NSXもS2000もシビックもインテグラも無くなってしまった今のホンダ
では何の車をベースに作れば皆が納得が行く答が出るか
僕は結局NSXがその役目を継ぐべきだと思うんだよねそしたら今まで通りだし、間違いなく市販されていない車を使うより良かったと思う
今回のHSVも明らかにダウンフォース出そうな形してるけどね
CR-Zは明らかにGT300だよね
でもcd値はいいけどダウンフォースは稼げなさそう

では何の車をベースに作れば皆が納得が行く答が出るか
僕は結局NSXがその役目を継ぐべきだと思うんだよねそしたら今まで通りだし、間違いなく市販されていない車を使うより良かったと思う
今回のHSVも明らかにダウンフォース出そうな形してるけどね

CR-Zは明らかにGT300だよね

でもcd値はいいけどダウンフォースは稼げなさそう

先程の記事で話題にしたようにこれで完璧にホンダのスポーツカーは消滅
マジで残念極まりない
元々ホンダって会社はバイクを作ってた時からモタスポ一色だったメーカー
あれからVTECとかNSX、S2000など素晴らしいモノを作ってきた
やっぱそれってモタスポってものがあって向上心を持ってたからだと思う
だから今のホンダは何をやっているのかと思う
スバルとか三菱とかよりも企業としての体力は絶対にあるはず
今の時代がとても辛い状況にあるのは分かってる
だからってこんな時に希望を持てるような車が作れないでどうする
ホンダの社員には少なからず『クルマ』が大好きで入社した人も多くいると思うそういう人達の熱意を潰してどうする
本田宗一郎は泣いている

マジで残念極まりない

元々ホンダって会社はバイクを作ってた時からモタスポ一色だったメーカー

あれからVTECとかNSX、S2000など素晴らしいモノを作ってきた
やっぱそれってモタスポってものがあって向上心を持ってたからだと思う
だから今のホンダは何をやっているのかと思う
スバルとか三菱とかよりも企業としての体力は絶対にあるはず
今の時代がとても辛い状況にあるのは分かってる
だからってこんな時に希望を持てるような車が作れないでどうする
ホンダの社員には少なからず『クルマ』が大好きで入社した人も多くいると思うそういう人達の熱意を潰してどうする
本田宗一郎は泣いている

