先日、最寄りのカワサキプラザにてチェーン&スプロケット「前後」の交換をしていただきました。新車購入後初の交換となりました、走行距離は21000kmほどです。
交換しましたパーツは以下の通りです。
チェーン・EKチェーン 江沼チェーン QXリングシールチェーン 520SRX2 カラー：スチールシールチェーンQXリング
Fスプロケット・SUNSTAR フロントスプロケット クロムモリブデン鋼 (四三酸化鉄皮膜仕上げ)【カラー】ブラック 丁数15
※画像の16は関係ありません
Rスプロケット・ハイカーボンスチール プレミアム スプロケット【H.C.S PREMIUM
こちらの3点です。
プラザでの工賃は9000円程でした「安い！」
本来は自らの手で交換するつもりでしたが、チェーンカッターやかしめツールなどなど、揃えようとすると工賃を上回ってしまうため、今回はプラザでやってもらうことにしました。
交換後500km程はKQSや過度なアクセルワークを控え気味に とのことらしいので大人しくツーリングしました。その後のチェーン調整は自分で行いました‥。
が！！ここで気になる事案発生。
Fスプロケット周辺から何やらかなりの摩擦音が。
んーと、感覚的には「ヒュイーン」みたいな（笑）
伝えるのが難しい…。
甲子園で耳にする、サイレン？みたいな音にも近いような音です！
とりあえず一通りチェックはしたが異常無し。
プラザに電話して聞いてみたところ、社外のFスプロケットが原因でほぼ間違いないです と。
純正のFスプロケットはゴムダンパーが付いているのですが、社外はそれがないのがほとんど。
このゴムダンパーは消音用で付けられているらしいです、なので付いていなくてもさほど問題はないとの事。
付いているメリットは、音が静かになる事ですね。
逆にデメリットは、その分重くなってしまったりチェーンの感覚の伝わり方が少し鈍くなる事。
音は気になりますが、鳴るべくして鳴っている音なので気にしないことにしました。
どなたかの役に立てれば良いです。
拙い文章で申し訳ないです😥
最後まで読んでいただきありがとうございました。
次回は、今まで乗ってきて気になった事をゆる〜く紹介してみようと思います。