まだまだへたくそな私がチャレンジ！
44℃のお湯でスプレーを温めます。
皆さん経験ありません？
フロント廻りとかの塗膜の剥離・・・。
重ね塗りの間隔が短い場合や、
WE○D社長とも話したんですが、ラメフレークやパールクリヤーを
吹いた場合にポリカとの密着具合に点レベルのムラや不良があるんじゃないか？
と結論づけてました。
綺麗に油分を拭いて、塗膜の段差を均して
↑2回目のブライトシルバー ↓1回目のフロストレッド
養生して吹いて、乾くの待って吹いて。
↓白で裏打ち。↑完成？！
わかりますか？失敗ですね・・・。白が透けてる。というか混ざってる
やっぱり少し早かったみたい。冬場はなかなか乾きにくい。
あせりは禁物ですな。
いい勉強になりました。
おまけで吹いた元が白の携帯カバーが一番綺麗に出来た。
ハハハ・・・・。
昨日はブログ書こうかなぁおもたら
混み合ってたみたいで
機を逃してしまった。
ワルのサーキット改造計画も
いよいよ実行段階に突入です！
あんなんどうかな？こんなんどうかな？
いろんな意見がでてきて活発になってきました。
面白くなりそうです！
皆さんお疲れ様です。参考になれば幸いです。
パーツをすべて切り取ります。
バリも引っ掛かりがない程度に切り取ります。
支柱から先に取り付けます。ナットも取り付け本締めしてください。
2箇所です。
支柱の丸い台座は今回必要ありません。
よけておいてください。
支柱取り付け後エンド役物をとりつけます。
4箇所です。
エンド役物の付属しているパーツも付け忘れずに。
上の写真のように向きを間違えないように二組作ります。
それぞれのエンド役物の付いてないほうを留めます。
4箇所です。
残りの支柱を取り付けます。2箇所。
後はボルト、ナットを全て本締めします。
なめやすいので注意ください。
タミヤの十字レンチの一番小さいのがジャストサイズです。
慣れると一つ20分位で作れます。
皆さん一緒に頑張りましょう！
