お久しぶりです。
stagespower取り付けしてもらいました。

デュラにしました(^_^)
9100のstagespowerも
そろそろ発売されると思いましたが
まあ左側だけだし9000で良いかなっと( ̄。 ̄;)
cinelliのコンポは既にゴチャ混ぜですし。
STI とRD 5700 FD 4700 ブレーキ 6800
右側クランク6700 左側 9000
っていう状態で…世代もグレードも(´ー`)
セカンドバイクなので、
余りパーツ流用しまくりです。
これも自転車の楽しみの一つかなと。
肝心な使用感は、以前付けてたfsa OMEGA
クランクより遥かにカチッとしてます。
左右違うグレードですが
違和感はないですね。
左側はデュラっていう先入観があるので
パワーロスが少ない気がしますが(笑)
zwift仮想パワーとの誤差は思ったほど
大きくなかったです。
ただ実走とローラーのパワーは結構乖離してる感じです。
ローラーの方が10W~20Wは
高くでるみたいです。
最近はパイオニアや遂にはシマノからも
パワーメーターでますし
普及しそうですね。
まあなくても困らないけど
あれば自転車の楽しみに幅が出るので
懐に余裕があれば導入をオススメします。
僕は次に買うパーツに向けて
貯金頑張ります(笑)
stagespower取り付けしてもらいました。

デュラにしました(^_^)
9100のstagespowerも
そろそろ発売されると思いましたが
まあ左側だけだし9000で良いかなっと( ̄。 ̄;)
cinelliのコンポは既にゴチャ混ぜですし。
STI とRD 5700 FD 4700 ブレーキ 6800
右側クランク6700 左側 9000
っていう状態で…世代もグレードも(´ー`)
セカンドバイクなので、
余りパーツ流用しまくりです。
これも自転車の楽しみの一つかなと。
肝心な使用感は、以前付けてたfsa OMEGA
クランクより遥かにカチッとしてます。
左右違うグレードですが
違和感はないですね。
左側はデュラっていう先入観があるので
パワーロスが少ない気がしますが(笑)
zwift仮想パワーとの誤差は思ったほど
大きくなかったです。
ただ実走とローラーのパワーは結構乖離してる感じです。
ローラーの方が10W~20Wは
高くでるみたいです。
最近はパイオニアや遂にはシマノからも
パワーメーターでますし
普及しそうですね。
まあなくても困らないけど
あれば自転車の楽しみに幅が出るので
懐に余裕があれば導入をオススメします。
僕は次に買うパーツに向けて
貯金頑張ります(笑)