当然、勝つのが一番ではありますが、それ以上に
それなりな着順でまとめてくれるとか、そういうのも大事だと思います。
そういう意味では８着（１０着以内）というのはかなりよい結果。
重賞勝ち馬が沢山この後ろにいるので、そういう意味でも…。
しかしコースレコード＆レースレコードの０．６差、１．５７．１、これを（当然ではありますが）
良で記録したのはすごい。反動ないのか。
８着になるとしたら走破タイムは１分５９秒代だと思っていました…。
同じCコースの去年のタイムでは２位相当。
まあ間違いなく内有利・スピード優先馬場だったんでしょうが、
良く対応できたものだと思っています（３秒近くタイムを縮めたし）
ラップは12.4 - 10.5 - 12.2 - 12.1 - 11.7 - 11.6 - 11.8 - 11.4 - 11.1 - 11.7
②ハロン目が早い以上、好発しても自然と下がるというより
よく後半６ハロン１１秒台後半を続けられたものだ
ここで実はスタミナ勝負になってるのかもしれないですね（だから上位に来た）
しかも、パトロールビデオを見ると、進路結構ないですね。
４コーナーで１３アクロフェイズに邪魔され、内側に押し込まれて
（ここできつくなった）
その内側には５が伸びてきて５の伸びてくるスペースは空いている（勝ち目はない伸びではあるけれど、
権利は取れる）
この辺が何とかなっていればまた違うのかもしれないですけど…
せめて１３がいなければ、ですけれどねえ。
しかし、アクロフェイズにスピード勝負で勝つことになるとは思わなかったというのもあって
そりゃ１８頭フルゲートで競争してたらままならないのが普通だろうし。
５～８着は運不運の差ですね。良くついていったものです。
…さて、次はゆっくり休養してダービー出れるなら出るで、出れないならば…切り替えて、と思っていたら
まさかの「状態を見て京都新聞杯」
ここでいう状態は「他の馬の状態」も入ってると思いますけど
出たらおつりはなくなるだろうしなあ。
アドマイヤクワッズ・カヴァレリッツォが回避して、
京都新聞杯２着に２勝馬が入らなければ、かつNHKマイルから参戦がなければぎりぎり…
あと１頭ぐらい回避が出ないと安心はできない（ジャスティンビスタあたり？）
その３頭あたりの「状態」を見て考えることになるんでしょうね。