始めましての方は初めまして。ツイッターやYouTubeから飛んでこられた方は見に来てくださりありがとうございます。S0またの名をぜろかんです。
3月といえばダイヤ改正の季節がやってきました。以前から近鉄大阪線の幕に区間急行が入ったことが話題となっていましたが、その内容が結構まさかの内容でした。今回は何が変わるのかと、それについて思ったことを話そうと思います。
1,近鉄大阪線白紙ダイヤ改正
これが一番驚きに内容でした。まさかの近鉄大阪線の全区間にわたってかなりのテコ入れが行われました。内容としては急行停車駅に加えて八尾・河内山本・高安に追加で停車する区間急行を日中時間帯に新設。内容としてはこれだけですが、列車本数が大きく変わり
・大阪上本町～大和朝倉 普通 毎時4本
・大阪上本町～榛原 区間急行 毎時2本
・大阪上本町～名張(一部青山町まで) 区間急行 毎時2本
のシンプルなダイヤに変わります。これによって電車がおおむねパターン化され河内国分と大和八木で普通と区間急行が接続するといったシンプルなダイヤになります。ここで驚きポイントが一気に二つ
区間準急消滅
日中名張で運転系統ついに完全分断
なんと今まで当たり前だった大阪上本町～伊勢中川駅を結ぶ大阪線完走列車がなんと日中時間帯完全消滅します。これで追加料金不要列車での大阪～名古屋間の最低乗り継ぎ本数が近鉄も2本に・・・とはならず、朝と夕方はどうやら存続はする模様。これは詳細な内容が出てくるまではどうとも言えないですね・・・
また、名張から先は平日と土休日で本数が変わり、平日は名張～伊勢中川間の普通が毎時一本と急行がまさかの2時間に一本。ですが一部大阪側から青山町まで行く区間急行も設定される模様なので(プレスリリース内で11時56分の区間急行は青山町行きの模様)その列車が補完して名張～青山町間は毎時2本程度は確保されそうでもあります・・・一方土休日は名張～伊勢中川間の急行が毎時一本と東青山～伊勢中川間の普通が毎時一本と青山町～伊勢中川間だけで見れば今までと何ら変わりないダイヤになっていますが、昼に上本町から伊勢方面へ抜ける急行が消えるのはさみしいですね。
名張～青山町間毎時3本から1本へ
今とのころだとこうなります。やばいです。この区間って特に名張～美旗間は結構住宅地も点在している区間で、何なら伊賀神戸駅では伊賀鉄道に接続しており、上野市中心部への玄関口としての役割も果たしています。このままだと伊賀鉄道の反対側の終点駅伊賀上野駅で乗り換えできるJR線と本数が同じ、さらに大阪市内へも乗換回数が同じ2回、所要時間もほぼ互角となってしまいます。土休日のダイヤの発表がなく区間急行はどの程度の本数が土休日は青山町まで乗り入れてくるのかが全く不明な状況です。伊賀鉄道は日中は毎時2本。毎時1本が青山町まで乗り入れてきてくれば本数が同じになり乗り継ぎしやすくなるはずです。不採算だからと切り離したほうの本数が多くなってしまう逆転gン相は起こってしまうのか。この区間の運命やいかに・・・
2,近鉄京都線レア種別がまた・・・
京都線・橿原線では橿原神宮前6時43分発大和西大寺行き急行を、橿原神宮前6時42分発京都行き急行に変更するとのこと。これだけだと便利になってよかったじゃんでおしまいですが、これによって新田辺7時40分発京都行き準急の運転を取り止めるとのこと、これで平日京都方面に朝夕9本新田辺方面に朝2本の準急が京都方面1本削減に・・・準急停車駅で急行通過駅の向島・小倉・伊勢田・久津川・寺田・富野荘の各駅では朝ラッシュ時間に1本電車が恐らく削減されます。前後の列車が混雑しないことを祈ります。
3,その他路線の変更点
4,特急では朝夕時間帯のライナー的な役割を持つ列車が増加
大阪線では以前から発表があったように五位堂駅に特急が停車開始に。時間としては平日土休日問わず朝に大阪方面・夜に名張方面が停車する模様。平日の朝の列車は大阪線内からの列車か松阪からのみで名古屋線からの列車は全部通過するっぽい。ほかは調べてないからわからないけど。
ひのとりなんですよ。しかも新たに近鉄郡山に停まるようになるのに加え今まで定期では設定されてなかった橿原線→奈良線への直通特急＆天理線を運転する定期特急と突っ込みどころ満載。そして奈良線内完結の特急が平日6本土休日4本増加。朝に奈良行き夕方から夜に難波行きが設定されるのでおそらく観光客向けの特急。快速急行は昼でもまあまあ乗ってる印象だったのでスーツケース持ってる人からすると快適に移動できるし、日常利用でもトラブルも減ってくれることを願いたい。京都線でも京奈特急が増発。平日は朝と夕方に上下一本ずつ、土休日は朝に上下一本が増発されるとのこと。5年前には昼間は2両で京都に突っ込んでいた特急だったのにいつの間にか全列車4両以上になって増発もされて・・・インバウンドの力って恐ろしいですね。
名古屋線では土休日に20時25分発の難波行き特急ひのとりの増便。これで土休日は名古屋駅16時台から20時台に発車する難波行きの特急はひのとり2本とアーバンライナー1本の毎時3本体制に・・・去年の12月に名古屋に行ったときに帰りの急行待ちしてる間に難波行きのひのとりが入ってきたんですけど、もう親子連れで写真撮影している人がかなり多くてもう登場から6年たっているのにいまだに人気が衰えてないんだなと思いました。このまま名阪特急の需要も上がっていくといいですね。あとは22時20分発の名張行き特急が22時25分発の松阪行き特急に変更されるようで・・・今回やはり桜井～伊勢中川間の大阪線の山越え区間がかなり不遇な改正になってますね。このまま名張市街が衰退まっしぐらにならないことを願ってます。