念願の

バイク屋さんから連絡が来ました。

注文していた部品が届いた様です。

何かと言うと…



ハンドル左のスイッチボックス！

何故！？

Ｒ１には、ハザードが付いていないのです。
ところが、ＥＵ仕様には付いているとの情報から、部品をヨーロッパヤマハからとれないか？と探していましたが、いつも行ってるＹＳＰで探して取り寄せてもらったのです！

つまり、純正♪

これで、念願叶ったりです。


年末で仕事の都合もあるのですが、何とか取り付けを年内にしたいと思います！

取り付け終わったら、写真アップします。

久しぶりに

仕事が早く終わったので、メンテナンスがてらＲ１を動かしてます。

1000kmも越え、8000まで回してみましたが…










恐ろしい速度に
あっと言う間到達♪


こりゃ、死ぬかタイーホだな…

でも…









か・い・か・ん



ちなみに…
8000rpmでのスピードは
１速：90km位
２速：110km位
３速：130km位
４速：150km位
５速：170km位
６速：180km位


レッドが13500rpmだから、一体、どうなっちゃうの！？

びっくり！？

実は普段の足様にニューマジェも持っているのですが…

春に買ったマジェも半年を越え、走行距離が5500kmを越えました…


ま、どんだけ乗ってんだよ！って話なんですが…

オイル交換のついでにリアのローター辺りから異音がしてたので見てもらいました。

そしたら、パットがもう無いそうです。
フロントも後僅かって感じらしく、両方交換したんですが…

ニューマジェで普通１万kmはパットがもつとの事。
短かった人でも8000はもっていたらしいのです。
もつ人は15000kmも越えちゃうらしいのですが…

どんな走りしてるのか、聞かれちゃいました

ノーマルじゃ効きが甘いと感じる程度の走りですがなにか？
モードスイッチやＩＳボタン使いまくりですが何か？


ま、小まめにメンテナンスは必要ですな。