こんばんは、広志デス!!
今日もツーリングネタが無いので・・
問題です!!
この写真はいつ頃の写真でしょう・・・
ちなみにこのバイクは1983年製のスズキ
RG250ガンマ(初期のパラガンです)
正解は2018年です!!
35年前のバイクにしては綺麗に見えるでしょ!!
マンション売って戸建て購入のきっかけを作ったガンマです。
2017年にヤフオクにて市内の方から購入。
ニコイチ(２台を１台に)で仕上げたらしいのですが、
謎のエンストと冷間時の始動が悪いとの事で
格安で手に入れました・・・はははっ
なのでスペアパーツも山盛りで、
大き目プラケース5-6個、外装パーツやスペアエンジンまで
マンションのベランダ３分の１を占拠しました・・・
でっ試運転がてらに伊豆縦貫道走行中、
運悪く、連休初日の早朝だったので、
二車線の長い直線、前後に車無し・・・
ついつい右手に力が入り気が付けば170㌔・・・
更に加速をとフルスロットル・・あれっ??
加速しないぞ・・てかっエンジン吹けない・・・
エンジンブロー・・・焼き付きました・・・はははっ
直後に後輪ロック、横滑りだけはさせない様にと
暴れる車体を押さえつけて転倒は避けられました。
急だったので対応出来なかったけどクラッチ切れば、
楽に止まれた??んでしょうね・・
うーーんっ死ぬかと思った・・・はははっ
ゴールデンウイーク中にスペアエンジンに載せ替えてと・・
怪しいスペアエンジンでしたが・・
無事始動しました…良かった・・・
パーツの多さと整備する場所・駐車場の不満などから、
戸建て購入を決断しました。
謎のエンストはCDIユニットを交換で解消
純正は手に入らないので、ウメデンさん?？だったかな??
ネットで探して購入しました・・・
冷間時の始動不良は冬場にはキック100発でもエンジンかからない・・
原因は前オーナーのキャブレターの誤組み立てでした・・はははっ
写真下の部品、フロートチャンバーを左右逆に組んでいた為に
冷間時にガソリンが増量出来ない為でした・・ちゃんちゃん・・
絶好調に仕上がったガンマは無事、息子に渡せました・・あれっ??って
そうです息子用に手に入れたのですが、エンジン壊したり
エンストするし、かからないし・・・ははっ
結局はサバンナと一緒で初心者には向かない為、
(２スト４５馬力、アクセルだけで簡単にフロントリフトアップするし)
過激過ぎる乗り味ですからね・・・
ヤフオクにて売却してCBR250RRに代わってしまいました。
広志も二十歳当時には、
GS250FWというスズキのバイクに乗ってました。
4スト25０の４気筒・・いい音はしましたね
形も結構好きでした。
そういえば息子の初めてのバイクもスズキ
GSX250S カタナでした・・・
車もスズキだし・鈴菌感染してますね・息子も・・・はははっ
義父からもらった
スズキ スカイウエイブ
エンスト癖ひどかったなーーっ このスクーターは・・・
今回は癖の強い スズキのバイクの想い出でした・・・