収納しました

メカ類の収納完了

苦手な半田にイライラしながらも完成

かなりスッキリしました。

サーボはどうしようも無いです。

それから

大き目のファンを追加。

エンジンっぽくていいのかなと

実際にモーターの冷却効果も期待できます。

スロットルで風かバッチリ。

ワンウェイもカップの変更で

マシになりました。

日曜日に試せるかな。

良く考えられてるぞ

サスアームの前後のガタが全くなくなる

パーツがこれです。

フロント

リア

サスアームがサスピンにイモネジで固定されてます。

そしてこのパーツで前側に引っ張ることでガタが無くなると。

ターンバックルで絶妙に調整可能。

次にここにファンを付けることができます。

モーターの回転と連動して回ります。

実車のファンみたいで良い感じ。

（手持ちが小さいのが残念ですが)

次に、サーボと受信機はシートの下へ。

シートがダサい。

バッテリーは１階であれば

リアシートの下のイメージ

また２階にも搭載できるようにしてみました。

あとはアンプを

ダッシュボードの内部に収納すれば

メカも消え去ります。

半田作業が必要なので、

いつの日か。

フロントがさらにヘビーになるのもちょっと。。。

あとボールエンドが渋いので

すべてタミヤに変更。

さらに進化できる要素あります。

D9 bulldog 重量

予想を裏切りません!

大台に乗ってます

ハイブリッドより150g重め

ダイエットどころか

いろいろと追加しようと思ってます。

週末にシェイクした感想は

上々の走りっぷりです。

実は

ハイブリッドより安定していたらしい。