晴れめがけて②

さ、写真撮影もほどほどにして

行きますか

留萌港ののどかな景色から

黄金岬に移動

ここで一休み(-。-)y-゜゜゜ふぅ～

ここは、ちょっとした売店もあり

かき氷や軽食が食べられる

岩場にも降りられて

こんなほぼ凪みたいな日は最高に気持ちいい

この時点でまだ１１時過ぎぐらい

「え！まだこんな時間？」ｗ

でも、もう帰るｗ

ガソリンメーターが半分だな

増毛で入れればいいか？ｗ

ＧＳやってるか少し不安ｗ

最終防衛ラインは浜益だ

このままオロロンライン南下

天気が良い海岸線の景色を

眺めながら気持ちいい帰り道

この前挫折した増毛も

のどかに通り抜けられたｗ

そしてガソリンも給油完了ｗ

燃費運転から解放ｗ

長いトンネルも

寒さはそんなんでもなかったから

そんなに苦でもなかった。

ただ、相変わらず路面がテカテカ

してるので若干いつも怖いｗ

そんなこんなで

厚田まで戻って来た

厚田の道の駅に差し掛かって

トイレもしたかったので

寄ってみる事にした

車は満車で札幌方向からしか入れないが

バイクは留萌方面からでも満車じゃないから

すんなり入れたｗ

トイレも済ませて

建物内を見物。。。

ん？

や、こんなに渋滞までして

来るようなモノ

何にも有りませんけど？

マジ？

しばらくしたら

この渋滞も無くなるんかなぁ～

無くならなかったら

マジでオロロンラインオワコンだけどな

とか、思いながら

渋滞を片目に

帰路へ

石狩近辺で若干の頭痛

意識もボーっとして来たｗ

さすがに朝６時から走りっぱなしで

限界が来たかｗ

確かに眠いｗ

帰宅後

バイクに着いた虫取りして

綺麗にしてガソリン入れに行って

マック買ってｗ

帰宅

シャワー浴びて

マック食って

グッスリ

晴れめがけて

とんでもない天気が

日本列島を襲撃しているわけだが

本当にどうなっているんだ

この天気はよー

札幌の日曜の天気予報は

雨

しかし

朝起きて予報を見ると

道北にかけて晴れ

前に強風で行けなかった

留萌が晴れマーク

行くしかねー

現在朝の５時ｗ

さー、準備開始だ

気温は最高で２０度前後の予報

デニムの下に

インナーパンツ履いて

上はＴシャツに

昔、自転車用に買った

YeLLOW CORNの

メッシュジャケットを引っ張り出して

インナーのナイロンジャンパーを外し

寒かったら困るのでｗ

インナーは折り畳んで持って行くｗ

撮影用のカメラも準備

その他諸々準備して

朝飯も食べて

食べながらルート確認

前にブログで書いた通り

オロロンラインは死んでるので

（時間的にギリ行けたかもだがｗ）

内陸のルートで行く事にして

深川から留萌に抜けて

そこからオロロンラインで

（南下側は問題無いのでｗ）

帰って来るルートに決めた。

色々準備やらで

もう６時３０だ

さぁ、でっぱつだっ！！

Ｔシャツにメッシュジャケットだけど

早朝なのに意外と寒くない

深川に１０時着

そこから３０分ほどで留萌に着いた。。。

ふぅー

ノンストップで走り続けたぜっ

留萌港で撮影すっかな

晴れめがけて来た甲斐あった

バイク降りたら

気温は確かに高くないが

太陽が当たって暖かい

絶好のツーリング日和だ

俺のスクーターはエンジンが

暑くてぇ～～～

何てことは一切無いがｗ

リッター車乗ってるやつは

これぐらいの天候が最高だろうなｗ

バイクに張り付いた虫。。。どうしてる？

各地で大雨です

札幌はやっとピークを

脱した感じだが

不安定な天気

明日、明後日は晴れそうだが

日曜日雨って。。。

連休は晴れてくれぇーーー

ってな訳で

ツーリングにも行けない今日この頃だが

バイクに乗っていて

バイクやヘルメットに虫がへばり付く

季節なわけだが

みんなどうしてるんだろう？

虫の体液は酸性で

放置していると塗装などに

大きなダメージとなる

一番良いのは

虫が付いたらすぐに拭き取る事だが

そんな事は物理的に出来ない

じゃあどうするか？

①出先で拭き取るのか

②帰ってきてから拭き取るのか

③次の日、もしくは時間のある時に洗うか

の、いずれかだろうと思うのだけど

俺は①すぐにでも取りたい派だｗ

ヘルメットのシールドは

見づらくなるので

濡れタオルで拭き取るライダーは

多いと思うけど

バイク屋でも

シールドの虫は濡れタイルで軽く拭くのが良い

なので濡れタオル（結構びしょびしょの）を

持って行く事を薦められた

なるほどねー

って事でこんな感じのを用意

３０Ｘ３０のマイクロファイバータオルを２枚

ファスナー付きＺｉｐロック

じゃあ、バイク本体は？

とりあえずこれを用意

これは泡になって噴射されるタイプ

ただ、泡にはなるが意外と流れやすい

これよりも安くて、泡の感じが流れにくい物も

あったのだが、コーティングには配慮なし

だったので、コーティングにも配慮されてると

うたっているこの商品にしたのだけど

成分とかほぼ変わらないし

結局、弱アルカリ性で

乾く前に水で洗い流して拭き取ってくれと

同じ取り扱いだったので

安い方でもってか安い方が泡の感じとか

良かったかもｗ

コーティングを傷めないの殺し文句に

まんまと釣れれた訳だがなにか？

まー、泡はタオルに吹き付けて

泡だけ乗せる様な使い方をすれば

良いと思うし

とりあえずこれでやってみる

それにしても、普通のバイクだと

こんなの持って走れないか？ｗ

スクータだと何の問題もないけどｗ

リュック背負って持って行くしかないかなｗ

そうなると、帰ってきてから洗うの②になるのかな？ｗ

それも体力的にも大変だけど

結局帰って来てから虫付いてたら

拭く作業はしないといけないからねｗ

ただ、完全に乾く前に拭き取るのか

ダメージを最小限に抑えるか

と言う意味もあるからね①をしたい理由は。

しかし

虫大っ嫌いなんだよねー基本的にｗ

夜の峠道とか

絶対に走りたくはないｗ

蛾とかブシャッってなったりしたら

最悪だわぁ～

そうなったり、虫の大群に突っ込んだら

もう洗車しかないね。。。ｗ

バイクはなるべく水洗いは

しない方がいいと言うけど

本当はツーリングの度にしたいｗ

Xmaxショートスクリーン

北海道に梅雨が来たｗ

先週は曇りや時々雨ばかり

奇跡的に土曜だけ晴れたけど

次の日は雨。。。

そして今週は雨時々曇り

ほぼ雨ばかり

まる２週間天気が悪い

湿度高いなぁ～

バイクが腐れるわ

ただ、土曜、日曜が晴れの予報なので

希望はある

で、Xmaxのシールドなんだけどｗ

過去のブログの写真を見直すとわかるのだが

途中でシールド外して乗っている

何で外してたかと言うと

理由その１

シールドの日焼け予防のコーティングする為

その２

シールドの内側のボルトがボコボコに腐って

いたので、１カ月点検の時に交換してもらうのに

数日だったので、どのみちまた外すのだから

傷つくリスクを避ける為そのままにしていた

で、シールドを外して乗っていたら

なんだかハンドリングが軽くて

乗りやすい

あれ？

これシールド要らねんじゃね

確かに、シールドが有ると

風が体に当たらないから

寒い時期は寒さが全然違うし

体に強い風が当たらないので

高速で走っるのも楽だし

スピード感も全然無い。。。

マジで、６０キロぐらいで流しているつもりが

メーター見たら８０キロって事が

ざらにあるぐらいシールドは効いている

ただ、シールド取ったからって

そこまで高速走行が大変な事もなく

（そもそもカウルは付いているんだしｗ）

ハンドリングも軽くなって走りも楽しくなるし

何よりカッコいいｗ

や、このシールド

なんだがダセーなぁ～って

薄々思ってたんだよねｗ

ただ、シールドあった方が楽でいいと

聞いていたし

このシールド自体の出来もいいみたいだし

変える事も無いかなと

思ってたんだけど

外しちゃったら

やっぱダサかったんだなって

気づいちゃったんだよね

俺的には

やっぱり

実用性より

ファッション性重視な訳で

やっぱ

買っちゃうよね

ショートスクリーン

同じ写真で申し訳ないけどｗ

（週末晴れたら撮影会に行って来るはｗ）

どうなんこれ

カッコいいわぁーｗ

ただ、

１つ

値段の割に（１万４千円）

出来が

今一つなんだよなーｗ

作りはしっかりしていて

リムの処理も強化されていてとても良いのだけど

ハードコート処理に雑な部分が。。。

これ写真で見るより

凸凹でハードコートも剥げている

しかもこれ真ん中の目立つ場所

ガッカリです。。。

あと、これはまー、仕方ないんだろうけど

この白い線

バリなんだけどｗ

ここに出来ちゃうんだね（表面）

しかも４つの穴とも。。。

ただ、これは許容範囲なんだけどｗ

ハードコートが剥げてるのがねー

それさえなければ

値段共に全然満足な商品なんだけどー

（買った値段はもう少し安かったけど千円ぐらいねｗ）

つかの間の晴れ

６月最終日の土曜日

予報と違い良い天気！！

仕事を終わらせ速攻で飯食って

いざバイクの洗車＆ガラスコーティングだ

１２時半開始

やー、洗車は暖かい日に限るｗ

あんまり暑かったり天気が良いと

水が乾くの早くて水玉の跡が出来ちゃうから

それも良くはないんだけど。

とりあえず水をかけて大まかな埃を流す

そしてシャンプーだ

シャンプーは部分ごとに分けて

泡で洗う様に一定方向にマイクロファイバータオルで

優しく擦る

決して円を描いたりゴシゴシ擦ってはダメだ

汚れが落ちない時はスポンジで

その部分だけこれも一定方向もしくは

行って来いで同じ線上に擦る

後は磨き残しが無いように

決めた範囲が洗えたらすぐに水で洗い流す

水はシャワーヘッドのシャワーかジョロでかける

勢いよくかけてしまうと余計な部分に水がかかってしまうので

バイクの洗車は気を遣う。。。

車だと勢いよく水かけて水の勢いで汚れ飛ばしたりするんだけど

バイクはそうわいかない。。。

後はそれを繰り返してシャンプーして行く

途中で洗い流した所が乾きそうで水玉跡が出来そうになってきたら

水分を合成セームなどで拭き取る。

俺はコンプレッサーで吹き飛ばしている。

最後はホイール洗い

バイクのタイヤ周りは細かい部分が沢山

そんな場所はこれだ

ついでにこれも

プラの棒の先にスポンジの付いた

スポンジステック！！

手が入らないホイールのスポークの溝や

ブレーキキャリパーの細かい凹凸にピッタリ

最高に使える商品だ

赤い奴は、

先が筆の様になっている

これもなかなかの優れものだ。

さあ、すべてシャンプーし終わったら

綺麗に洗い流して

ざっと水気を飛ばして（拭き取って）

スパシャンの準備だ

２０mlのスパシャンをバケツに

２ℓの水で泡立てながら希釈

それをスポンジに含ませて塗り込んでいく

スポンジは少し小さめにカットした物を用意

スパシャンも普通のシャンプーの工程と同じ様に

部分ごとに分けて施工していく

スパシャンをスポンジに含ませ軽く絞る

（スポンジが１/3程度潰れる位）

あとは一定方向に塗り込んでいく

塗り残しの無い様にまんべんなく塗ったら

すぐに水で洗い流す（ジョロで軽く流す）

そしてすぐに水分を拭き取る

ただし布や合成セイムで拭き取る場合は

軽く布を乗せたら布の重さだけでさっと拭き取る感じで

水の玉が残らない様に拭き取るのが重要

あと、ここで気を付けないといけないのは

まだ塗っていない部分に垂れたスパシャンも

拭き取っておかないと水玉模様になって

乾いてしまうので、要注意だ

塗っては流し拭き取る（吹き飛ばす）を繰り返し

ようやく完成

ここでも細かい部分に塗り込むのに

スポンジステックが大活躍

スパシャン塗ったそばから超撥水

しかもマッドカラーに使っても

変に艶が出たりしない

何て素晴らしいぃーーーー

これが仕上がり

エンジン部以外どこにでも使えるのも良い

塗装面はもちろん、ライトやウインドシールド部

黒いプラパーツ部にも使え

白くなった黒のプラパーツを黒く復活させる事も出来る

優れ物だ

俺はヘッドライトとテールライトは

日焼け防止にガンバスのレンズコートを

使っているのでスパシャンはしていない

このレンズコートも撥水するので一石二鳥で

良い感じだｗ

この上からスパシャンして２重にかけてもいいのかもだけど

とりあえず今回は止めておいた。

スパシャンの説明書によると

６カ月は持つらしいけど、

寒くなる前にもう１回ぐらいはやってやりたいと思う

ちなみに洗車からスパシャン施工含めて

所要時間６時間。。。

超細部まで洗ったしスパシャンも塗り込んだからねｗ

まー普通かなｗ

足パンパンになったけどなにか？ｗ

天気悪い日が続くなぁ

2週間前に行って来た毛無峠楽しかったなぁ～

先週は

ステッカーチューンに

土曜の午後仕事上がって飯食ってから暗くなるまで

7時間ぐらい

ずぅーーーーーーーーーーーーーーーーっと

ここじゃない

この角度かな？

ここにはこのステッカーかな？

と

永遠にやっていたｗ

センスがないもんだから

まー決まらない。。。ｗ

結局出来上がりもビミョーォーな仕上がりにｗ

っで、貼り終わったら

スパシャンでコーティングしたかったのだが

（スパシャンとはガラス系コーティング剤）

SPASHAN スパシャン2018

7時間ぶっ続けで

軽いスクワット状態をしていたもんだから

次の日の日曜日は

全身筋肉痛ｗ

それでも、やろうと思えば

出来なくもなかったのだが

曇りで寒くて風もあって微妙な天気で

全身筋肉痛。。。

断念して暖かい日にやらう

と決めたのだが

まー、寒いよねー

さすが北海道

先週の土曜日だけ

めちゃめちゃ暖かかったんだけど

車庫の前に隣のお客さんの車が

いっぱいでバイクも出せなければ

洗車するスペースもない。。。。

酷い、せっかくのチャンスが

まー、こんだけ暖かいんだから

明日も暖かいだろうから

明日やればいいさ

が

北海道なめたらいかん

寒い、そしてにわか雨、そして強風

ぐはっ！！

そして今週はずっと天気が悪い。。。

水曜あたりからほぼ雨の予報

月曜まで雨。。。

北海道って梅雨あるんだｗ

しかも寒いやつｗ

Xmaxに付けたいパーツ

Xmax注文時に一緒に注文したのが

ミラーとリアのインナーフェンダーだ

このミラーは

普通のバイクなら絶対に選ばない

のだが、

バイクが来るまでに色々ミラー見てたら

Xmaxにドンピシャ似合うんじゃね

マッドダークグレーの重厚感に

とても良く似合うと思い

一目ぼれで決定ｗ

「タナックスのシャークミラー３」

これは、ミラーの色が青と紫が選べて

夜間、後ろの車のヘッドライトが

眩しくない様に加工されている

すぐれ物でもある。

俺は青を買ってみた！！

使ってみての感想だが

角度調整が自由で

高さや角度が自分の好みの位置に

決められる。

俺は見た目重視で

少し下目でセッティング

手で自由に調整出来るが

振動などではズレル事はまず無い

がっちり固定されているので心配はない。

１つ不満があるのは

塗装の出来が結構酷い

ギリ合格点ではあるが

遠目からはまだいいけど

近くから見ると

塗装面がボコボコで

塗装も変に厚みがあったり

薄かったり

前後の調整のジョイント部分に

色が塗らさってなかったりと

値段の割にチープだ。。。

まーそれでも気に入ってはいるけどねｗ

あとは、

リアインナーフェンダー

これは見た目、実用性共に素晴らしい

このタイヤの上に被さっているカーボン調のやつ↓

見てわかる様に

これが無いと

雨の日など（乗らないけどｗ）

泥が跳ね上がり

（ガードは付いているものの）

エンジンやフェンダー周りに

跳ね放題である

これがあれば

かなり泥跳ねは抑えられるのだ

しかもカッコいいー

素晴らしいぃー

付けないわけがない

ただ、付けてわかったのだが

矢印の部分

これ、もう2/3切ってあるんだが

純正はこの3倍の泥除けが付いていて

バンプすると

このフェンダーに当たりそうなのである

付けてもらったバイク屋でも言われたのだが

一応友達に俺がXmaxに乗って

バンプさせて当たるか見て貰ったのだが

「当たってないけど

たぶんフルバンプしたら当たるは」

っと言う事なので

さっそく2/3カット！！

1/3ぐらい残したのは

水が滴ってもこの部分で止まる

この本来の役割は残したかったから

このぐらいあれば十分だろう

不満と言う不満はないが

カーボン調じゃなくてよかったんだよなー

ただ今カーボン調流行ってるみたいで

これしかない。。。

ただ、カーボン調の出来はすごくいい

これはシールらしいんだが

凄く綺麗でピカピカだ！

ただそれがまた悩みの種で

こんな汚れやすい所がピカピカって

洗車する度に傷ついて

「あっ」と言う間に傷だらけで

曇りガラスの様になってしまう。。。

洗車に気を遣うポイントが増える。。。

もともとカーボン調がそんなに好きじゃないし

凄く微妙だｗ

マフラーも来年あたり

交換してみようかと調べてるけど

出口がカーボン調ってのが多くて

「びみょー！！」ってなっているんだよねーｗ

樹脂パーツの色焼け予防

車やバイクのヘッドライトや

テールランプは樹脂パーツになって

久しい

この樹脂パーツ

経年でコーティング剥げて

太陽光で茶色っぽく白濁して

汚くなってしまう

これを予防するコーティング剤が

ガンバスから出ている

ヘッドライトレンズコートと言う商品

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

これを塗ってみる

これは、まず布に少量含ませて

樹脂に塗り込み

すぐに余分な分をふき取るだけの

簡単なものだ

あとは2時間、水をかけたり触らないで

放置

簡単なんだが

注意点は

塗り込み用の布は

ティッシュやコットン、マイクロファイバータオル

何でもいいが、

なるべく毛や繊維カスが出ない物がベスト

あとこれ、布に含ませて乾いたら

けっこうカピカピになる

洗ってもゴワゴワで

使い物にならなくなるので

安い布を使うのかペーパーウエスが良いと思う

拭き取る布は

吸収性がいいタオルがお勧めで

もたもたしてると

乾いた部分をこすると

白く濁ってしまうので

素早く綺麗に拭き取るのに

吸収が悪いと

拭き取ってもただ伸びるだけで

綺麗に塗らさらない。

塗りに使ったタオルを見ると

カピカピで

結構なコーティング力はありそうだけど

どうだろうなー

今度もう既に茶けた車のヘッドライトに

使ってみようと思う

既に茶けてても

剥げたコーティングや茶けを落として

これを塗るという使い方も出来る

コーティング剤だ

工程は簡単だけど

Xmaxのウインドバイザーにたいな

面積の広い部分に塗るのは

少し大変だった、

綺麗にピッカピカに曇らせずに塗るのは

結構きっちり拭き取らないとダメで

こんなに拭き取って

ちゃんとコーティングされてるのか

不安だｗ

XMAX買ったら要チェック２

車でもこんな感じだし

バイクもそんな感じなんじゃないかと

この塗装が剥げてるのか乗ってないのか

錆びてんのか成ってるのも

俺のXmaxだけじゃなく

たぶん新型Xmaxの仕様なんだろうと

これ見た瞬間から諦めてるｗ

全車の仕様なら

たとえ交換してもらっても

どうせ同じ感じになっているのだから

意味がないしね。。。

メーカーがこれで問題なしとしたら

もうどうしようもない。。。

それ以上何か言えば

クレーマーになってしまう

勿論納得は出来ないけどｗ

YAMAHAのアンプの時は

さすがに音に影響を及ぼす事なので

めちゃクレーマーになったが

これは現状で性能に何の問題もない

ただ将来的にそこから錆が広がることは

間違いない

俺的にはそれが嫌なんだが

最近の車、バイク業界は

そんな事は眼中にない

なぜなら多少錆びても性能的には

ほとんど影響しないからだ

それにこんな事に気付く人は

少なく

たいていの人は気付く事もなく

乗り続けて

何年かして錆びだらけになるだけ

しかも見えない所だから気にする事もない

俺は気になるし

見えない所も綺麗にしていたい

これだって防錆処理しようとして

どうやろうか確認したところ

見つけたのだから

防錆する前にもう錆びてる

で、

GW明けても

回答がないので

YAMAHAに直に電話したら

そういう事は

販売店に言ってくれと

どういう症状か実際見ないと

何とも言えないから

と言われたので

「GWにもう言ってあって

写真も撮って送ってもらいましたけど？」

と言うと

すぐに販売担当に連絡して

確認して販売店（バイク屋）に連絡させる

ということに

ただこの日はバイク屋定休日ｗ

（バイク屋に聞けないからYAMAHAに電話したんだからｗ）

案の定折り返しの電話

販売担当から販売店（バイク屋）に

連絡したところ販売店が定休日でしたと

だから明日連絡取りますとの事。。。？

いやいや、それなら直に俺に連絡させろよ

と思ったが

わざわざそうしてないのだろうから

グッと堪えて分かりましたと

電話を切る

てか、バイク屋はあくまで販売してるだけで

こういうクレームはYAMAHA直で対応しろよ

作ってんのお前の所だろうが

販売店（バイク屋）壁にしてんじゃねーよ

お世話になってるバイク屋に

変な催促とか強く言えねーもんな

糞みたいなやり口だよマジでｗ

で次の日曜日に

バイク屋に行ったら

Xmaxが1台止まっている

スルーして錆の件を聞くと

あれは錆じゃなく

下地の錆止めが出ているとの事

溶接部分は色が乗り難いとか何やら

「いや、確かに凸凹してるし乗り難いんだろうけど

乗り難いのわかってるならちゃんと塗れよYAMAHA！！」

と思いつつ

バイク屋に言ってもしょうがないので

「って事は、この症状は仕様なんだね？」

と言うと

「試乗車も見てみたけど

同じ感じになってましたね」

と、

なるほど確認と、俺に確認させる為に

あったのか店先のXMAXはｗ

店長がそう言うので

そのXMAXは一切見る事無く

「やっぱ仕様なんだね、どうにもならないね」

と話しながらこの話は終わり

別の話題にｗ

仕様だとわかり、

錆じゃないと言う事なので

錆じゃ無い事を信じ

（確かに錆色した防錆剤は有るし）

さっそく自分でタッチアップする事に

オートバックスでシャーシブラック買って

ホームセンターで筆買って

ブレーキクリーナーで脱脂を入念にして

シャーシブラック（スプレー）を紙コップに出し

塗装が乗っていない部分に

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

塗り塗り

てかこれ

カウル外さないと

隠れている部分にも

まだこんな場所有るな。。。

XMAX買ったら要チェック

Xmax250を買って

すぐに気が付いた？

見つけた？事が

衝撃的だった

え！

これ、

錆？

溶接部分が錆びてんじゃねーか

バイク屋で見てもらい

写真撮って

YAMAHAの北海道販売担当者に

送ってもらい回答待ち

しかし、

そう

この時

GW真っただ中

てか入ったばかりｗ

とりあえず

GW明けまで

どうする事も出来ない

本当ならすぐにでも

錆処理して転換材やらタッチアップなど

やりたいのだが

俺のXnaxだけがこうなのか、

Xmaxが

こういう仕様なのか

それが判るまでは

手が付けられない。。。

しかしまー、

最近の車もバイクも

コストダウンが行き過ぎて

品質が落ち過ぎだよ

特に車は酷い

例えば

昨今、燃費燃費燃費

って、騒いでいるけど

燃費上げる為に何してるかと言うと

エンジン性能UP？

NO

まー、無いとは言わないが

たかが知れてる

じゃあ何か？

それは軽量化だ

今の車は事故したら

大した事故じゃなくても

廃車になることが多い

これは

軽量化により剛性が落ちるため

ぶつかった時の衝撃を

車体全体で吸収して

クシャっと潰れる事で

衝撃を和らげて乗っている人を

守る様に設計されている。

まー、これはまだいい

次に

塗装を薄くする

これは

色だけじゃなく

本来やらないといけない

防錆処理の塗装も含んでいる

塗装が薄いならまだしも

防錆塗装はもうされていない現状

分かっている人は

新車買ったらそのまま塗装屋に持って行き

シャーシの下回りなど

防錆加工してもらうのが当たり前だ

ただ、今の車

新車で買って納車した時から

もうすでに錆びてるからねｗ

車でさえこのありさまだからね