今回
レイアウトの事などを考えてみました!
今僕が使ってるのはヨコモのBD7です
重量物が満遍なく散らばっています。
とても癖なく
シャフト車の定番レイアウトと絡む分には満足してます
しかし直線の加速区間でYD-2系に離されないように気を使うシーンがちらほら
そんな事もあってYD-2ベースのシャーシを作りたいと思いました
YD-2exにもパワートレインは引き継がれてますし
ミッションケースが完成形ですよね(^^
僕は純正のワイパーを使いこなせなかったので
アルミワイパーセットに変える気になれず(笑)
VXドック載せても良かったのですが
せっかく作るなら
低重心のままスライドステアリング搭載でYD-2程度以上のフロント軽量に!
手元に現物が有れば写真で解りやすく出来るのですが
今回は簡単な図で書いてます
ロアシャーシ形状はこんな感じ!
フロントバンパーは重量的に有利なBD7系を使います(ボディ穴位置はドリパケ共通)
サスマウントはYD2共通です サスマウント間を数ミリづつ長くし
タミヤのがフィットです(勿論3mmシャフト)
ヨコモディフューザーのアジャストプレートも作ったりしてみました
様々なレイアウトに対応できる様にしました
大きく分けて3つです。
低重心のまま フロント軽量になるレイアウト
お神輿した際 フロント軽量になるレイアウト
一様ですけどRRにした際もです(^^;
低重心のまま さらにフロント軽量になるレイアウトの１つです
剛性について
センターブレースを徹底した事でバッテリーをリヤに寄せれます。
センターからリヤにかけての剛性はシャーシ幅で補います。
剛性を落としたく無かったので肉抜き無しです。
プラス サーボを剛性パーツとして使用します。
図には描いてませんが アンプの下に3mm厚４穴プレートを追加し
左右ブレースとしての役割を担ってもらいます
センターからフロントにかけての剛性は
アッパーデッキとバッテリー前のポストで強化します
フロントは軽量なのでポストは必要ないかもしれませんが
脚剛性+ステアリング剛性は 何にでも必須な感じですよね(^^;
アッパーデッキ集で詳しく書きます
レイアウトについて
低重心のまま さらにフロント軽量になるレイアウトのもう１つは
バッテリー横置きにし
アンプとサーボを前にずらして搭載することも可能です
この場合 図でバッテリーの下にあるブレースポイントをアッパーデッキと繋ぎます
バッテリーは３本の長穴で前後調整します。(ギヤ比調整後)
重心について
純正のお神輿ではないモーターマウントは
ピニオンを小さくするとモーターが斜め上にスライドするので重心が高くなります。
今回設計したモーターマウントは
モーターをシャーシギリギリに シャーシと平行にスライドするようにしてみました。
サスマウントと接触する直前までモーターを車軸に近付けれます
ステアリングについて
ステアリングは
31house MIKUNIのスライドラック
テールスライダー(ドリパケ系)のリニアレール
ヨコモのYD4スライドラック(あまり使わなそう)
がくっつきます。
その他レイアウトや
アッパーデッキ フロント脚周り も書いていきます
読んでくれてどうもありがとうございました！
