自分のルークスは初代ルークス、いわゆるスズキ パレットのOEMになります
2011年式、電子スロットル、エンジンプッシュスタートに変更された中後期型になります
ホントの後期型はアイドリングストップがついてます
で、燃費ですがほぼ145000kmと過走行車になりますがこまめにメンテナンスをしてます
消耗品も交換
先日のABSセンサー交換修理など不具合も有ります
CVTフルード交換、ストレーナー、フィルターも交換
作業は自分でやってます
それぞれ費用は掛かりますが買い替えよりは全然安い
それに手をかけている為愛着が湧いて手放したくないです
新しい車には懐疑的でもあります
例えばご存じだと思いますが2代目
デイズ ルークス
ダウングレードでしょ
燃費改竄問題もあったし馬力、トルク共に初代よりダウン
タッチパネル式エアコンなんて操作しにくいでしょ
新型は電子制御盛り盛りで10年もしたら...
知らんけど
で、画像の通りこの数字を出せる
そろそろ暑くなるのでエアコン作動させると燃費悪化しますがまだまだ元気、調子良いからこのまま乗りたい
20万キロ走ってみたい
