり、服装も普通の街着だったり、スマホいじりながら乗ってたりと、ローディーとはかなり違う人種だったりしますけどね。
でもまあ、フラペで乗ってみて、大丈夫だと思えればすぐにビンディングペダルに交換してしまうでしょうし、要らなくなったフラペはMTBに流用すれば良いかな、くらいに考えています。
ってことで、只今フラペ物色中。
MTBのDH用のペダルが良いかな～、なんて思っています。
その後の用途もありますしね。
ということで、一時は真面目に買い替え（ミニベロに）も検討していたのですが、やっぱりロードに戻ろうと思いつつある今日この頃です。
暖かくなってきたしね～
毎日の通勤や週末のちょっとしたお出かけにMTBを使っています。
私の怪我のことと趣味を知ってる人からは、必ず自転車のことを聞かれるのですが、その度に「近隣の移動にはMTBを使ってます、でもまだロードには乗ってません」と答えます。
ロードバイクに乗らない理由は、
①まだ左足股関節の可動域が十分ではないので、深い前傾を取れない。
②ビンディングペダルがちょっとまだ怖い
③ロードに乗ってチンタラ走るのがイヤ
くらいしか思い浮かばないのですけどね。
①に関しては、固定ローラーで確認しつつ、だんだんと下ハン握ってもなんとか漕げる程度には回復しているのですが、それでも左右のペダリングには大きな差があって、まだまだ三本ローラーに乗れるほどのバランスが保てないだろうなと思っています。
でも、この可動域に関しては、待っていても広がる話しではなくて、広げるように運動しないと何も変わらないということもあり、MTBでも前傾深くして乗ってみたり、少しずつ改善できる努力はしています。
②は飛ばして③
コレって、何バカなこと言ってんの？って思われるでしょうね(笑)
怪我をする前でもそんなに速くはなかったので、別にゆっくり走れば良いとは思うのですが、ウェアを着てヘルメットも当然被って、そんな格好でゆっくり走ってる自分の姿はチョットね。。。
もちろん、少しはまともに走れるようになるまで、しっかりトレーニングすればいいだけの話しなので、取るに足らない理由であることはよくわかっています。
さて、②です。
転倒時に大腿骨骨折に至った原因の一つに、ビンディングペダルが外せなくて、そのままパタリと倒れたというものがあり、これが深層心理にかなり影響をしているようで、固定ローラーですら最初はスニーカーでしか乗れないほどでした。
今はまだ、靴が固定されるメリットよりも、不安要素の方が大きい感じ。
で、やっとタイトルの話しになるのですが、一時的にフラットペダルにしてみようかなと思っています。
ロードバイクにフラットペダルって、多分このブログを読んでくださっているローディーの方々からすると、どうなの？って感覚なのかなと思うのですが、街中で見かけるロードバイクでもフラペで走ってる人は多く見かけます。
ただ、その手の人達って、ヘルメットかぶってなかったり、服装も普通の街着だったり、スマホいじりながら乗ってたりと、ローディーとはかなり違う人種だったりしますけどね。
でもまあ、フラペで乗ってみて、大丈夫だと思えればすぐにビンディングペダルに交換してしまうでしょうし、要らなくなったフラペはMTBに流用すれば良いかな、くらいに考えています。
ってことで、只今フラペ物色中。
MTBのDH用のペダルが良いかな～、なんて思っています。
その後の用途もありますしね。
ということで、一時は真面目に買い替え（ミニベロに）も検討していたのですが、やっぱりロードに戻ろうと思いつつある今日この頃です。
暖かくなってきたしね～
寄贈してきました
もう使わなくて良くなった松葉杖、クラッチ杖、そして長下肢装具。
記念に取っておくようなものでもなく、
かといって捨てるにはしのびなく、
どうしたものかと思案していたのですが、2度も手術でお世話になった病院で、リハビリ指導をしてもらった理学療法士の先生に相談したところ、引き取れるかも知れないとの回答。
次回外来時に持って行こうかと思ったのですが、なんとお世話になった先生が2人とも異動してしまわれるということで、今日持って行ってきました。
松葉杖やクラッチ杖は長さが調整できるので、リハビリ時に他の患者さんに活用してもらえそうなのですが、長下肢装具は私の脚に合わせて作成してもらったものなので、あまり汎用性はなく、断られるかなぁと思ったのですが、快く引き取ってもらえました。
実際に利用した期間は数ヶ月なのですが、それが無ければ一歩も歩けなかった訳で、無くてはならない存在でした。
もう二度と杖や装具のお世話になるようなことが起こらないように。
そんな想いと共に寄贈してきました。
お世話になった先生二人にもお礼を言って、
でも、病院での挨拶に「また宜しくお願いします」ってのは無くて、
ただ、お二人とも私が自転車に乗っているのはご存知なので、またロードバイクに復活できるように頑張ることを約束して、帰って来ました。
記念に取っておくようなものでもなく、
かといって捨てるにはしのびなく、
どうしたものかと思案していたのですが、2度も手術でお世話になった病院で、リハビリ指導をしてもらった理学療法士の先生に相談したところ、引き取れるかも知れないとの回答。
次回外来時に持って行こうかと思ったのですが、なんとお世話になった先生が2人とも異動してしまわれるということで、今日持って行ってきました。
松葉杖やクラッチ杖は長さが調整できるので、リハビリ時に他の患者さんに活用してもらえそうなのですが、長下肢装具は私の脚に合わせて作成してもらったものなので、あまり汎用性はなく、断られるかなぁと思ったのですが、快く引き取ってもらえました。
実際に利用した期間は数ヶ月なのですが、それが無ければ一歩も歩けなかった訳で、無くてはならない存在でした。
もう二度と杖や装具のお世話になるようなことが起こらないように。
そんな想いと共に寄贈してきました。
お世話になった先生二人にもお礼を言って、
でも、病院での挨拶に「また宜しくお願いします」ってのは無くて、
ただ、お二人とも私が自転車に乗っているのはご存知なので、またロードバイクに復活できるように頑張ることを約束して、帰って来ました。
東京エンデューロ2015 in 彩湖
3月14日（土）は埼玉県の彩湖まで出かけてきました。
目的は「東京エンデューロ2015 in 彩湖」の観戦。
観戦というか、ブログやFBを通じて知り合った方々が多数参加されるので、応援と写真撮影に出かけた感じでしょうか。
できればスタート前に現着したかったところなのですが、朝の支度に手間取り＆クルマに乗ったらガソリンが入っていない。。。そしてソコソコの渋滞にも巻き込まれ、到着したのはもう半分くらいレースが終わった時間帯。
このエンデューロというレース、規定時間内にコースを何周回できるかを競うレースで、2名以上のチームで参加することができます。
彩湖のコースは一周約4.7km
今年の男子の優勝タイムは33周回で所要時間は 3:55:02.176 平均時速は42.12km/hです。
アマチュアレーサーの入門レースとしても有名？
カテゴリーも男子、女子、男女混合、ファミリーという区分けで、色んな自転車に乗った人が（まあそれでもロードバイク率が圧倒的に高いですけど）参加されています。
会場に着いて、しばらく写真を撮ってから、ピット周辺を徘徊。
公式スポンサーが富士重工さんなので、スバルのMAVICカーとその隣にはサイクルキャリアを搭載したBRZが展示されてました。
黄色い車体はカッコイイ～ですね。
この後、知り合いを探して場内を歩いたのですが、なんせFBではお友達、もしくはブロ友さんながら、オフラインでは初めましての方ばかり、とにかく顔がわかる人から順番に探して挨拶して、の繰り返しでした^^;
でも、皆さん話しかけるとちゃんと私だと認識してくださって、勇気を出して声を掛けてみてよかったです。数回ニアミスしてたコミパパさんにもやっとお会いできました。
そうそう、ピット周辺ではやまめの学校で有名な堂城 賢さんの講義もあり、ライド時の身体の使い方を勉強しましたが、目から鱗な話しが満載で面白かった＆非常に為になりました。
レースの写真はロードバイク会のFBのページにアップしました。
個人の写真なので、ブログに掲載するのはご本人の承諾が必要かなと思い、こちらには載せませんが、一枚だけ「埼玉ポタガール」の橋本さんの写真をアップしとこうかな。
颯爽と走り去っていく姿は素敵でした～。
私自身はまだロードバイクには復帰できていなくて、そもそも復帰できるのかな？なんて思っていたのですが、皆さんの熱い走りを見ていて、もっと頑張らなきゃな～と思いました。
もうちょっと暖かくなったら、ご近所ポタからまた始めますかね。
目的は「東京エンデューロ2015 in 彩湖」の観戦。
観戦というか、ブログやFBを通じて知り合った方々が多数参加されるので、応援と写真撮影に出かけた感じでしょうか。
できればスタート前に現着したかったところなのですが、朝の支度に手間取り＆クルマに乗ったらガソリンが入っていない。。。そしてソコソコの渋滞にも巻き込まれ、到着したのはもう半分くらいレースが終わった時間帯。
このエンデューロというレース、規定時間内にコースを何周回できるかを競うレースで、2名以上のチームで参加することができます。
彩湖のコースは一周約4.7km
今年の男子の優勝タイムは33周回で所要時間は 3:55:02.176 平均時速は42.12km/hです。
アマチュアレーサーの入門レースとしても有名？
カテゴリーも男子、女子、男女混合、ファミリーという区分けで、色んな自転車に乗った人が（まあそれでもロードバイク率が圧倒的に高いですけど）参加されています。
会場に着いて、しばらく写真を撮ってから、ピット周辺を徘徊。
公式スポンサーが富士重工さんなので、スバルのMAVICカーとその隣にはサイクルキャリアを搭載したBRZが展示されてました。
黄色い車体はカッコイイ～ですね。
この後、知り合いを探して場内を歩いたのですが、なんせFBではお友達、もしくはブロ友さんながら、オフラインでは初めましての方ばかり、とにかく顔がわかる人から順番に探して挨拶して、の繰り返しでした^^;
でも、皆さん話しかけるとちゃんと私だと認識してくださって、勇気を出して声を掛けてみてよかったです。数回ニアミスしてたコミパパさんにもやっとお会いできました。
そうそう、ピット周辺ではやまめの学校で有名な堂城 賢さんの講義もあり、ライド時の身体の使い方を勉強しましたが、目から鱗な話しが満載で面白かった＆非常に為になりました。
レースの写真はロードバイク会のFBのページにアップしました。
個人の写真なので、ブログに掲載するのはご本人の承諾が必要かなと思い、こちらには載せませんが、一枚だけ「埼玉ポタガール」の橋本さんの写真をアップしとこうかな。
颯爽と走り去っていく姿は素敵でした～。
私自身はまだロードバイクには復帰できていなくて、そもそも復帰できるのかな？なんて思っていたのですが、皆さんの熱い走りを見ていて、もっと頑張らなきゃな～と思いました。
もうちょっと暖かくなったら、ご近所ポタからまた始めますかね。
iPhone5のケース
以前は手帳型でカードも入るケースを使っていたのですが、経年劣化でホルダーと皮の部分が剥がれて、しばらくはプラスティックの透明なケースを使っていました。
そのケースも何度かの不用意な落下からiPhoneを守ってくれた結果、角の部分が欠け落ちて、そろそろ退任の時期に。
ケースを買い換えるか、iPhone6にするか、少し悩んだのですが、今回は分割払い完了まで5を使い続けてから買い換えようと決心して（大げさな。。。）ケースを買い換えることにしました。
元々、手帳型のモノを使っていたのは、画面を保護したいからからだったので、今回も手帳タイプから選んだのですが、選んだポイントは。
・装着後の薄さ
・カード収納は不要
・スタンドにもなる
・何よりも価格が安い
でした。
で、選んだのがこちら。
極めてシンプルなケースにしました。
フラップ部分を折り返すと、こんな風にスタンドにもなります。
画面に映り込んでる窓にピントが合ってますが。。。
iPhone5用のケースは、さすがに新製品もあまり出ず、在庫セール的な価格で販売されているので、気に入ったモノが見つかると、かなりお買い得な感じです。
さ、あと半年は使わないとね。
そのケースも何度かの不用意な落下からiPhoneを守ってくれた結果、角の部分が欠け落ちて、そろそろ退任の時期に。
ケースを買い換えるか、iPhone6にするか、少し悩んだのですが、今回は分割払い完了まで5を使い続けてから買い換えようと決心して（大げさな。。。）ケースを買い換えることにしました。
元々、手帳型のモノを使っていたのは、画面を保護したいからからだったので、今回も手帳タイプから選んだのですが、選んだポイントは。
・装着後の薄さ
・カード収納は不要
・スタンドにもなる
・何よりも価格が安い
でした。
で、選んだのがこちら。
極めてシンプルなケースにしました。
フラップ部分を折り返すと、こんな風にスタンドにもなります。
画面に映り込んでる窓にピントが合ってますが。。。
iPhone5用のケースは、さすがに新製品もあまり出ず、在庫セール的な価格で販売されているので、気に入ったモノが見つかると、かなりお買い得な感じです。
さ、あと半年は使わないとね。