久々に風邪をひき、昨晩は39.4度まで熱がでました。
今は37度台で仕事中。
前日朝4時まで悪でラジドリだったので、嫁にも怒られる始末・・・。
明日は悪のBBQです。しっかり治さなきゃ・・・。
エンジン組み込みの続きです。
燃料フィルターはこの場所に設置しました。
大きいのかな?基準サイズよくわからいので・・・。
メカ部分です。詳細は後日ということで。
燃料タンクは付属のタンクですがチューブが刺さる
部分が足回りに干渉するのと、燃料の泡立ち防止も
兼ねて1センチほど燃料チューブをいれてかさ上げしました。
まもなくブレイクインです。
グフフ・・・。
いよいよエンジン部分です。
メカのデッキはデジカメの充電を待ってる間に
我慢できずに組んでしまいました。
写真ないのでまた今度。
エンジンはGP初心者にはとんでもない
OSの21エンジンです。マフラーはODのスワップキット！
これがよかったんです。
クラッチまわりの組み付けはいろいろありまして
どうなったかはまた後日に。
組み上げてみてワクワクがどんどん膨らんでいきます。
OS21よかったんだろうか・・・？
因みに21の前にノバロッシの12を安く譲って
もらったんですが、合わなかったです。
その9のコメント頂いたのに操作ミスにより消えました。
ドリカモさんゴメンナサイ。
フロントアッパー部品の取り付けです。
オプションパーツ！？ダンパーですね。
TC-Dで使っていた物にチタンのスプリングです。
ブルーとグリーンをチョイスしました。
フロントはオイル600番硬めのオイルですね。
リヤは軟らかめの400番です。
諸先輩がたはどんな仕様なんでしょうか？
様になってきましたね。楽しみ楽しみ。
上の娘の幼稚園の入園等で暫く空きましたが
引き続きリヤ廻りの組立です。
ベアリングのオイル注入忘れずに、
このあたりのパーツよく壊れるみたいですが
予備部品の供給、入手が心配ですね。
この部品の組立はあいかわらず億劫です。
ドッキング！
リヤもフロント同様ガタなく、渋くなく
軽く動きます。