念願のデミオMTに試乗してきた。
率直な感想を言うと、やっぱりマイルドMTだったw
「RX-8やロードスターの構造を受け継いだシフトです!」
ってディーラーの人が言っていたが、さほどガッチリした物ではなくて。
カカッ!カッ!と、軽やかにギアがハマる感じ。
ショートストロークではあるが、スポーツというより上質なMTって感じ。
クラッチは硬くもなく、スカスカでもない。適度。
加速も、そこいらの1500ccクラスの中では早いほうなんだろうけど。
爆発的な加速があるわけでもない。グーンと、まぁまぁの加速(゜д゜;)
が、ディーゼルなので早めのギアチェンが必要・・・あまり引っ張れない。
ATなら、「P」や「D」等現在のシフト位置が出る場所に、
MTは「2→3」、「6→5」と、ギアチェンジのヒントを出してくれていた。
きっと燃費を良くする為の指示なんだろうと思う。ちょっと面白い。
が、いらないって言う人も多そう(゚ー゚;
結果、スポーツカーとして乗って楽しむ分にはビミョウだった( ̄ー ̄;
まぁ乗る前から分かっていました。
スイフトやフィットと比べて、外観も内装も明らかに高級志向。
カタログ燃費も30キロ超えって、そりゃあマイルドMTでしょうと。
さて
ここまで何台かコンパクトスポーツに試乗してきたが。
一番スポーティでテンションが上がったのは、
スズキのスイフトスポーツだった。
ガツン!と硬めに決まるシフトと、抜群のアクセルレスポンス。
320キロまである(笑)カッコイイメーターw
でも、結果的に一番いいなと。
所有したいなと思ったのは、デミオでした。
デミオの良い所は、凛々しいフロントと愛嬌のある後ろ姿だったり。
高級感のある内装や、リッター30キロという素晴らしい燃費。
ディーゼルエンジンという変り種な所。
だから、スポーティさはほどほどでも良いと思う。
爆発的な加速や、スリルは「バイク」に求める事にする。
大型バイクの爆発的な加速は、もうスーパーカーじゃないと追いつけない領域だし。
高い維持費払ってまで、そんな車を持ちたいと思わない。
きっとバイクのスリルには叶わないだろうし。
車には、快適さや、安全さ、燃費を求める。
より遠くに、快適に移動したい。
でもそんな中で、車のMTならではのガコッとギアを変える楽しみと、
そこそこの加速でたまに遊べたらいいなと思う。
というわけで、デミオを購入候補に固めようと思う。
と言っても、購入に踏み切るのはあと三、四ヶ月は先だろうけどもw
それまで、スイスポの新型が出たりして心変わりしないといいがw



