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個人投資家について パート００４
現在、
年間損益は－８万。
含み損は１１万。
評価損益から見れば、大体合っています。
損切しただけで、特に変わっていません。Orz
株は難しい。
なぜか、購入したときが高値。
なぜ、その前に買っておかなかったのか。
高値になったから、その企業を知った？
まあ、それもあるわけですが。
しかし、前から知っている企業でも同じような事をしていて、やっぱり、トレーダーとして向ていないのかなと、自信を無くして、今年の初めは全くやってませんでした。
まあ、今は余力がなくなったので、細かい金額で、遊んでいます。
ひとつ、悔しかったのは２，３月に売って、４月にまさかの急騰するという、見事なまでの会心の一撃。いや、痛恨の一撃。
あと、含み損が減ったのは、損切りしたから。
そのおかげで、他の物を買って、ちょっと、儲かったりもしました。
今は遅いかもしれないけど、やっぱり、洋物（あえて。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ）まあ、アメリカですが、の方がいいのかなと思ったり。
投資信託とか。
今は基準額が上がってそうなので、タイミング的にはどうでしょうかね。
長く持つならその方がいいのかもしれませんが。
てなわけで、なかなか、含み損も年間損益もプラスにしたい今日この頃です。
（２０万円分も出来るかなぁ。）
以上
個人投資家について パート００３
もう少しで1年になります。
ちょうど、この頃が一番落ちた時になりますね。
あれから、株、投信の基準価格も高くなりました。
で、
現在、
年間損益は－１．１万。
含み損は１８万。
はい、前回に引き続き、赤字です。
しかし、年間損益は1月の最初は３万だったので、２万円ほどプラスになっていると、いうことは言えるかなと。
しかし、去年はコロナのおかげ、と言うと言葉は悪いですが、それのおかげで無茶苦茶な損を出しているわけじゃないと思っています。
ほんとは（去年の）３月中にやりたかったけど、４月末に口座開設になってしまったので、その分で遅れた感はありますね。
とはいえ、1月になると年間の損益が清算されるようで、上記のような状態になっています。
とりあえず、目標は年間損益を無くすこと。
そして、含み損を減らしていく事。
これをやっていきたいと思います。
そうそう、某飲食店の株を買っているので、割引券をもらいました。
まだ、使っていないですが、もうちょっとで、期限が来てしまうので使いたいと思います。
以上
個人投資家について パート００２
（きっと2020年11月頃に書いた内容です。）
株、投資信託をやりだしてから、半年以上過ぎたわけですが、なかなか、難しいですね。
まあ、当たり前なんでしょうけど。
現在の
年間損益は１５万。
含み損は１１万。
はい、赤字です。
最近、やり方を変えました。
それが功を奏してうまくいっています。
ま、失敗する時もありますけど。
あと、ついつい、１株１０００円に手を出してしまいますね。
本当は５００円ぐらいじゃないといけないのですが。
せめて、８００円ぐらい？
とうとう、昔に買った原油の株はすべてなくなりました。
まあ、４５ドル以上になっているので、なかなか、いつ、下がるかを判断ですかね。
しかし、案外、原油の値段は上がっていっていますね。
どこかでガツンと下がるかなと思ったりしてたのですが。
それが今となっては１１／２かなと思いますが。
あと、含み損のカットの仕方。
これが１０万ぐらい、失敗しています。
これがなければ、今頃iPhone買えてたのに。ｗｗｗ
当然とはいえ、戻るときもあれば、そのまま、おさらばのときもあり。
今年はコロナという購入するタイミングとしては最高でしたが、コロナの状態もありますが、来年度が本当の勝負ですね。
以上
ＭＸ－３０について パート００４
前回の続きです。
さて、ＣＸ－８の代車でＭＸ－３０を借りています。
それの詳細を書きたいと思います。
俗にいうインプレッションですな。
◎総括
常時、二人乗りであれば、十分です。
たまに後席も使用するなら、今まで書いた事柄に気を付けた方がいいかもしれませんね。
（後部座席が乗りにくい、荷物が載せにくい、そもそもドアが開けにくい。）
案外、車自体の横幅が大きいんですが、（ほぼ、１８００ｍｍ）全長が狭いせいか、後ろのタイヤハウスのせいか、後席がせまい。
それ以外のデメリットは特に感じませんでした。
（まあ、それ以外じゃないのが、一番厄介だったりする。）
ＥＶが１月末に出た（発表された）ので、せっかくならＥＶバージョンの方がいいのではないでしょうか。
しかし、値段は５００万弱しそうですが。
あとは、安くするには補助金頼みですね。
そして、自宅での充電設備設置。
金、かかりますね。
街乗りだと、十分の距離が走れるとのことなので、それでどれだけ元が取れるか？
ああ、貧乏人の発想で、すんませんなぁ。（笑）
今度の試乗はＥＶバージョンですな。
ＭＸ－３０の体験についてはこれで終わりたいと思います。
以上
ＭＸ－３０について パート００３
前回の続きです。
さて、ＣＸ－８の代車でＭＸ－３０を借りています。
それの詳細を書きたいと思います。
俗にいうインプレッションですな。
◎街乗り
目線が低いです。（＝車高が低い？）
セダン並み（もしくは少しだけ高いぐらい）です。
アテンザとそう、変わらないのではないかなと思いました。
そして、走行能力については十分すぎます。
停止からの加速や中速から高速へのスピードアップなど十分です。
２Ｌって、こんなに良いんだ、と改めて思いました。
ま、あくまでも二人だったら、ですけどね。
◎高速道路
高速道路も走りましたよ。
代車にＥＴＣが付いていたので助かりました。
（ＥＴついてなかったら、ＭＡＸ金額取られますからね。）
具体的な速度は書きませんが、ある程度の高速になると、やっぱり、２Lという感じがします。
高速走行でも普通に走るなら、十分な動力性能です。
◎その他
ハンドルについているボタン類がＣＸ－８と違ったので、ちょっと、迷いました。
あと、トリップメーターの操作が最初分かりませんでした。
ＤＩＳＰボタンを何回押しても、トリップメーターが出てこないので、焦りました。
やっぱり、自分がどれだけ走ったかを計測したかったので。
ＣＸ－８なら、ハンドルのボタンで操作できるのですが、違いました。
なんと、メーター類の横にボタンが付いていて、そこで切り替えやリセットをするのでした。
あんなの気付かないよ。。。
しかし、良い所もありましたよ。
ＣＸ－８の場合、３６０度ビューに切り替えるとき、運転席の右の下の方にあります。
これが、また押しにくい。
危ない場所だから、ボタンを押して確認するのに、余計に事故っちゃう。
（まあ、止まれって？）
しかし、ＭＸ－３０は同じ運転席の右側でも押しやすい所に配置されていました。
ということで、走行性能、新しいからかもしれないけどブレーキ、そこまで試せなかったので違いは分かりませんでしたが、ハンドル操作サポートやクルコン等もしっかり、動作していました。（当たり前か。）
あ、クルコンで思い出しました。
ＣＸ－８はスピード設定は５刻みでしたが、ＭＸ－３０は１刻みでした。
長押しすると刻みが大きくなりました。
以上
ＭＸ－３０について パート００２
前回の続きです。
さて、ＣＸ－８の代車でＭＸ－３０を借りています。
それの詳細を書きたいと思います。
俗にいうインプレッションですな。
◎外装
ＣＸ－３０と同じですかね。
あまり、よくわかりません。
比較してみてないからでしょうが。
※ あとで、確認したら、全く違いました。
グリルの部分とか。
そういや、そうでした。
乗る事に気がいっちゃってて、外装にまで気が回っていなかったのかしら。
だけど、あれだけ違うのに、まったく「おお」とならなかったのは、雑誌やネットでめちゃくちゃ見てたからだろうか。。。
きっとそうだ。
◎内装
これも、ＣＸ－３０と同じですかね。
って、いうぐらいの感覚です。（違ってたらごめんなさい）
ナビというか、液晶が８．８インチになったのは見やすくなりました。
もちろん、ナビ自体も変わったような感じがします。
特に道案内をしていなくても、交差点の時は交差点の情報を出してくれます。
これはとてもいいですね。
そして、カメラ（画素数？）がよくなったのでしょう、バッグする時などの３６０度モニターはきれいに見ることが出来ます。
乗り降りについては運転席、助手席については特に不便ではないです。
ただし、後席については乗りづらい。
というか、まず観音開きについては、後席のドアの大きさは良いとしても、それを開く際にフロントドアとの緩衝がやはりあって、後席のドアに気が言っていると前席のドアの開き具合を忘れて、皿に空いてしまい、隣の車に当ててしまいそうです。
なので、後ろに乗っている人を降ろす時はサポートが必要ではないかと思いました。
荷物の乗せ降ろしも同じようなもんだと思います。
一番、悔しいのは、
Apple CarPlay
Android Auto
を試すことが出来ませんでした。
ＣＸ－８には二つのＵＳＢ端子あり、どちらのＵＳＢ端子に挿せばいいかのマークが書いてあります。
しかし、ＭＸ－３０にはそういったマークがありませんでした。
ですが、上下のＵＳＢ端子の下に挿してもAndroid Autoとして、認識していたようなので、単純に試す時間がなかったのだと思われます。
（取説でもみて、予習しておけばよかったのかしら。。。）
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※ここに画面があるので、表示のさせ方があったのでしょうね。。。
次回は走行性能について、書きたいと思います。
以上
ＭＸ－３０について パート００１
うちのＣＸ－８の初めての車検。
ディーラーで受けることにしました。
ま、こういうときにしか、がっつり試乗できまへんからね。
安いもんでっしゃろ。（嘘）
という事で、代車はＭＸ－３０（ガソリンハイブリッド仕様）です。
以前、ＭＸ－３０は軽く試乗しました。
案の定、もう忘れたのですがね。
というよりか、本当に乗ったっけ？
ＣＸ－３０と勘違いしてたりして。（笑）
で、ＣＸ－３０を運転したときも同じエンジン（素人上）でしたけど、同じような感じだったと思います。
◎概要
ＭＸ－３０はエンジンのマイルドハイブリッドの車です。
マイルドなので、動力には電気を使いません。
電装品に使うとのことです。
なので、昔、i-ELOOPというのがあったのですが、それのすごい版と言うところでしょうか。
以前、ATENZA（３代目初期型 もう５年ぐらい前かな？）をレンタカーしたのですが、液晶部分に今充電しているとか、使っているとか、そういうのが表示されて面白かったです。
なので、ＣＸ－８にも付くかなと思っていたら、付きませんでした。
（１０万位かけて、付けてもそれほど燃費が変わらないとのことなので。。。）
そして、基本的にはＣＸ－３０と一緒ですが、運転席での視点はセダン寄りという感じがしました。
要は低いという事ですね。
後部座席は狭いです。
しかし、ラゲッジスペースは広いです。
それを後部座席にどうにかならんかったものかと思いますが、どうやら、タイヤハウスとの兼ね合いとのことでした。
ちょっと、概要が長くなってしまいましたが。。。
詳細は次回に。
以上
脊椎側弯症について パート００１
家族の内の一人がとうとう、学校のチェックで引っかかってしまいました。
一度ひっかかると、引っかかった子供達を集めて、まとめて一つの中学校で一括レントゲン撮影をするそうです。
というか、しました。
ま、一度引っかかった時点で基本的には傾向があるという事なので、ほぼほぼ、レントゲン撮影をしなくても、陽性なんでしょうけども。
しかし、なぜか、この病気、それほど、怖くないんです。
他の家族の友達が発症し、夏に手術、体育はほとんど休みましたが、最近会いましたが、今では普通にバイトしています。
（詳しく聞けてないけど。）
しかし、たまたま、上手くいっただけかもしれません。
早く、処置をしたのかもしれませんし、お医者さんがよかったのかもしれません。
なので、怖くないというのは結局、嘘になりますね。
自分の家族の場合はどうなるのか。
人によると、通常の生活も大変な状態になったり、後遺症もあるという事なので、ちゃんと処置をしてやっていきたいと思います。
てことで、きっと、学校が休みになる春休みに対応することになりそうです。
以上
メモリーカードについて パート００１
はじめに。
何かお持ちのブツに何があっても、責任は取りませんので、ご自身の責任においてお願いします。
SDXCは通常、exFATでフォーマットしますよね。
しかし、使用する機器によってはFAT32にしか対応していないものもあります。
だけど、FAT32の最大容量である32GBでは少ない時があります。
そんな時、必殺技があります。
「ELECOMハードディスクフォーマッタ」を使用して、１２８ＧＢでもＦＡＴ３２にでき、フォーマットします。
しかし、時にはWindowsでは認識しない時があります。
（確か、フォーマットしますか？と聞いてくる。）
これまでは、そうなったとき、データは諦めて、フォーマットしていたのですが、たまたま、今回それを回避することが出来ました。
ただ、１度しか成功と言うか、１回しかやっていないので、たまたまなのかもしれません。
なので、一番最初の文章と共に確実性というのはないのですが、一応、紹介したいと思います。
それは。。。
コマンドプロンプトで、
chkdsk g: /f
を、実行する。
下記の画像が実行結果。
何か、上手く問題を発見してる。
そして、ちゃんと認識するようになりました。
認識しない時はフォーマットしますか？とWindowsが言ってきますが、ついつい、はいを押してしまうこの習性。
どうにかならないものだろうか。
以上
謎の振り込みについて
摘要が「振込 ｼﾖｸｷﾞﾖｳｱﾝﾃｲｷ」で、２４１円振り込まれていました。
あ、もしかして。
雇用保険？
そういえば、統計ミスで足らない分を振り込みます、ってめっちゃ昔に言われたような、言われてないような。。。まあ、はがきとか封書だったと思うけど。
テレビでも、放送されていたような。
障害年金か失業保険をもらっている人が対象だったはず。
きっと、失業保険だと思うけど。
しかし、たかがこれだけの為に振込金額より、手数料の方が高いのではないのか？
これ、一体誰が責任取るんでしょうね。
以上