今回は〜
ニダボキャリパーへ交換と
フォーク設定を変更したシグナスの試乗
ブレーキの油圧系統を触ったので
出撃前には念入りに漏れや不具合が無いか？目視で確認したのですが〜
走行中にレバーが奥まで入る不具合発生！
俗に言う「4型病」
レバーを握り直せば復旧しますが
初見は焦りますね
とりあえずそのまま近所のGSで給油
コンビニでコーヒーシバいて帰投♪
乗り心地へ振ったフォーク 身体への負担はかなり軽減されました
底付きがあるので油面は要調整
ブレーキも「効く」より「扱いやすい」って表現が合ってる気がします
走りながら原因を考察…
ウチのシグナスはシミー持ちですが〜
試しに手放し運転でわざとハンドルを振れさせると〜即 発症しました！
暫く流して握ってみると少しだけレバーが奥に入る…走るだけでも発症するようです
振動でキャリパーが暴れるとピストンが押し戻されると思われます キャリパーを指で押せばピストン戻る程スムーズなのが仇になってますね
ホースを固定していなかったので〜
ストロークした時 横方向に力が掛かるかも？って事でステーを作って取付！
ストローク時の影響をキャリパーに与えないようにしてみました
※写真↑参照
取付作業が終わった所で雨模様…
翌日 試乗してみると〜
収まりました
試しにステーを外してシミーを試すと再発！ステー効果は大きいようです
今回は以上です
読んでくれてありがとう
では〜次回へ続く( ・∇・)/