こんにちは！車屋の嫁、いたばしです。
ご訪問ありがとうございます(・∀・)ﾉ
気が付けばもう11月も残りわずか、もう師走ですよ～
今年が終わっちゃう・・・。
*本文は基本的に旦那による解説で、たまに嫁の主観が入っている内容になります
さて工場の方はっと。
スバル インプレッサ クラッチが滑るということでオーバーホールの依頼です。
まずはマフラーなど、下回りの部品を色々外していきまーす。
ドライブシャフトも外します。
スターターも外して
スターターの上側にレリーズフォークのシャフトがあって先に抜いている画像なのですが、この車はこういう行程が必要です。
適当な長いボルトを差し込んで引き抜いていきます。
スバル車はミッションが外しにくい気がします。この車も固着していてタガネを差し込んでしまいました・・・。（※本来ならばやらないですよ）
↓こちらはレリーズフォークの部分 シャフトを抜くとこんな感じになります。
クラッチカバーを外側から見たところ
クラッチカバーディスク・レリーズベアリングを純正品で交換します。
↓ここまで減っていました。リベットまで出てました。
↓こちらの青いモノはパイロットベアリング、フライホイールを外してクラッチを交換します。
レリーズフォークを取り付ける際はめいっぱい手で押しこんであげましょう～カチッとハマります。
外すのがめちゃくちゃ大変でした・・・レガシィの時も大変だったけどコッチのがマシかな・・・( ´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ
（旦那談）
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