WIN'Sに行って来ました
最初一人でしたので 黙々と活ってました
キャリパーまだつけて無かったので 心が乗らず 走りもイマイチ(言い訳です(^^;)
写真見て気付く方は要るかと思われますが
モーターの半トルクをスロット握ったとき、後ろ側回転に掛かるようにするため
スパーとピニオンをベルトで直結してます
ギヤで連結してしまうと このレイアウト系列のシャーシは前側回転に半トルクは働いてしまいますからね‼
でも、実際モーターの半トルクなんか関係ないのかもしれません 縦置きのドリパケ系列のシャーシが良く走ってますからね
それは置いといて、、、
結果的には凄いフロントリフトでネタ的要素はOKでした リフト長5mmはありました(笑泣 それ以外は惨敗の極み
なにせプーリーですのであまり減速出来てませんし フロントリフトすることにエネルギー使っちゃってリヤにウエイトが乗らず前に出ないのかなぁ～?(ここでの前に出る出ないは周回ラップではなく追走中コーナー出口での 前車との車間距離を詰める?置いてかれない？動作のこと)
また、コーナー中盤でスピードがつく ドリフトアングルで近づけても 次は回転数不足で外に行かない
とか なんか色々大変です。 腕は？安心してください 知ってます
やる事リストを作ろうと！
、何とかして減速する
、の後にアンプの設定をつめる(モーター焦げない程度なパワーを目指す)
、フロントリフトをしないで その分リヤダウンするようなダンパーセッティング(これについては フロントのリバウンドを0にして見ようと思います)
みたいな感じで惨敗な１日でしたね
でも 一緒走ってくれる人が上手いので 楽しい時間をすごせました ありがとうございます:-)
次回は 汚い とか ずっちーなー とか言われてた可哀想なネルフィスくんを持って行きます(^^; もちろんD4くんもですが、、、
コースであった際には絡んで下さい(^^
では☆