禁断症状

わたくし、閉め切り仕事のため
毎月定期的に仕事以外どうにもならない日が
数日ございます。
ストレスが溜まってまいりました


多くは望みません。ただ
………バイクに乗りたい。


この山を乗り切ったら
フェンダーレスキットを取り付けようと思います

邪魔者

ストッピーの前身「ジャックナイフ」の練習中です。

まぁ、へたくそなものだから揚げたリアをドスドス落とす。
そうすると3回に1回、いや2回の割合でエンジンが止まってしまう現象が……

長くストッピーできてるならキャブレータの油面や燃料切れなどあると思うんですが
やっているのはスッと上げて落とすだけ。

よーく考えてみたところ犯人はサイドスタンドにある安全装置なのではないか！？
ということで外してしまいました。

この手のモノはカットすると無効になるもの、繋いだ状態で無効？になるものがありますが、
DRZは繋ぐと切れるタイプのようです。

安全装置側のコネクターを残して配線を切って繋いでおきました。

▲こんな感じ。

加工後試してみると、ストールしなくなりました。
犯人はコレだったようです。いたずらしかしない邪魔者め！

あ、かなり重かったのに重量を測るの忘れました

トレール車のおやくそく？

ミラーを交換しました。

ノーマルの四角いミラーも見えやすくてよかったのですが、
マシカクってどうなのよ？ってところと、山道でミラーに木の枝が当たり
ハンドルがちょこっと取られたのがイヤだったので変更することにしました。

交換したのはトレール車の定番「ラジカルミラー」

根元がボールジョイントになっていてクキクキ動くので転倒時にも
ジョイント部分がグニっとなって、ミラー自体もさることながら
ホルダー部分が破損しにくいスグレモノ。

さらに重さを量ったところ、ノーマルの片方約450ｇなのに対して
ラジカルは約250ｇ！

でも、実は欲しかったのはコレじゃないんです。たぶん

はっきりとしていないのですが、たしかミラー面がもっと小さかったはず。
途中でマイナーチェンジをしている気がする。
記憶を頼りに探しまくったのですが、どうも品番から見ると現行はこれらしい。

なんか大きい気がする。というか大きくなってるよね？



目差せ10kg軽量化計画：工具箱-825ｇ
　　　　　　　　　　　 ミラー-200ｇ×2　　

合計　　　　　　　　　 -1225ｇ

もう1000km？まだ1000km？

仕事も挿みつつ納車からほぼ10日間で走行距離1000km。通算2900km
一日約100kmペース…まではいきませんが、そんな感じです。
そのぐらい乗るでしょ？　と言う方も多いと思いますが
GSXRでは2年間で4500kmでしたから個人的には驚異

なにしろ乗ってるのが楽しい。雨の日でも出動してますし
こんな感じは数十年ぶり、いや今まであったかな？

バイク乗りたての頃を凌駕する熱中ぶりはどこからきたのかわかりませんが、
その前の乗れない、乗ってもあまり楽しくない期間が
心のスプリングをギュッと縮めてたと言う気もする。

なので今だけ「バィィ～ン」となっているのかも？

それでも良いんですが
ちょっとオートバイが当たり前になってきて、
キライじゃないけど倦怠期みたいなのを通り越したのかな？
これもＤＲＺのキャラクター性のおかげでしょうね。ありがたいことです。

挑戦したかったテクニックが何一つできるような気配すらありませんが
「焦らず行こう！」と言う気になれるから練習も楽しいです
というわけで60kmぐらいで流してるとずっと乗ってられる不思議な感覚を味わいに
今夜もいってきますか！！

以外な鬼門、その名は「ウイリー」

▲ボケボケですが夢の国の広大な駐車場入り口

延べ走行距離は850ｋｍになりました。
かなりなじんできた気がします……が、
「ウイリー」がまったくできない。
モタードってしやすいたぐいじゃなかったんですか？？
う～ん、自分がヘッポコなのはわかるけどちょっとショック。
練習してみたのですがムリっぽので誰か教えて下さい
なんか、思いっきりが悪いと言うレベルじゃないんですよね、


でも、本日は雨で路面が濡れてるのでドリフトの練習しに行こう
ウイリーなんてできなくてもイイやい！