こんにちは！
いや～、随分とご無沙汰しておりました！
前回更新が1月10日でしたので、どんだけ間隔空いてるんだよ！っちゅ～話ですよね…
まあ、今年は夏場にかなりのビッグマグナム、もとい、ビッグイベントがあったもんですから、ブログどころではありませんでした。
ということなので、長期のブランク明けは何の記事にしようかと思いましたが、とある道楽からひとまず卒業する件について記そうと思います。
それは、クルマというか首都高爆走というか、所謂「走り」から足を洗おうかということなんですね～
理由は簡単、都会での走り屋は費用対効果がバツグンに悪いことに今さら気付いたからです(笑)
遡れば一昨年、氷室ックがライブ活動から卒業して以降、趣味の矛先が久しぶりに走りに向いたことで、いわば何かに取りつかれたようにスバルのWRX STIを購入し、当初は週末の深夜を中心に、首都高等を爆走していました。
【参考記事】
http://saimon07.blog.fc2.com/blog-entry-815.html
ところが、最初のうちは昔の残像？もあってかそこそこ楽しかったのですが、それから1年と経たないうちに、「んっ？コレってホンマに楽しいんか？？」と思う瞬間が出始めました。
恐らく、年齢的なこともあるかと思うのですが、どうも、周りを見渡した時に、1990年代～2000年代にかけてのように、ゴイスーなスピードで走り回るクルマが激減していることに気付いたんですね。
これは、社会全体が「飛ばすクルマ→ダサい・カッコ悪い」や、「大人しくスマートに走る→カッコいい」に完全にシフトしているということが今さら分かりました(笑)
このことに加え、やはり都区部でクルマを所有するためのコストが、効果に対して余りにも高いことも拍車をかけました。
具体的には、以前拙ブログでも書いた「月極駐車場問題」が故に、毎月3万円以上の駐車場代が年間40万円以上＋自動車税4万円＋任意保険7万円と、要はクルマを全く動かさないのに固定費だけで年50万円以上がかかるんですよね。（まあ、それを承知でクルマ買ったんですが…）
【参考記事】
https://ameblo.jp/saimon07/entry-12292041800.html
これに、ガソリン代や2年に1度の車検15万円以上が加われば、低く見積もっても年間60万円以上がかかる計算になります。
さらに、数か月前から、このところ特に都市部で人気となっている「カーシェアリング」の便利さを実感したことが決定打になりました。
私も以前からカーシェアという言葉は知っていましたが、とあるキッカケで試してみたところ、私の住環境及びクルマの利用状況を鑑みればメチャクチャ便利だったんですね。
また、「カーシェアなんてどうせフィットやプリウスやスイフトやノートのようなハナクソクルマ(ユーザーの方すいません汗)しかねえんだろ」と思っていたんですが、確かにカーシェア最大手のタイムズは前述のクルマがメインなんですが、私が会員となっているカレコでは、スバルのXVやトヨタのハリアーやC-HRといった今流行のSUVをバンバン導入しているんですよ。
私はこれまで、「走りのクルマ＝マニュアル・ターボ・300PS以上」というのがいいクルマのテッパン条件だったのですが、ホントに初めてと言ってもいいくらいにこれらのSUVに乗ってみたら、「なかなかどうして、思ったより走るし使いやすいじゃん」と思うようになりました。
また、カレコの料金体系もイイ塩梅で、基本10分150円で借りることができ、そこにはガス代も保険もみんなコミコミなんですよね。
もっとも、6時間以上の予約に対しては、距離料金といって、走行距離1㎞当たり16円が加算されるのですが、私の場合、断然6時間未満の利用が多いので、ほとんどのケースで1時間900円で乗れちゃうんですよ。
ですから、直近3か月でWRXには一切乗らずにカーシェアだけをガッツリ使い倒しましたが、精々月平均3万円行くか行かないかくらいでしたので、前述のマイカーコストに比べれば全然安上がりです。
さらに、レンタカーとは異なり、24時間貸し借り自由で、ガスの満タン返しも一切不要となれば、ステーションが自宅の近くにあるという前提で、カーシェアというのは現時点における都会のカーライフコスパにおいて、ベストに近いシステムではないかと思います。
加えて、これも「駐車場問題記事」で書きましたが、自身の経験上「自分のクルマはいつかイタズラされるだろう、当て逃げされるだろう、ドアパンチを喰らうだろう」という性悪説トラウマを抱きながらクルマを維持する必要がないというのは、やはり精神的にかなり楽であることも改めて認識しましたね。
まあ、WRXの強烈な加速と言うのは確かに魅力でしたが、所詮、高速降りて下道走ったら、スピード出ていようがいまいが信号で止まりますからね(笑)
流石にマニュアル車に乗れなくなるのは少々ツラい面もありますが、背に腹は代えられないというか、「動かさなくても年間50万以上かかる金食い虫」は、私の甲斐性ではダメでした。
だって、いくら高騰し過ぎたスポロレと言えど、2年強で1本買えるんですよ！
ってな感じでダラダラ書き綴ってきましたが、いずれにしましても、一定期間楽しませてもらった「走り趣味」を事故なく卒業できることに感謝しつつ、またその資金をロレにブチ込もうと思います、というかもうブチ込んでます(笑)
ちなみに、購入記等に関しては以前からの継続性もあります関係上、表ブログに上げる予定としておりますので、シクヨロでオナシャス！