2025年
(西暦は変化してないよな)
4/11から神奈川県の娘家にきています。
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4月13日下田温泉へGO
お部屋に案内されて、
露天風呂付客室でした。
申込した時は既にこの部屋しか空いてなかった
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13日ホテル着いた
雨が降ってる
標識を写した
左方向 135号線 👈 南伊豆、下田市街
右方向 135号線 👉🏻 伊東、伊豆市
南側障子を開けるとオーシャンビュー
4月13日 雨で曇ってるな
4/14 南側の窓から眺めると
オーシャンビュー
昨日と変わって14日晴れて良かったわ
ホテル入ったら右手がカウンター
向かってカウンターの左に子供用のスリッパとか
ハンテンとか置いてありました。
何かセンスを問われると
首かしげちゃうけどね(笑)(笑)
中央には赤絨毯です。
この光景は何処かで見た様なって思い、
ボケた脳ミソ動かして思い出しました。
あっそうだ台湾行った時に、
これの3倍はあったけど、
赤絨毯の玄関アプローチでした。
しかしココは日本🇯🇵です。
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台湾の旅の所みたら、雰囲気ソックリやろ(笑)(笑)
10倍は無いけど3倍はあるね(笑)(笑)
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昭和って感じやね
ホテルは古いねんけど、
夜も朝も食事が良くて
娘家族は2回目だと言うてました。
下の孫は男の子なんだけど
お姉ちゃんの3倍は食べます
流石チビでも男の子よね。
孫2人がテーブルの番しとります。
魚介類、肉、鶏肉、野菜、
デザート、ドリンク
何でも有りました。
美味しかったです。
伊豆下田温泉観光マップ
「お吉まつり」「黒舟祭」「太鼓まつり」
下田湾は「金目鯛」日本一の水揚げ量
玉泉寺周辺イラストマップ
日露和親条約締結から170年
下田からはじまったロシアの交流
☆下田来航 ペリー
18世紀の終わり頃から欧米の船が日本の近くに姿を見せるようになりました。アメリカのぺリーが日本に来るのと同じ頃、ロシアはプチャーチンを日本に派遣しました。目的は日本と交流・交場すること、日本とロシアが接する千島列島や構太の国境を決めることでした。
プチャーチンはロシアの首都サンクトペテルブルグから10ヶ月かかって長崎に着きました。
そしてフチャーチンはディアナ号で下田へ向かい、日本側の代表である大目付格筒井政憲と勘定奉行川路聖護と会うことになります。
日露の交渉が始まった翌日の朝10時頃、大地震が発生し、大津波が下田をおそいました。その頃の下田は家が875軒で人口約3800人でしたが、津波で助かった家はわずか数軒で、約120人もの人が亡くなりました。
ロシアのディアナ号も津波のために船底に穴があいたり、舵が壊れたりしました。船の大砲の下敷きになって亡くなった人や大けがをした人もいました。
ディアナ号の乗組員は自分の船に大きな被害を受けながらも、津波によって海に流された下田の町民の救助活動を行いました。
☆津波襲来、
☆幕末の下田 ﾌﾟﾁｬｰﾁﾝ
❶大破したﾃﾞｲｱﾅ号は、早く修理をしないと沈没してしまいます。一時中止し、伊豆半島の付け根にある戸田村で修理を行うことになりました。
大破した船は思うように動かせず、戸田へ着く前に宮島村の沖で、乗船員は全員陸へ避難することになりました。
陸からﾛｼｱ人たちの様子を見ていた宮島村の人達は協力し合い、ﾛｼｱ人全員、さらには重要書類や貴重品の荷物をも助け出しました。
全員陸に避難した後、ﾃﾞｨｱﾅ号を戸田まで曳いていくことになり、100隻ほどの漁船で戸田に向かいました。
しかしその道中に嵐に襲われ、ﾃﾞｨｱﾅ号はついに沈没してしまったのです。
❷ディアナ号を失ったロシア人達は戸田で代わりの船を造ることになりました。設計はロシア人、実際に船を造ったのは伊豆の船大工でした。約2ヶ月間をかけ完成 したその船は「ヘダ号」と名付けられました。実はヘダ号は日本最初の洋式の船です。
造り方を学んだ船大工たちは、その後日本の造船業の躍進に貢献しました。
プチャーチンは戸田で造船準備をすませると下田に戻り話し合いを続け、日露和親条約を下田の長楽寺で結びました。
当時国境は戦争で決まることが多かった のですが、日本とロシアは話し合いで平和的に国境を決めるに至ったのです。
日本初洋式帆船
中学生時代は歴史等全く興味が無かった！
この歳になり、色々な方面で興味が湧いてきたので、
ここで少し歴史のお勉強を致しました。
興味の無い方はスルーしてくださいね🙇♀️👵
つづく
晴れマーク
