先週、納車となりました。
ホンダハンターカブ CT125（JA65） マッドアーマードシルバーメタリック
先日まで購入するつもりはありませんでした。
４年前の試乗記を思い出してもエンジンの非力さにがっかりしていたから・・・あと価格
2025年モデルが発表されましたね。473,000円
。値上がりなのに仕様変更はほぼ無し
おまけにカラーも微妙・・・（赤は選択肢にありません）
もうこれで購入意欲は無くなったのですがGOOバイクで何気に見ていると・・・
あれ？2023年モデル・・・
まだ在庫のあるショップが多いです。価格も・・・
とあるショップに伺って談笑、参考までにと見積もり
ほぼ、勢いで購入でした
正直、自問自答していました。 不満は価格とパワー
提示してもらった価格に納得です。（翌日には価格の変動で１万円上がってました）
エンジンについては昔からカブ系の横置きエンジンが気になっていたのと、最近はツーリングで速度を上げることが無くなったこと。酷道や軽い林道を散策したら楽しいかと思い出したこと。
あと、じじいになっても（７０～８０歳）乗れるんじゃないか？？カブなら・・・
PCXが本命だったです。
でもね、スクーター・・・好きではありません。
ハンターカブ バイクらしいビジュアル。
空冷にスポークホイール、単気筒の排気音、昔乗っていたXLR250BAJAを思い出します。
納車日。ロータリーシフトなど操作は慣れています。気になるのはパワー・・・
その前に、あれ？何か楽しい・・・
この先、不満がでるのかなぁ～。そのンなことを考えてます。
不満がありました
帰路の数キロ走行、ブレーキのタッチが最悪。エンジンから変な臭い。
悪いお店ではないのですが納車整備が・・・
本日、快晴の日曜。走りもせずいきなり洗車から・・・
その後、前後のホイール、ブレーキ関係をばらしました（笑）
メーカーから直送状態はさび止めでしょうか？オイル？シリコン？車体にベッタリ付いてます。
また、ネット情報ではトルク管理や組付け状態が悪いとのうわさも聞いています。
まあ、市販車なんてそんなものです。キャリパー、パット、ローターを清掃と調整。
ホイールベアリングの圧入調整、グリス交換。そこまでは想定内でしたが・・・
フロントフォークの成立が無茶苦茶です。0.5ｍｍほどフォークの突き出し量に差があり、アクスルの平行が出ていませんでした。全てを分解調整すると軽く回る前後ホイール。取り回しは軽くなりました。ブレーキはあたりを出すまでは慎重に乗ります。
ガレージが賑やかになりました。
死ぬまで、ライダー・・・ バイク乗り
駆け抜ける喜びをいつまでも。