先週末はGサーキットで
NEW OPTIONの
テストをしてきましたよ～！
とその前にバグってた症状は無事解消。
具体的な原因は不明ですがまあいいでしょう！
セットはそのままOPTION導入！
まずはアルミワンピースアクスルType-2！
振りかえしてから最大舵角まで素早くなりました！
その後の角度旋回も問題なし！
次の動作までのロスが減ったので
加速体勢にすぐ持って行けます
結果として加速までの時間が短縮された印象ですね！
そしてライトウエイトアルミリヤアクスルシャフト！
純正と比べ約65％の軽量化となる為
ガラッとアクセルレスポンスが上がりました！
これは露骨に出ていましたね～
吹け上がりから落ち込みまでまあ早いこと
操作と動作のリンク率が上がりましたね！
当然の事ですが
ここまで駆動部の重量が変化すると
トラクションを掛けるポイントが変わってきます！
軽量のレスポンスを活かしたまま
ESC側で再セットが必要ですね！
ちょこちょこっと弄って良きポイントは見つかりました！
かと言ってこれで満足ではないので
引き続きセットの見直しをして行こうと思います！
NEW OPTIONでのセットはそうですが
マシン側もね！
なんか違う形のマシンを来年は作っていきたい！